B级车市场是所有国内豪华车品牌的兵家必争之地，为了这块宝地，各厂商是拼的头破血流，把整个市场都搞的腥风血雨。在以前，你是不会想到30万出头就能买到奔驰、宝马、奥迪，而且还是落地价，甚至还有不到30万的。

消费者们虽然嘴上嘲讽着这些车“国产”、“减配”，但身体却很老实，到处问价订车，想着一尝开豪华车，过“成功人士”生活的滋味。

下面途哥就聊聊这些豪华B级车的优惠到底有多高：

凯迪拉克ATS-L的优惠幅度是这四台车里面最高的，高达7万元人民币的优惠让不少想买普通B级车的用户都心动了。而且ATS-L本身性能也非常强悍，2.0T涡轮增压发动机秉承了美系高功率输出的特点，达到了279马力，输出比许多豪华品牌的高功率发动机还要高。虽然说不是所有的美系车都耗油，但ATS-L的油耗实在是高了点，百公里油耗随便就在10升以上，不过看在279马力的份上，是完全可以容忍的。

这一代奔驰C级由于产品力优秀，所以即使优惠幅度不大，销量也不会太差。但北京奔驰深知“便宜就是硬道理”，依然给出了2万元左右的价格优惠，使C级的销量每月都稳定在了一万台左右。虽然这代C级有着一堆缺点可以挑，但是极其讨好人的外观设计以及豪华感十足的内饰设计又让这些缺点变得可以容忍，30万出头就能开上“逼格”十足的“三叉星”，这份诱惑不是谁都能抵挡住的。

老牌运动健将3系虽然这一代在操控方面远不如上一代纯粹，内饰也还是那“熟悉”的设计，不过这些都丝毫不影响用户对“蓝天白云”的追求。现款3系的优惠在3-4万元左右，顶配3.0T车型甚至还有着6万元的优惠。不介意后排空间的话，不少地区的320im甚至把落地价压到了30万以内，性价比非常高，而且车身颜色还有那极其酷炫的原来只有高配才可选的“埃斯托蓝”可以选择。

A4作为B级豪华车里的热销“常客”，在经历换代以后，依然保持了热销的趋势。虽然A4的定价在同级别里比较高，但是善于捉摸国人心理的奥迪，总是给自家车型保持着10个点以上的优惠。这代A4秉承了奥迪一贯以来注重质感的特点，内饰的做工甚至不逊同级别的C级。外观方面虽然变化不大，偶有审美疲劳的情况发生，但是流水式LED后尾灯为整车提高了不少档次。

文|小吴