回首十年前的2009，人们还在使用着按键手机，在2G网络上“畅快”冲浪，连接一个网站需要10秒左右的时间，最新潮的产品还是彩铃。

 

而在十年之后的2019，人们已经普及使用智能手机，准备迎接5G网络时代的到来，到那时也许传输一个1G的视频，也不过10秒钟的时间。

这个技术爆炸的好时代，人类科学技术的不断升级拓展，带来的改进也是方方面面的。

汽车也是一样，也许二十年前我们的畅想是家家户户都能拥有一台四轮小汽车，但在今天，汽车已经走入非常多的寻常百姓家了。

 

那么在不远的未来，我们的汽车又会有什么样的变化呢？我们今天一起来畅想一下，十年后、百年后，汽车会变成什么样子呢？

比如这一组宝马3系历代的车灯变化，从最初的真空灯泡，到卤素、疝气大灯，再到今天的LED大灯，改变的不止是技术和造型，相应的使用体验和维护成本也在不断进步。

随着电动汽车这几年的迅速发展，也许在未来，新能源汽车将能够代替传统燃油车，成为主流。

 

在各大汽车品牌纷纷开始研究推出电动汽车时，不少特立独行的概念车也可以让我们一窥未来汽车走向。

未来的车

清华美院2018交通工具设计毕业展

随着汽车产业的升级进步，我们国内的许多交通工具设计也发展迅速。在今年六月，清华美院的交通工具造型设计毕业展上，就出现了许多关于未来车型的有趣设计畅想。

未来共享电动车与公共交通融合

比如刘雨婷同学设计的这款面向通勤使用的共享电动车METRO+。

共享汽车如今也不是什么罕见的新事物，但与当今共享汽车所不同的是，刘同学所设计的这款共享电动车，是拥有了自动驾驶功能的。

可以说是实现了很多科幻小说中描述的那样，在未来的某天，当你出门的时候，只要你呼叫了这么一台共享电动车，在路边直接上车后，选择好你的目的地，就可以等待这辆共享电动车自动设计路线，将你送达目的地了。

 

也许在未来无人驾驶技术成熟后，如今共享汽车需要专用的区域这个问题也能解决。这些共享电动车不是在送人，就是在送人的路上，不需要特定的停靠区域。

更特别的是，刘雨婷还将共享交通工具和地下公共交通系统相结合，从共享电动车就可以直接对接地铁或其他远距离交通工具。

 

METRO+特意运用座椅前后错位的布局，使乘客可以从同一侧上下车，直接在行驶状态从汽车转移到地铁上。

 

METRO+车辆的设计语言比较简洁，使用线面穿插的构成方式，金属框架连接整车黑白色块，是对未来内饰风格的探索。

而根据大数据统计，绝大多数的城市用车都是一到两人使用，刘雨婷同学设计的这款METRO+，也正是选择了两座的小型车造型，不但节约了公共交通成本，也更为适用城市用车需求。

未来公共交通与共享空间的分割及隐私

 

在未来，当车辆完全实现自动驾驶并成为共享移动工具之后，除了一两人座的小型车辆来代替如今的出租车功能外，还有没有更大空间的选择呢？

 

邵晓薇同学的方案设计则考虑到了空间的分隔和隐私的保护。

 

在她的设计中，未来自动驾驶系统普及并让公共交通车辆成为共享工具后，需要更加注重空间的分隔和隐私保护。

 

在同一辆车中为两批乘客提供互不干扰的空间。就像是日本如今非常流行的“一人完全席”进化加强版。

 

这样变化是能够让每个人拥有更加自如的空间了，但会不会形成更加庞大的“社交恐惧”群体呢？你会希望以后的公共车辆往这个方向发展吗？

 

另外小编看了这个设计之后，也有一个疑问，像这样两边对立而坐隔着板子，那随着车辆前进是不是总有一边的人是倒坐着行进的？这样坐的人会不会晕车呢？我们动车上原本也有正反坐椅的设计，但如今几乎都改变了，这个点也许需要加入考虑。

未来硬派越野车新方向

 

王哲同学带来的设计，是一种未来的硬派越野式概念车。

 

我们平常见到的大多数概念车都是跑车或者公共交通工具，而王哲同学则是对标路虎这类型的硬核越野车进行设计。

现今非洲拍摄野生动物越野车

 

这款针对户外旅行和摄影需求而设计的概念车，将大空间多存储需求以及坚硬外观硬派越野贯彻到了极点，借用了龟壳灵感设计，将安全性与野外摄影需求相结合，并且在车辆二层位置搭载了一个可做卧室的空间，方便野外露宿时的安全休息。

对于热爱野外长途旅行以及摄影的朋友们，看到这样的车，你会想要拥有一台吗？对比今天在非洲等野外拍摄动物的越野车，你们觉得变化够大吗？

 

不过对于这款未来的硬派越野车，小编还是有一些小小的疑惑，按照这个车的外形和承载空间来看，这轴距是否太长了？到时候是否有新材料或者新技术能够支撑起这样的负重呢？在经过山坡、小坑等复杂野外地形时，是否能达到越野需求呢？

未来单人越野车

与王哲同学的设计方向一样，但王德森同学设计的越野车则面向单人，以满足都市人群对冒险和自然的向往为目的，设计了一款单人越野车。

 

看到这个车我想大家一定会先注意到它的轮胎，放大的轮胎和齿轮能够增加车辆的抓地力并应对更复杂的路况，但会不会同样因为这个，使得这辆车的速度与舒适度有所限制呢？

 

王同学设计的单人越野车，在空间上也采用了比较优雅好看简洁的设计，提高了颜值的同时也让小编不由的嘀咕，这个车用来越野的话，是不是装不下多少行李？

未来的专业向车辆

 

在这次的设计展览上，还有不少针对特定人群而设计的未来概念车，大家一起来欣赏一下。

比如这款专为老人服务的车：

 

当我们老了以后应该用什么样的车呢？伊鹏郡同学给出了一个方案。

 

可以从侧面打开的自动驾驶车辆，方便老人踏上的低地盘与门槛。

巨大的车窗，宽敞的空间，车辆后尾拥有可以喝茶的小平台。

在方便老人上下车的同时，兼顾了车上的人性化设计。

 

不过伊同学设计的这类“老人车”，其实目前已经出现了，就是日本人发明的福祉车。

 

不过目前的福祉车更多的还是针对身体残疾或身患疾病行动能力差的人群使用，也许在未来，伊同学设计的这种更人性化更细分类型的车辆，会更加普及。

 

这是林仲殷同学专为未来警察设计的一款“警车”！

 

拥有鲨鱼形态一般的车身线条，看上去就拥有猛兽一般的速度。

 

前挡风玻璃仿佛坚固可靠的警察盾牌一般，力量感十足又显得很有张力，加上整体的亚光黑，总让人想起开着蝙蝠车在夜晚维护正义的蝙蝠侠。

林同学设计的警车

1989版蝙蝠车

 

在小编看来，林同学的未来警车多像一鼠标啊~ 感觉还可以在车身上方添加一些明显的警示标志，毕竟咱是警车，震慑犯罪比悄悄摸摸更重要。

《银翼杀手2049》里主角使用的海陆空三用警车

除了这些之外，在这次展览上还有很多的设计，未来汽车使用的透明材料、透明显示技术以及全息影像投屏的融合是很多人的畅想方向。那么，对于未来车辆，你最期待什么功能呢？