今天小编带大家一起看下星途瑶光C-DM的底盘。

　　星途瑶光C-DM让小编印象最深刻的一件事就是瑶光C-DM上市会的时候居然做过一个“过刀山测试”，车辆需要连续过三个凸起的障碍物。电池包的侵入量是50mm，但电池包没有任何失控，厂家这么做的目的就是想告诉大家这台车相当安全。那它的底盘保护性到底怎么样，我们一探究竟。　　

升起来车辆之后，我们可以清晰的看到这台车的底盘平整度没有什么问题。对于一台新能源车型来说，底盘平整度是第一要素，但是护板的数量确实不多，除了前副车架下面和油箱下面有护板以外，其他地方直接能看到白车身和裸露的线路，但好在裸露的线路都是通过金属卡子固定到底部白车身上。白车身也有硬质的PVC涂层，所以防腐防锈效果是没有任何压力的。

拆开前护板，可以清晰的看到全框式副车架。不过它的延长纵臂和副车架是通过螺栓加强连接的。至于副车架的材料，就是双层冲压铁质材料。通过护板的间隙，我们可以看到这款车的前面防撞梁是铝合金材质。

　　前悬架结构是麦弗逊，除了羊角是铝合金材质，其他连杆都是铁质材料。前刹车系统是双活塞浮动卡钳，材料用的也是铁质。这台车最有惊喜的地方就是除了最低配以外其余其他配置都带4根CDC电磁阀减震器，所以整车悬架阻尼软硬可调。

电池包的底部有硬质PVC涂层，能降低尖锐物或者石子碰到底盘护板的损伤和噪音。　　油箱下面有护板保护，但是护板的面积不是很大。

　　整个后副车架的体积和厚度让人还是比较放心的。后悬架结构是E型四连杆，连杆材料全部都是铁质。

瑶光C-DM是货真价实的双出排气，但是后面的四出排气就属于装饰件了。