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解析高颜值大空间的传祺GS5,豪华版车型最值得入手

2019-06-23 浏览:5.85万 评论:0

前言:

在SUV领域,中国品牌建树颇丰,哈弗、长安、吉利、传祺等品牌正是凭借着这个市场的发力才使得自己蓬勃发展;中国品牌的SUV凭借着更高的性价比被越来越多的消费者认同、接纳,也正是销量的提升让各个车企的造车水平不断进步,今天小编为大家介绍一款来自广汽传祺的中型SUV-传祺GS5,如果你有购买SUV的打算,又不想买满大街都是的哈弗、长安和吉利,那么不妨看看这款传祺GS5。

曾经的传祺GS5是一款老车,其2019款车型于18年10月焕新上市,采用了广汽传祺最新的设计语言,整体时尚、大气,中网的面积很大,五根横向的镀铬饰条和大灯构成了“凌云翼”的设计,流畅、精致。前脸的立体感也非常明显,类似“光影雕塑”的设计手法赋予传祺GS5非常有质感的美。

灯光配置:

GS5的大灯造型也颇具美感,在灯光的配置上,想要拥有LED大灯,必须要选择豪华版或者豪华版往上的车型,低功率235T豪华版指导价14.38万,这是拥有LED大灯的起步售价。客观的说,在灯光的配置上,传祺GS5不是那么友好。

车身尺寸:

传祺GS5的长宽高分别是4695×1885×1700mm,轴距2710mm,虽然定义为中型SUV,但车身尺寸比一些紧凑型SUV也大不了多少,比如哈弗F7的轴距为2725mm,比GS5的还要多出15mm。其实级别和尺寸都是客观存在的,不过这些也不那么重要,内部空间利用的好才是王道。

轮毂:

实拍车型匹配了235/55 R18规格的轮胎,在这个配置上,GS5分三个档:入门的舒适和精英型配225/65 R17;中间的豪华和尊享配235/55 R18;

顶配的尊贵版配235/50 R19。除了轮胎的规格不同,轮毂造型也有差别,下图是GS5轮毂对比美照,请君入瓮,Oh不对,应该是请君欣赏。

三种轮毂各有千秋,第一种很素,看着清淡,清爽,纯洁。第二个则是努力的绽放,感觉看久了会审美疲劳。第三个倒是各方面都很协调,就是顶配卖的太贵,16.98万的顶配车型在一众合资SUV面前,没有什么竞争力。

辅助驾驶配置:

图为实拍车型的右侧后视镜,可以看到上面集成了转向灯和摄像头。关于辅助驾驶方面的功能,小编整理了一个表格,传祺GS5不同车型在这方面的配置差异一目了然。

通过对比,在辅助驾驶方面,高低功率的两款豪华型最具性价比,其中14.68万的270T(高功)自动豪华型比235T(低功)多出3000元,也多出了发动机启停功能。接下来咱们继续围着车身外观往下看。

在传祺GS5的侧面,最好看的地方是D柱的设计,半隐藏式的存在显得更加灵动。

尾灯采用连通设计,灯腔内比较精致,近几年传祺在设计上的造诣有目共睹。

由于场地原因,无法拍到完整的GS5车身尾部照片,因此借用这台白色试驾车来展示。白色不是万能的,在传祺GS5身上,皓月灰比白色更好看。

接下来浏览一下GS5的内饰:

拉开GS5的车门,能够感受到一股雅致的气息,这种感觉主要源自中控台。


GS5很擅长混搭,中控台的上半部分有皮质包裹、搪塑工艺和货真价实的缝线,还有看起来很有质感的木纹装饰和类似土豪金的玫瑰金。这些不同材质和工艺交织在一起,形成了GS5独有的内饰风格。


实拍车型为2019款 270T 自动豪华版,方向盘的造型中规中矩,仪表盘也采用机械仪表和液晶屏幕结合的设计,中控的多媒体触控屏尺寸为10.1英寸。随着人机交互技术的进步,拉开车门就是大屏幕这种现象越来越常见,也有很大一部分年轻消费者很热衷于这种便利的配置,下面,小编就简单的整理了传祺GS5的多媒体配置,供大家参考。

从多媒体配置的角度来看,传祺GS5 235T自动豪华版和270T自动豪华版依旧是最具性价比的,指导价14.38万都35T豪华具备6扬声器、10.1英寸大屏和GPS导航,如果再增加3000元预算,就可以购买270T豪华,多媒体配置多出了实时路况信息、车联网和语音识别,其语音识别可以控制多媒体、导航、电话还有空调。


上面这三张图里的按键,手感差别很大,第一张里是空调和应急灯的实体按键,看起来很精致,按上去比较松垮,很缺乏质感,按键的回馈力度比较单薄;第二张里面的旋钮转起来特别的顺滑,而且非常轻,会产生一种看起来是块铁,拿起来是塑料的感觉,导致分量和质感始终在眼里而不在手上;第三张则是表现最好的,不过这也是相对而言。这几处是给我留下不好印象的地方,不知道传祺GS5如此考究的内饰中,为何会有此手笔,难不成做出手感真的成本很高?如果这样的话,倒不如取消这样的设计。

接下来,请各位通过表格的形式来了解一下传祺GS5各个车型在主被动安全方面的差异:

在安全方面,在广汽传祺GS5的安全配置方面,小编无法推荐哪一款有性价比。因为安全在任何时候都要放在第一位,而且现在的汽车科技如此发达,主动刹车、并线辅助、车道保持等功能都算是比较常见了,在GS5上,16.98万的顶配尊贵版才有,有点小不爽。


传祺GS5的中控地台也用皮质进行了包覆,做工也不错。

档把前方有一个点烟器接口、两个USB接口和一个可以放置手机的开放空间。

档把周围的储物空间都隐藏的很体面,杯架和中央扶手身在其中。

传祺GS5的座椅和乘坐空间体验:

首先说明一下,GS5的车门都采用了全包设计,上下车的过程中,腿绝对不会脏。

前排座椅的手感很舒服,靠背的支撑力度也非常不错。


第二排座椅的靠背可以进行角度调节,中间的地板没有凸起,这两点算是GS5后排的优点。

身高178cm的体验者在后排的腿部空间非常富裕,超过两拳头,中间地板纯平,放脚姿势就更加随意。可以说在驾乘空间方面,GS5的表现非常让人满意。

如图所见,GS5的后备箱非常规整,后排座椅支持4/6比例放倒。备胎并未采用全尺寸规格。

动力和底盘:


GS5的引擎盖采用了液压枝杆,虽说这不适什么新鲜玩意儿,不过有不少的车为了控制成本都没有采用这个装备。除此之外,有液压支杆,打开引擎盖的动作会更轻松。

GS5的机舱隔热做的也不错,看起来很板正。

235T和270T车型的动力均源自一台1.5T直列四缸增压机,输出的最大功率和峰值扭矩分别是:112kW、235N·m和124kW、265N·m。其实235T和270T就是同一台发动机的高低功率版本,其排放达到了国六B标准,采用了缸内直喷、DVVT和可变排量机油泵等技术。传动方面,来自爱信的6AT变速箱全系标配。此处插播一个话题,2018年12月,广汽传祺与爱信AW株式会社共同出资成立的广汽爱信自动变速器有限公司揭牌奠基,产能是每年40万台。可见日后传祺不会缺变速箱用。但是如果有朝一日传祺走进美国,走遍全球,一不小心被制裁,不知道合资的变速箱企业会做出怎样的选择,广汽有没有技术储备。

GS5的排气完全可以双边两出,事实上也是如此,只不过设计师把它藏在了抬头不见低头见的地方,也正是由于这个动作顺便发现了GS5采用了多连杆式后独立悬挂。四驱方面,传祺GS5没有四驱,全系前置前驱。

传祺GS5到底选哪一款?

跑题:(先上两张图跑个题最后再言归正传)从2011到2019,9年的光景一晃而过,如果不写这篇文章,我也不会停下来想想9年前的自己。从9年前的一无所有,到现在的仍然基本算是一无所有,请问有多少兄Dei和我一样,还是我们不一样?


最后言归正传,从灯光、主被动安全、辅助驾驶功能和多媒体配置这几个大的方面来看235T和270T豪华版是最具有性价比的,而这两个车型之间相差3000元,270T动力更好,功能更多(见上图),无疑是更值得选择的。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 暂无信息

级别: 中型SUV

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