众所周知，德国驾照是相对比较难考的，并且含金量比较高的。德国交通事故死亡率也是世界大国里最少的之一，2013年每10万车辆每年死亡人数是6.8，而中国是104.5，这和严格的驾考是有直接关系的。德国驾照看起来是下图这个样子的（图片是虚构的）：

德国本身交规规定的就比较细，在城市里路口车道划分非常细致，不同路段不同车型限速等级分明，对于先行权也有明确的指示。根据社会发展，新规定制定的也比较及时，比如电动自行车、轮椅、Segway限速多少，持有什么驾照的人可以驾驶。

当然，副作用就是，已经过了驾考阶段的人，对一些细枝末节的东西记得不是那么清楚。

德国驾考最注重的就是交规，包括路考也主要考察的是对交规的熟悉程度，看到交通标识的反应速度。理论课程是12个模块，但只要求上满12个课时，不一定所有12个模块都上到。

德国交规理论考试和国内类似，1100多道题库，全部做熟练了就可以去考。考试从题库里随机抽取30道题，有2分、3分、4分和5分的题目，错超过10分就挂了。现在的学员基本都会从驾校买一个App，可以按照顺序做，也可以按照主题做，App会记录所有的错题，个人觉得难的题也可以做标记，驾校在另一端也可以看到做题的情况。最终可以在App里做模拟考试，模拟考试的界面和交管局的是完全一样的，一般来说，二三十次模拟考试，有一半以上过了就可以去参加考试了。

说来惭愧，来德国这么多年一直都没有考德国驾照，中国驾照翻译公证之后只有持有在短期签证（3个月以内）的情况下有用，德国公共交通十分发达，之前也没考虑过买车这件事。真正让我有动力在德国再学一遍驾照的是因为我们城市开始有了共享汽车。

从在驾校报名的那一刻，就陷入了题海的深渊中，我个人认为我德语是OK的（至少在日常应用方面），也经常看汽车杂志，平时不会遇到的那种三重否定、三个前缀的词，在考题里还挺常出现的……加上德语正式书面语的思维方式和英文、中文是完全不一样的。驾考题可能是有一点故意的，所以一开始真的是做的有点痛苦。

有一些学理工科的，在学校里常年需要应试，所以对这种表述方式很习惯。我也有一些朋友是用英语考的，但据说英语还是比较德味的，并不是真正地道的英语，所以那些问题看起来也并没有很容易懂。

德国的一千多道题基本是没有重复的，并且图片和视频题往往是有五六个变种的，实际相当于至少两千道。并且题目对于细节的记忆也要求很高，很难用考试技巧去应付。比如选择题都是三个选项，可能有一个、两个或者三个正确答案，有些时候按照最安全的方案去选择会错，因为那一项是多余的。比如这一道题，前面路口变黄灯了，你的车的时速50km/h，如果选择刹车就错了，因为第一来不及，第二，后面还有一辆大车，急刹车容易导致追尾。

还有一些是直接要填数字的，这个只能真的把数字记下来。甚至还有直接考公式的……

不管理论还是路考，基本都是默认机动车驾驶员（当然也包括摩托车）是遵守规定的，包括在课上有很长的篇幅讲了年轻人开车更危险，事故率更高，但关于这方面的题如果选“他们对规则认知不够”就错了，因为理论上有驾照的对于规则都是有足够认知的。

但是看到行人和自行车是要想到他们会有什么危险举动。德国本身法规对于非机动车保护也是非常好的。

关于环保，也是一个比较大的话题，1100道题库里有63道题是关于环保（也包括噪声污染）。一些“老司机的错误习惯”，也在考题中有提到，纠正一些正确的环保观念。比如，启停是一定要保持开着的，没有启停的，遇到堵车、火车道口也应该关掉引擎。尽可能的用低转速，过早升档在现代的电喷车上，不一定省油。电动汽车只是排放转移，并不真的环保。还有启动引擎之后应该干嘛？如果这个时候选热车，就错了，正确的选项是“尽可能立即出发”“如果不是立即出发需要先关掉引擎”。

汽车的操作，一些基本的常识，比如xx指示灯亮了代表什么、XXX可能是什么故障引起的，换轮胎正确的操作顺序是什么等等，这个方向的也有55道题。

对于酒驾、毒驾、服药、疲劳驾驶等情况，题目对于具体的数字，比如酒精浓度在体内下降的速度，具体药品对于人的影响，也考得相对更详细（46道题）。

还有96道题是关于道路交通其他参与者的。比如摩托车手、卡车、自行车、老人、孩子、特殊群体在道路上会有什么样的特点。

除了具体的规定之外，在行驶中，不同的情况需要注意什么，会有什么危险也是在理论阶段就提到了。比如超车、倒车、驶入驶出、转向等等，这个话题有140道题。

正确使用灯光也有31道题，日常行驶、隧道内、雨雪天气、雾天、什么情况下要切换远光灯。

由于普通的驾照可以驾驶10座以内、3.5吨以内（有些超过七米长的小货车也在这个范围内），加上欧洲拖车和棚顶载物也很普遍，所以79道题是关于这方面的。但其实相当一部分人可能几十年不会碰到一次。

考题里还有很多真的很细节的东西可能是平时想不到的。比如电动车在居民区或者步行街的隐患是什么？太安静，行人注意不到。在车里大声放重金属音乐会怎样？影响盲人的方向感。前方路上有油，应该怎么办？除了注意防滑之类的，还要报火警。

题里面也经常涉及到特殊天气的，哪里容易起雾？经过沼泽、河边、湖边的时候。什么情况要注意侧风？在桥上，以及经过大卡车的时候。

还有动物类的，不同的动物会有什么样的表现，什么时段容易碰到野生动物？还有一些题要求想的更远，比如前方一个牛的警示牌，除了注意动物之外，还要预计前方车道很脏……

我在国内的驾照是2013年考的，相比于那个时期在国内考驾照的经验，在德国考是难的多得多。虽然国内也是一千多道题库，但类似的问题有很多，实际题量少很多，并且往往按照最安全的方式选，或者用排除法一般不会错，也就是上面说的“用应试技巧解题”。德国考察对于规则真实的掌握情况，真的要把知识点记住。并且在路上可能碰到的危险情况，视野盲区之类的，在理论题里也涉及到了很多，对于后期上路也有帮助。

德国作为汽车大国，车辆密度如此之大的情况下还可以保持如此之低的事故率和交通拥堵率，在规则的制定、对于规则的监督和实施方面都是值得我们学习的。德国驾考时间长，费用高，通过率低，也是有他的道理的。