合资品牌在轿车市场有相当的优势，而标致却不是其中的一员。目前国内SUV异常火爆，同样也是没标致什么事儿，这是不是作为法系品牌特立独行的一个写照。

此前，4008在国内正式上市，补强了标致在紧凑SUV的兵力，只不过市场成绩不是很优异。难道标致在国内的翻身仗，真的要靠5008？

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轴距比汉兰达还长

5008是标致首款中型7座SUV，可以说有着旗舰级的定位。6月8日，新车在国内和法国同步上市，外观和内饰的设计和海外版如出一辙。

新车的外形设计是标致最新的设计元素，在4008上我们已经体验过了一番，只不过要更加魁梧、壮硕一些。和4008一样基于EMP2平台打造，车身尺寸没有太大的优势，长宽高尺寸为4670/1855/1655mm，不过轴距要比汉兰达长了50mm，达到2840mm。

i-Cockpit座舱设计是标致家族非常突出的地方，法系思维还是能够给我们一些冲击力。据此前的消息，5008的配置还是比较丰富的，全系标配全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘、8英寸触屏、胎压监测等。

作为一款法系7座SUV，5008有什么不一样的地方？很简单，第三排可以轻松的拆下来，秒变5座SUV！

5008所搭载的动力和4008保持一致，1.6THP发动机最大功率167匹，峰值扭矩245N·m；1.8THT发动机最大功率204匹，峰值扭矩280N·m，传动系统都匹配6AT变速箱。

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5008该跟谁玩？

其实，说到底5008就像是一辆放大版的4008，三大件都是一样的玩意儿，那么售价会是多少呢？我们不妨来猜测一下。

20万内起售对于5008来说，基本是不可能的，毕竟这样做会造成内伤，4008的指导价可是18.57-27.37万元。2008、3008、4008的起售价，相互之间基本差个4万块，那么5008在22万起售的可能性很大。

定位中型7座SUV的5008，对手理应瞄准锐界、汉兰达、冠道等对手。不过论动力，甚至是综合产品力，5008还不足以成为它们的对手。以高打低的策略似乎更适合5008，向下和柯迪亚克、昂科威、探界者厮杀，但是22万的起售价已经被否定得差不多了。

那么，5008到底该跟谁玩呢？群众普遍反映4008售价偏贵，那5008是否应该给我们一个惊喜？

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5008也难逃法系“厄运”

5008的处境确实有些尴尬，向上竞争产品力拖了后腿，向下的话价格又没有太大的竞争力，这在4008上已经有所体现。在配置上，4008、5008确实给了我们很多合口味的东西，像全景天窗、全液晶仪表等，但是最重要的性价比，还应该再提升。

之前有人会说，标致在中国火不起来是SUV产品缺失，而现在有了2008、3008、4008三款车型在售，但是在销量上可没有什么大突破。

品牌是绊脚石，法系尴尬难逃。法系品牌可以说夹在韩系和德系之间，也是一个夹缝求生的角色。而且法系品牌没有一个明确的大众印象，像德系严谨、日系可靠等，法系靠个性浪漫、运动操纵，能让多少务实的消费者为之买单？

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写在最后

法系车确实在底盘技术、整车调教上很有一手，而多数家用取向的消费者，谁会在乎这些？而且，韩系有着不错的性价比能够支撑几个年头，那么来自法系的标致呢？在售价上没有优势的标致，营销方面也是该加强的地方。

6月8日，5008将会以怎样的身价上市？没能在紧凑级SUV市场走俏的标致，是该给5008一个合身的标价了！

文丨刺客