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标致4008惨败 5008又当如何?

2017-05-08 浏览:2772 评论:0

要论当下什么车最吸粉,想必很多人会毫不犹豫的选择SUV。受益于大环境呈利好状态,就连一向“偏离轨道”的法系品牌标致,也赶鸭子上架,推出了全新一代标致4008。

可纵观该车上市后的销量,只能用惨不忍睹来形容。更加尴尬的是,截止目前,标致今年依然处于负增长状态。如此颓势,想必早已让集团高层痛心不已。

回过头来看中型SUV市场,伴随着本田冠道和U-RV等新品的强势来袭,该细分市场一下子就被点燃。

觊觎竞争对手的挑战,标致即将推出比4008更高级的5008来应战。只不过,刚刚吃了闭门羹的标致4008还未人走茶凉,售价更贵的5008又会前赴后继,还是逆天改命?

4008惨败因为售价高

一款车为什么会火,跟品牌、定位、动力、空间、售价等有紧密的关系。先从品牌来说,标致在中国顶多也就是个二线梯队品牌。它在大部分国人眼中,明显没有大众、福特、别克等德美系品牌强势。甚至相比丰田、本田,标致也显得要低上一截。如果非要找个品牌实力相当,名气相仿的品牌,或许就是以斯柯达为例的二线品牌。

试想一下,对于一个二线品牌而言,如果它的定价策略失准,岂不是直接把消费者拒之门外吗?万万没想到的是,标致4008恰好就是犯了这个错误。

回过头来看,标致4008的官方指导价为18.57-27.37万。这几乎与大众途观的售价相差无几。可在绝大部分人眼中,途观除了产品没有4008新以外,在很多方面都比4008更具竞争力,尤其是在品牌影响力上。

再者,像丰田RAV4、本田CR-V、日产奇骏、福特翼虎等主流品牌紧凑级SUV,入门级售价都比4008便宜。这就纳闷了!难不成在标致眼中,自己的4008已经有足够实力,足够名气去上述车型殊死搏斗?

如果上市之初,标致对4008还怀有一丝希望的话,现如今的销量表现,应该能让标致“清醒”不少。可以这么说,4008销量惨败,主要原因还因为售价过高。

5008能否逆天改命?

有了4008的前车之鉴,标致有足够的时间来调整和制定5008的售价及营销。可目前5008所处的竞争中型SUV阵营中,已经有太多关注度极高,产品口碑也非常不错的车型。像本田UR-V、本田冠道、别克昂科威、大众途观L、丰田汉兰达、福特锐界、起亚KX7、日产楼兰、斯柯达柯迪亚克、现代胜达等合资中型SUV比比皆是。

虽然比起紧凑级SUV产品线,中型SUV会显得有些稀少,但这并不能影响上述车型的销量。反而受益于中型SUV蓝海市场的利好因素,别克昂科威、丰田汉兰达等都取得了不错的销量。那么,同样定位于中型SUV的5008能否逆天改命?

回到产品,5008无论在做工、配置,甚至在设计方面,都与4008有着千丝万缕的联系。像4008颜值牌的举动,在5008身上也能轻易窥得。外观方面,5008采用了标致最新的家族式设计语言。与4008如出一辙的点阵式进气格栅,加上标致自称为狮眼大灯的设计,整体看上去个性且未来。即使观察5008的细节设计,它的狮眼大灯内部也标配有LED日间行车灯,一副从未来穿越过来的设计感觉。

尾部方面,全新标致5008的车顶采用一根镀铬亮条横贯车侧,哑黑色的尾翼微微上扬,造成一种运动且不失稳重的感觉。类似于福特野马的尾灯设计,被标致称作狮爪式尾灯。不知道这个算是一个亮点,还是算一个槽点。

内饰方面,标致5008的座舱设计依旧科技感十足。极像机舱设计的环绕感,在非豪华品牌中型SUV中的确难得一见。

动力方面,标致5008搭载了1.6T和1.8T两款发动机,其中1.6T发动机与4008所用同款,最大功率为167Ps,峰值扭矩为245Nm。而1.8T发动机的最大功率为204Ps,峰值扭矩为280Nm。传动方面,与这两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。整体而言,5008的动力总成与4008一模一样,而6速手自一体变速箱在竞争对手都采用7速甚至是8速的时代,显得尤为的尴尬落伍。

在车身尺寸方面,标致5008长宽高分别为4670*1855*1655mm,轴距达到2840mm。空间比本田冠道、丰田汉兰达等少上一圈。配置方面,标致5008备有电子手刹、8英寸触摸屏、车身稳定控制系统、胎压监测、定速巡航、发动机启停系统等,并没有太多的亮点。

从上来看,标致5008看上去科技感十足,但整体竞争力偏弱,再加上尺寸略显尴尬,定价极有可能重蹈覆辙再犯错误,标致5008要想逆天改命,希望几乎为零。

最后,倘若标致依旧在个性这条路上执迷不悟,标致的销量必然难有增长。待到其他竞争对手在中国市场赚得盆满钵满时,标致的处境将会更加难堪。


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标致5008

官方价: 17.87-23.37万

级别: 中型SUV

排量: 1.8T

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