进入2019年，汽车厂商们对于SUV市场的热情依旧不减，入门级合资SUV的竞争也相当激烈。而在这样的大环境下，广汽本田缤智仍然保持其强大的竞争力，用60万辆总销量为其小型SUV标杆的称号证言。出色的市场表现，自然离不开缤智自身强大的产品力，也离不开广汽本田对消费者需求的精心研究。

年轻个性却又动感与实用兼备

谈到缤智的产品力，我们不得不佩服本田对于年轻人消费心理的精准把握。缤智以现代GLOBAL SPECIALTY CAR作为开发理念，不仅在实用性上有压倒性优势，同时还拥有个性私享化内饰、创新外观设计，并采用了高于同级的先进装备以及领先动力总成。

缤智的外观设计体现了年轻动感与沉稳大气两个方面。特立独行的双腰线提升了车身的向前俯冲姿势，视觉上运动感十足;在前脸与车尾多处采用钻石截面的棱角设计，微微展现其锋芒;车尾处，沉稳的平实一尾门设计一下子就把这种年轻、锐利给收敛了起来，体现了缤智在家用实用上的另一面性格;晶钻LED前大灯、光纤式LED尾灯设计又体现其科技的一面。

内饰上缤智基于“Expansible Cockpit”设计理念，在豪华真皮多功能方向盘 、中控台大胆的撞色设计、独特的悬浮式双色仪表盘、简洁醒目的浮雕式转速针等多处地方都有体现，为驾乘者营造了一个高品质和科技感十足的舱空式梦幻座舱。

作为空间大师的本田，更是在缤智这款小型SUV上施展了十足用心。采用“SMART CROSS PACKAGE”空间布局设计理念和Honda“MM”理念，再加上后排6:4分体式可倾斜/翻转的折叠座椅，空间灵活多变，可适应各种乘驾情景，并突破性实现了媲美MPV的后排膝部空间，让其空间表现充分满足家庭需求，并在同级小型SUV中保持领先。

在配置方面，一键启动、智能无钥匙进入、电动折叠外后视镜、防眩目内后视镜、ISO FIX儿童安全座椅固定装置、倒车影像、车顶行李架和真皮方向盘各种功能一应俱全，智能屏互联系统也让驾驶变得轻松惬意。在安全驾驶方面，HSA斜坡辅助系统可让车辆在上坡起步时，通过重力感应自动判断路况避免坡道起步后溜。

民间总流传着“买本田送发动机”，这是对于本田发动机的肯定。而广汽本田缤智身上所搭载的两款发动机在业界拥有着超好口碑。1.5L直喷DOHC i-VTEV发动机最大功率96kW/6600rpm，最大扭矩155N•m/4600rpm，匹配CVT变速箱，百公里综合油耗6.1升。同时还有1.8L i-VTEC发动机，最大功率：100kW/6500rpm，最大扭矩：169N•m/4300rpm。Real-Time AWD四驱系统加持，在北方冰雪地区更为实用安全。

均衡实用，全球热销

缤智(VEZEL)是作为继雅阁、飞度之后，本田倾力打造的第三款全球战略车型。缤智(VEZEL)在日本推出之后，一直稳居日本市场SUV车型销量冠军，创造了月销过万的惊人成绩，并接连夺下年度销售榜首。

自2014年诞生以来，缤智(VEZEL)以每年十多万辆的成长速度，成为“先锋派”新生代年轻消费族群追随的潮流标杆，强劲的产品实力换来了缤智(VEZEL)良好的群众基础。在进入中国市场的第五年，缤智(VEZEL)达成累计销量已超60万辆，作为合资小型SUV的标杆车型，实至名归。

1.5T将至，持续领先同级

1月31日，本田汽车发布了缤智日版车型的新顶级版本“VEZEL TOURING·Honda SENSING”，新车最大变化为搭载与在售的其他车型不同的动力总成，其将采用1.5T VTEC TURBO引擎;而美版车型也已经在北美上市。

2019款HR-V(也将会是国内新款缤智)的外观轮廓造型与旧款相差不大，更多的是细节地方的调整。前脸采用了本田最新的家族式造型，运动版车型和顶配车型均采用了蜂窝状中网格栅;根据车款的不同，新车的轮毂也有所不同，与国内在售现款相比要更为动感;车尾中央加入了一条镀铬装饰条，以连接两侧尾灯。

我们也在国家工信部获得广汽本田新款缤智申报信息。新款广汽本田缤智在外观上汲取了海外版改款车型的设计，换装了新的前格栅造型，并对配置进行了升级，搭载了羽翼式全LED大灯。

在动力方面，新款缤智的高配车型果然与海外版一样，换装了低功率版1.5T发动机，可满足国VI排放标准。

高配车型最大功率为130kW(177PS)的L15BP型1.5T发动机，尾标为220TURBO，据此预计其峰值扭矩将为220N·m，并与CVT无级变速箱搭配。这将给缤智在动力水平上带来同级无法撼动的强大优势。

由此可见，2019年即将推出的改款缤智，将在外观、内饰、配置、动力各方面全面提升，换装1.5T地球梦发动机的车型更将是合资小型SUV中的性能标杆，既满足年轻人对于动力强劲的普遍需求，更满足了年轻家庭对于一台SUV在空间、配置以及舒适性上的全部期待。我们有理由相信改款焕新而来的新缤智也将继续引领合资小型SUV市场，成为同级车型的实力标杆。