近几年SUV市场非常火爆，每一款全新SUV车型，都像是厂家的一颗摇钱树。不过作为豪华品牌中翘楚的宝马，去年推出的全新宝马X1，却成了一款非常有争议的车型。无论和老款X1，还是和同级别的奥迪Q3、奔驰GLA相比，它的尺寸都碾压对手，逼格也是完爆，甚至和高一个级别的奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3相比，它在尺寸和空间以及配置上，都不占劣势。并且在售价上，相比老款X1也并没有涨钱。就是这么一台看似面面俱到的换代车型，为何惨遭骂声一片？

一、我上周刚提车，比较有话语权。这个车适合家庭第二辆车，不是用来提成面子的。我本来想是买3系，到4s店看到x1，感觉空间配置比3系更适合家用，后排逆天，全景天窗，电动尾门很爽。试驾后3缸动力完全没问题。车无完车，买SUV就不要追求操控，要操控就买3系。因为有一辆XC90了，买这个车给媳妇开，也不在意别人的看法了。如果很介意的话，加3万上四缸2.0T，配置更全，但这个价格很多人又会纠结奔驰glc等车型了。买车是个人选择，别听别人瞎BB。销量就是王道，宝马毕竟是高端品牌，它能出一款很坑爹很差劲的车吗?就像我很喜欢macan,但也觉得和Q5同平台的车，空间那么小，还那么贵，太不值了，说到底还是消费能力不够，纠结3缸，4缸，说白了就是再纠结那3万块钱而已

二、两年多以前，因为宝马X1要出新款，当时就知道新款绝对不如老款，所以凭着对竖置后驱的热爱，打着给老婆换车的旗号拉着老婆去订车，结果交了订金，老婆却因为不喜欢而自己推掉了，让我十分遗憾。然后新款就出来了，果然如我所知，确实在操控与驾乘感受上与老款差太多！唯一的优点是空间大了不少，但是宝马车的精髓却全都没有了。其实，新款的x1就是mini坎戳馒换了一个宝马风格的外皮而已。这个车子也就适合家庭的第一辆车，操控中规中矩，空间大。而老款的X1则是一款跨界车，拥有良好的公路性能和够用的通过性，甚至在某些方面不输三系，老款的x1实际上也就是3系的corss版本。老款x1以后，世界上再无一种如此有驾驶乐趣的跨界车型。

三、

这一切都是因为宝马改用了前驱平台，在车迷眼中失去了应有的坚持，并且入门版车型使用了3缸发动机，这就是最大的一个争议点，其实我觉得这事儿得两说着。上一代X1使用E91后驱平台的时候，有人说这么一个入门版、还是SUV，一味坚持后驱能有什么意义；但新一代的X1改成前驱了，又有人说前驱的宝马还能叫宝马吗？和骑驴的故事一个道理，怎么说都众口难调，不过我们还是得客观就事论事。

其实车好卖的确不难，有齐这几个元素就够了，名牌、SUV、低价、车大、空间大就够了，而全新X1，确实已经凑齐了这一点。宝马品牌所带来的含金量是一方面，而在几乎没有损失的操控的情况下，更大的空间、更方便的布局以及更少的成本，都是大胆的改变所带来的甜头。不过，就现在的优惠幅度来看，我建议有意向购车的消费者不妨等上一等，待市场优惠幅度比较大时，再入手中低配车型算是一个很不错的选择，毕竟宝马X1确实是一款好车，也值得一等，因为宝马的优惠幅度大家都懂得。

四、

因为我也是刚入手的新X1，所以也算是比较有发言权.首先，为什么考虑入手宝马X1，还真是经过多方面比较的，因为是第一辆车，选车还算是比较谨慎，家里我和老婆都有驾照，而且因为家里有老人做轿车容易晕车，不过奇怪的是，老人坐SUV却不晕车，可能轿车太矮，有压迫感。所有开始就选择SUV，而且必须考虑合适男女两个新手开，然后各种选车、试车。

说实话，刚开始宝马没在考虑当中的，因为买车前预算是30W内搞定的，而宝马在我印象里，太高端，并没想到这上面去。巧合的是，在遛小孩时，无意间路过宝马4S店时，进去瞅了眼才对上眼的。最开始确实是因为颜值高才决定看看的，外形、空间都满意的不得了，我当时看的是X1S20豪华版，外面矿石白，里面摩卡，很大气。至于后来听说的宝马大鸡腿，因为以前从来没接触过宝马，也不在意，也并不觉得这个档把有哪里丑。我注重开车的舒适感和坐车的舒适感。这车是2.0T4缸发动机，试的也是这款，所以并不了解3缸的是怎么样，试的这款车确实不错，后排空间超大，绝对不会有任何压抑，内饰也很满意，感觉大气豪华。试车感觉就一句话，SUV操控起来居然和轿车差不多的感觉，这种技术估计也就宝马能做到了，确实没话说，牛！

这操控确实适合新手开，而且SUV视野也好，我和我老婆又都是新手，真心觉得这款车最适合我们了，颜值好，操控性好，空间好，可能因为是豪华版的内饰也无可挑剔。落地下来30多万，还真不觉得有别的更适合我们的了，总的就一句话，没有最好的车，只有最合适的车。

看到很多人喷这车，我也觉得奇怪，车友群、论坛入手了这款的，风评都还不错。大多数喷这车的，却是根本就没试驾过这款，可能看都没看过。

我入手这款X1，并没有觉得有什么NB，也不觉得会有什么值得装B的。相反，现在到是怕人骂我装B。我也不知道这车能装个啥，为啥就被喷成装B了。