导读

本届上海车展的星途展台与奇瑞相邻，作为奇瑞集中资源打造的高端品牌，星途被尹同跃董事长称为“梦想的达成”。TX/TXL是这个梦想落实的第一步，E-IUV概念车则是其未来的方向。

昨日踢车帮刚刚报道了星途第一款量产车TXL的试驾报告《除了近200马力的1.6T外，关于EXEED星途，你还应该知道》，试驾在车展之前，而就在车展当日，星途直接公布了TX/TXL的正式售价：12.59-17.59万元，可以说紧锣密鼓。

另外星途展台还带来了星途的E-IUV纯电动概念车，其为星途对未来出行理念的构想，车窗为隐私玻璃材质，并可作为交互式触摸屏实现互联，后车窗还可作为显示屏与后方车辆交互，而关于星途品牌的各方面理念，我也在发布会后参与了星途全球首席设计师Kevin Rice的专访，大概总结一下我们收获的信息：

---Q：星途的设计与领克和WEY有所区分，不追求个性，偏向中庸。那星途的设计理念是怎么样的？

星途是个全新的品牌，TX/TXL刚刚上市，接下来的时间还会不断有新产品推出，E-IUV则是星途未来愿景的体现，我们会从TX/TXL开始，一款车接着一款车，不断向E-IUV的方向前进。所以，展示这款概念车最重要的目的，就是让消费者有一个印象：星途品牌和星途的车会是什么样的。TXL/TX是一个开始，而E-IUV代表了未来和方向。

---Q：星途的目标消费者是哪些？星途如何通过设计吸引消费者？15-20万也是自主高端SUV比较核心的价格区间，星途又如何吸引这一区间的主力消费人群？

这个答案也可以回答刚刚的问题。大家通常会问星途的设计灵感是什么？通常大家会以为灵感来源就是大自然的某个元素。但星途并不是这样，我们更关注用户会如何使用车辆、用户对车辆的需求是什么。

接下来的几年，用户对于车辆的需求会跟现在有很大的差区别。年轻一代的成长环境充斥着互联网和移动科技。而这也构成了我们设计的灵感来源——我们坚持“智能”、“年轻”，并将这这些因素综合应用到车辆的设计当中。

作为星途的核心品牌价值，“智能”也是设计的主要方向之一。从我们的概念车可以看出，车身简洁，没有多余的线条。中控台屏幕也非常简约，但仔细观察的话，会发现屏幕有一定的弧度。这又为车辆增加了细节的丰富性。简单造型中蕴含丰富细节，这一特征体现在E-IUV的各个部分。

---Q：从已推出的车型来看，领克和WEY的设计是有延续性的，但是E-IUV与TX有很大的差别，比如车的前脸，TX的侧边是X型，而E-IUV则没有。这是由于E-IUV是电动车的缘故吗？是不是未来星途每一代的车型都会采用不同的设计特点？

这个问题很有挑战性。实际上，E-IUV想要表达的是未来理念。而TX是现在。即便如此，两款车上依然是有一些元素得以延续的，比如标志性的水平品牌条。这一元素也会作为家族式的设计语言被传递下去。至于水平品牌条的下方，在今后的新车型中，设计可以有所不同，水平或者垂直就要看推出的具体车型的整体设计了。

重要的是，当我们今后推出星途新产品的时候，我们会一步一步向E-IUV的设计靠拢。E-IUV是我们对未来车型的愿景，它代表了星途的设计方向，同时它是一款电动概念车，现在很多电动车并没有用大容量的电池和大功率的电机，是因为电池非常重，推动自身就会有很大的消耗。尽管电机有更好的扭矩，动力输出也非常迅猛，但需要取得平衡才能更好的发挥自身的优势。

所以我们可以看到目前的电动车普遍采用体积适当、动力输出相对平稳的电池和电机。内燃机时代我们更多考虑怎么压榨发动机的动力，到了电动车上，要更多考虑如何控制，这都是为了均衡，更适合人的需求，也是对效率的权衡。基于此，E-IUV在设计上更多考虑了空气动力学，比如前脸水平品牌条上方有一个通道，一直延展到车窗，就是为了有效降低风阻。

通过一些这类设计，我们提升了整车空气动力学的效率，从而可以把电池容量做到更大。

所以前脸的不同，不光是设计语言的差异，而是星途已经在考虑提升电动车的空气动力性能。这也是为什么跟TX这样的传统燃油车相比，E-IUV的设计如此简洁。

---Q：一款车从设计研发制造到最终面世，中间会有很长一段过程。在这过程中，消费者的审美和喜好是会变化的。您怎么看待中国市场消费者将来对于汽车设计的喜好变化？

E-IUV其实就是我的回答。我们会一点一点推出所有设计，从TX开始，一代一代，最终到达E-IUV。我已经知道后面的几款车型了，但遗憾的是，现在还不能展示给大家看。就像我们常说的“冰山一角”。我们已经看到了一角，但下面还有没看见的巨大冰山——这就是我们整个星途的系列。以后我再跟大家分享。

---Q：很多设计大师都会在作品中使用中国元素，您怎么看？EXEED星途是不是也有这样的中国元素的运用？

我觉得不应该试图“运用”任何东西，设计一定要是内在的。使用一个中国元素，很简单。但是对我来说，设计绝不是简单地跟我们的设计师说，在这里加点这些那些。要让中国用户能感受到中国元素，而不只是单纯的“看见”。我们的中国设计团队最了解中国。所以我的秘诀就是：和他们一起研究、一起探讨，要把我们想让用户得到的体验，融入到设计当中，并且传递出去。当用户看到我们设计的汽车，他们能感受到很熟悉的“中国”感觉，同时又有活力和现代感。

撰文丨刘剑星