就在这个月

作为全球最具代表性 #世界年度车# 评选大赛

评选结果已经出炉

此次评选活动将针对全球所有的汽车车型

由全球73名资深汽车记者进行投票打分评选

其中包括“驾乘环境，动力性能，性价比，车辆安全性，

环保，市场定义和感性层面吸引力”7个项目进行打分

最后评选出“年度豪华车”“年度性能车”“年度设计车”

和“年度环保车”四个大奖

究竟哪些车能够获得这些称号呢？！

下面教授猛送一波福利！

买的起的赶紧买！

买不起的看一下，推荐身边的人买！

2017世界豪华车冠军

奔驰E-Class

指导价：42.28-62.98万

其实如果你够有钱买奔驰，那么你肯定会优先选S级，但如果想存点钱买楼的话，那买E级也不错，豪华气质逼近S级，而且国产后的E级长轴距版，外观更是有种高档豪华车的感觉，无论在乘坐体验上，还是性价比上，都赢得了此次世界年度豪华车冠军的称号。

奔驰宝马奥迪一直在中国以势均力敌的地位竞争着，但毕竟每个厂家对于汽车的定位不一样，虽从口碑中，奔驰貌似在运动性没宝马出名，但毕竟我们每个买车的人，也不是都追求运动。

奔驰的内饰设计以及用料，教授都觉得把其他两个品牌击退了，仪表及中控台一体式设计，圆形出风口，电子怀挡操控，都给人一种豪华舒适，简单轻便的感觉，所以世界豪华车，选奔驰没错了。

2017世界年度车冠军／2017世界年度设计奖

捷豹F-Pace

指导价：54.80-89.80万

接着这几年的SUV热潮，不少品牌都出了SUV，如宾利添越，玛莎拉蒂Levante，阿尔法罗米欧Stelvio，MINI-Countryman，以及捷豹F-PACE，几乎每个厂家都有着自己品牌主打的SUV，然而就在今年3月份，捷豹F-PACE在上海外滩成功挑战了摩天轮飞车赛道，借势营销了一把。

如果按照物理能量守恒定律来看，理论上是可以这么操作的，但现实上有多少厂家敢这样子挑战呢？虽然车手和场地环境也是这次成功的因素，但最本质的成功，可能还是归功于捷豹F-PACE本身的全铝架设计，轻量化和坚固的车身架构包含80%的铝合金，搭载381匹马力机械增压V6发动机，百公里加速5.5秒。

另外在底盘方面，还搭载了最先进的适时扭矩管理四驱系统以及智能驱动动力系统，为车辆在行驶时提供稳定的牵引力分配。车身轻量化又不失坚固性，动力强同时也有智能驱动力系统，这才是一辆高端SUV所应该有的姿态，所以有钱的话，买SUV，别只注意其空间大不大。

2017世界环保车冠军

未引入

现在中国人的生活条件已经越来越好，我们买车的追求不能仅仅考虑价格空间动力质量了，还得看看是否环保，确实，环保的概念一直被中国人所淡化，但是身体健康才是革命的本钱，我们还是得了解一下的。提到环保车，教授想到的两个概念分别为汽车排放环保和汽车制造做工的环保，毫无意义，这又是丰田的拿手好戏。

自从丰田普锐斯发布以来，一直享有环保车的称号，第一，普锐斯的很多汽车部件，都是采用可循环利用或者易于回收的材料制作，减少对于大自然环境的污染。第二，普锐斯是世界上最早实现批量生产的混合动力车型，丰田的混合动力实力，相信大家是有目共睹的，这里教授就不多说了，不久的将来，混合动力车型将越来越普及。

除了这三台很值得推荐之外

还有这下面这两个大奖

看看也无妨

2017世界年度性能车冠军

指导价：58.80-85.80万

在中国售卖的保时捷718还分为Boxster和Cayman两个版本，试问如果55万起，请给我一个不买保时捷跑车的理由。在进入中国后，从本来的6缸机器变成了4缸机器，减少排量可以为保时捷进入中国少交一些税，但H4水平对置的四缸发动机的2.0T和2.5T的动力并不会因为缸数变少而变弱，匹配PDK双离合变速器后，依然开得很爽。

2017世界都市车冠军

宝马i3  (94Ah)

指导价：41.68-52.28万

宝马i3具有纯电动和增程式两种动力版本，车身轻盈小巧，停车方便，电池模块化，便于维修，燃料清洁，续航里程200公里左右，快充1小时慢充5.5小时，非常适合在闹街的城市里穿来穿去，可是中国的充电桩普及得还不够，估计想真正好卖，还得继续等一等。

总结

此次2017年度车奖项评选所获奖的车型大家可以参考参考，假如手头有预算的，轿车选奔驰E级，SUV选捷豹F-PACE确实不错，入门级跑车则选保时捷718，你觉得如何？