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轱辘试驾|其它车才做选择题,马自达CX-8表示都挺好

2019-03-30 浏览:1.10万 评论:0

桃花之美,古人早有赞颂。

 

唐代的周朴在《桃花》里写道:桃花春色暖先开,明媚谁人不看来。意思是桃花在春天里先于百花绽放,而它那明媚美丽的姿色,又有谁能忍住不去看呢?



当下时值三月,正是桃花盛开的季节,若你想要看到最美的桃花,必须要到一地——林芝。

 

林芝有着“西藏江南”之美誉,每逢三月,已有上百年寿命的高原桃树绽开团团绯红,在蔚蓝云天的映衬下,犹如一个世外桃源,如果此时此刻你开着一辆高颜值的车在桃花丛中驰骋,两者的美交相辉映,更有一番韵味,例如长安马自达CX-8就是不错的选择。

 

 

桃花的美源于艳丽的花瓣,CX-8的美源于出众的设计


桃花之所以美丽,那是因为娇嫩的花瓣红中泛白,白中透红,犹如一张张艳丽的面颊。林芝的桃花源之所以魅力大,那是因为粉嫩的桃花与湛蓝的天空、斑斓的藏式房屋和皑皑的白雪交织在一起,组成了一幅绝美的画卷。而马自达车型的造型之所以备受好评,那是因为马自达出众的设计方法,魂动设计语言无论是放在自家的轿车、SUV或是跑车身上,都能展现出独特的美感,CX-8同样如此。

随心而动的座驾,才能让你更舒心地赏花


桃花源的美虽令人向往,身临其境也确实让人舒心,但是,目睹这一切并不容易,因为在林芝开车,于人于车而言都会容易出现“高原反应”,尤其是搭载自吸发动机的汽车。

 

林芝的平均海拔在3100米左右,属于高原地区,空气密度只有海平面的80%左右,而自吸发动机由于需要利用大气压来获取燃烧所需的空气,受外界气压的影响较大,所以在林芝这个空气稀薄的高原,自吸发动机会有20%左右的动力被封印,中大型SUV开起来会有一钟“很肉”的感觉。


然而,即便如此,CX-8依然有出色的驾控性能。这对于一款中大型SUV来说是非常难得的,纵观目前市面上的其它同级别SUV,几乎都是舒适取向,虽然这能让乘坐人员更舒服,但丧失了驾驶乐趣。

 


不过,CX-8的驾控表现,并不是因为它的动力给你强烈的推背感,而是车辆的走向能够随心而动。由于2.5L创驰蓝天技术发动机平顺的动力输出,再加上齿轮比优化到4.952的6AT的变速箱,车辆在起步和中途加速时都表现出不错的轻快感,轻点油门,车辆就根据驾驶者意图前进,而当速度达到80km/h或更高后,动力输出依然随叫随到。如果想要更强烈的驾驶激情,还可以油门到底,触动“kick-down”键,随之而来的是变速箱连降三挡,发动机发出响亮的“zoom、zoom.....”声音,随后车辆迅猛地往前加速,而且变速箱升减档丝毫没有顿挫。

 

当然,更重要的是,CX-8配备了GVC加速度矢量控制系统,对于该系统的工作原理,相信大家都很熟悉,简而言之,它就是能够根据车辆方向盘的转向角度、车速、侧向加速度等信息,计算和分配最适合的发动机扭矩输出值,且调整范围达到30N·m,实现车辆重心前移或后移,从而提高约5kg的轮胎负重,再加上i-ACTIV AWD智能四驱系统的助力,所以即便林芝的道路较窄且弯路较多,但是驾驶CX-8依然很从心。

 


除此之外,CX-8的悬挂也表现出不错的韧性,虽然该设计会让初上手的驾驶者误以为悬挂很硬,但是它能够保证车辆遇到大颠簸时,车身迅速恢复平衡状态,而车辆快速过弯时,又可以给车身提供足够的支撑性,从而保证驾控激情。值得一提的是,得益于CX-8的内饰用料足够丰富,悬挂没能完全缓冲路面带来振动,几乎都能被座椅过滤掉。


 

驾控重要,但舒适也不能丢


说起马自达车型的内饰设计,大家的兴趣应该不大,毕竟对于大部分马粉们来说,“人马一体”的驾驶感受已经胜过一切,更何况长期以来,马自达品牌放在造型设计和驾控性能方面的心思多于内饰打造,不过,在CX-8的车厢内部,轱辘哥发现其舒适性和质感同样可圈可点。

 

由于此次试驾的路线涵盖了公路、土路和砂石路,所以能够全方位体验座椅的表现。经过接近5个小时和各种路况的实测,CX-8的座椅给轱辘哥的感受是腰部和臀部的包裹性,以及柔软度都做得很到位,即使座椅长度并不能完全支撑轱辘哥的大腿,但对日常用车的影响并不大。


 

试驾过程中,轱辘哥也向CX-8的工程师咨询了座椅的构造成份。据介绍,这款车的座椅采用了高减震聚氨酯垫和NAPPA真皮包裹,并且得益于微针工艺的采用,皮质的孔径能控制在0.7mm。要知道,目前市场上大部分车型的NAPPA皮孔径都是1mm,而更小的孔径,能带来更细腻的触感和柔软度。

 


既然是在美景中试驾,怎能没有美妙的音乐陪伴,CX-8配备了BOSE 10扬声器高级音响系统,并在车内A柱上装上有丝膜球顶的高频扬声器和D柱位置装上中高频扬声器,无论你是坐在驾驶座,还是坐在后排,都能享受音乐给旅途带来的乐趣。


看到最后,可能你对这款车依然心存顾虑:纵然CX-8在颜值、驾控和舒适性方面都有很好的表现,但25.88万元的起售价过高了!

 

确实,如果单纯从价格方面来衡量,CX-8的价格是比竞品稍贵的,但是我们也要知道,这款车除了具备轱辘哥在上文所述的特点,还全系标配自动雨刷、7英寸的中控屏、倒车影像、无钥匙启动/进入等配置,难得的是,它既能让你保留追求驾控的初心,又能很好的顾家,目前中大型SUV市场能够做到如此全面的车型并不多。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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马自达CX-8

官方价: 25.88-33.08万

级别: 中大型SUV

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