在最近几年里，那些国外的跑车小作坊似乎都在发力进军中国市场，先有柯尼塞格正式进入中国市场，后有速度与激情7里的Lykan Hypersport亮相2015年的上海车展。到了今年，就有那么一台售价高达6680万元人民币的天价超跑Icona Vulcano Titanium空降上海车展。

厂商介绍

Icona中文名叫意柯那，其实就是一家来自意大利的汽车设计公司，总部设在了意大利都灵，在中国上海和美国洛杉矶都设有分部，成立时间在官网上并没有被提及，大概是厂方不愿意透露其过短的成立时间吧。不过由最初的概念车发布时间可以推测，成立时间应该在2009年左右。

汽车设计公司历史

在上世纪的七、八十年代，这一类意大利的汽车设计公司一度在世界上非常火，像宾尼法利纳、博通和Zagato这些知名公司在当时都为全球车企设计了不少经典车型。例如法拉利的Enzo和本田的老款NSX就是由宾尼法利纳主导设计，还有博通为蓝旗亚打造出曾经的拉力王者Stratos，这些车型都是很好的证明。

只是，没有一家车企会愿意永远把产品外包给设计公司做。随着车企本身设计水平的不断提高，汽车设计公司也逐渐退出了舞台。时至今日，也就宾尼法利纳的日子好过一点，不过在和“法拉利”分手以后，估计未来也不容乐观。

车型介绍

扯意大利的设计公司扯远了，回归正题。车展上的Vulcano Titanium最早在2015美国圆石滩车展亮相，车身大面积使用了钛合金和碳纤维材料。钛合金大多应用在飞机上，像上世纪美国有名的超音速侦察机黑鸟SR-71就使用了这种材料。

不过这种材料优点在于耐高温，重量与强度方面相对铝合金优势并不明显，所以即使大面积使用了钛合金，Vulcano Titanium的车身重量仍高达1.59吨，并没有什么优势，所以钛合金在这里更多只是作为噱头而存在。

在内饰方面，厂方在车展上为了保持神秘感，设下了重重障碍。幸好在之前的圆石滩车展上，Vulcano Titanium的内饰就已经被曝光了。从图片上看，内饰走的是“迈凯伦”的简洁风格，方向盘明显是从法拉利那里借过来的，中控则是典型的“特斯拉”风格。

Icona毕竟不是什么大型车企，不具备发动机研发的能力，只好找现成的买了。Icona在选择发动机方面，没能走出俗套，还是选择了这类跑车小作坊最为喜爱的雪佛兰克尔维特6.2L V8发动机，在赛用情况的极端调校下，最大输出可高达1200马力，在3800转能爆发出819Nm的最大扭矩。

途哥总结

没有能力量产，没有自信量产，自然只能以手工方式去打造每一台车辆。同时为了收回研发成本，只能定一个天价，并冠上“定制、限量”的字样销售。六千多万的价钱，也就中东土豪们会买账，在精明的中国人面前基本毫无市场。

其实Icona把这么一台超跑带到车展上，用天价吸引眼球，更多的是希望能引起互联网车企的注意。传统车企的项目，这类新的设计公司基本是接不了的，现在互联网造车在国内闹得火热，Icona正好能填补互联网公司在汽车方面的空白。在这样的时代背景下，以后估计还会有更多这类的设计公司进军国内。

文| 小吴