随着日内瓦车展的开幕，特斯拉也迎来了其目前最大的竞争对手——实现品牌独立不久的Polestar 2。即便目前Polestar 2还未公布车型价格，但从已经放出的不少信息来看，Polestar 2绝对是直指特斯拉Model 3的产物。那么，究竟两者谁能更胜一筹，担起引领市场进入下一个出行时代的重任呢？ 

外观承接家族设计，圆润硬朗各有千秋

虽然Polestar已经实现独立，但作为沃尔沃的子品牌，其依旧继承了许多来自沃尔沃的的设计元素。与沃尔沃不同的是，即便在Polestar 2采用了大量的家族式语音，诸如雷神之锤大灯和直瀑式的进气格栅，但在很多细节上的处理却与沃尔沃大不相同，某种程度上说，营造出了一种Polestar独有的造型气息。

前脸的设计其实相当简洁，由于是纯电动车的缘故，Polestar 2的进气格栅并不存在实际用途。跨界风的包围和较高的离地间隙看起来相当运动；掀背式的侧面造型设计也颇具特色；黑色的A柱营造出悬浮式车顶的质感。尾部Polestar 2采用了贯穿式尾灯的时尚元素，搭配上独有的logo造型，整体的辨识度极高。

比起Polestar 2，特斯拉Model 3的造型则更加圆润，更像一台小号版的Model S。不过相较于Polestar 2精致的细节，Model 3的外观相当简洁，L形的前大灯配合圆滑的前引擎盖营造出科幻的感觉。侧面直接采用溜背式的造型，与Model S如出一辙。略微凸起的后备箱尾翼塑造出不错的运动感，尾灯从尾部直接包围到车身两侧，虽然已经有些审美疲劳，不过依然是经典。

内饰主打大屏科技，配置偏向智能科幻

可以说，在内饰设计上，两者毫无疑问都选择了大屏和触屏进行操控。Polestar 2的内饰并没有Model 3那么简洁，还是保留了一些传统沃尔沃燃油车的影子，特别是这个方向盘简直就跟沃尔沃一模一样，只是logo有所不同。

中控上这个11英寸大屏显示效果相对细腻，竖直放置的确更便于驾驶员的快速操作。其搭载的这套系统经过谷歌针对汽车进行的深度优化和适配，除了一些影音娱乐和车机联网的操作之外，诸如空调和座椅控制也都集成在里面。

值得一提的是，车辆支持手机解锁，开启车门时还会显示剩余电量。

在沃尔沃传承的安全方面，Polestar 2也毫不逊色，该车提供多达9个气囊，并且还有行人保护气囊。同时，极为精巧的结构设计，让车辆在偏移碰撞测试中，保护乘客和电池组。新车搭载的Pilot assist系统已经具备L2级自动驾驶能力，包括可刹停的全速段自适应巡航、交通拥堵辅助、方向盘自动居中等功能。但相比特斯拉最新的Autopilot系统还略逊一筹。

对比Polestar 2，特斯拉Model 3的内饰非常简洁，镀铬木纹的装饰看起来非常居家，除了中控横置的15寸的大屏以外，Model 3的内饰有别于传统设计，可以说极其科幻。

方向盘上的按钮虽然不多，但驾驶者已经可以通过上面的按键来进行车辆控制，这种交互的尝试也值得肯定。得益于特斯拉的技术优势，Model 3上的这套Autopilot系统完成度极高。甚至于连传统的车辆信息都集成到上面，除开已经被消费者熟知的辅助驾驶系统，Model 3上360°全景影像、电子驻车、行车电脑显示屏、GPS导航、智能互联定位、语音控制、手机无线充电等功能也都一应俱全。加上不错的交互逻辑，Model 3在智能配置和科技感的营造上要好上不少。不过这带来的另一个问题是：如何在安全行车的前提下，有效进行盲操作？毕竟，连雨刮器控制等使用频繁的功能，都被内置在了大屏之中。

两者性能相当出色，续航充电难分难解

在性能方面，Polestar 2搭载双电机组成的四驱系统，电机动力总成最大输出功率408马力，最高扭矩660牛·米，零到一百公里的加速时间小于5秒。其配备前后双电机以及容量为72千瓦时的电池组，在NEDC工况的前提下，可实现500 公里的续航里程。

而且Polestar 2还推出了供用户选装的性能套件，包括hlins提供的DFV双流阀减震器、Brembo提供的制动系统、20寸锻造轮毂等。这是有别于特斯拉的独有优势。

特斯拉Model 3的性能表现，同样可圈可点，普通的长续航版本已经可以达到4.5秒的破百成绩，性能版更是直逼3.5秒。590公里的续航表现比起Polestar 2来说也是出色不少。整体看来，Model 3在三电系统方面还是更有优势，不过就Polestar 2的定位而言，这样的表现也不算逊色。而最终决定两者销量的，就是售价和品牌号召力方面的对决了。

结束语：Polestar 2外观的精致细节和更类似于传统燃油车的设计是其天然优势，加上可以依托沃尔沃的销售渠道和高性能车型的改装潜力，新车上市以后必定会收到不少年轻人的追捧；Model 3虽然已经推出两年多，但是由于其本身的前瞻性，再加上特斯拉的品牌魔性号召力，Model 3依旧非常抢手。毫无疑问，未来国产以后这二者也将互为有力的竞争对手。那么，在你们的眼中，谁才能够引领纯电动的下一个时代呢？