作为国际汽联的新兴赛事，电动方程式锦标赛（Formula E）凭借着独特的魅力，已获得了越来越多车迷的喜爱，它代表的电动车未来发展趋势与最高科技，也不断吸引着更多汽车厂商的注意。我们都知道，目前各大汽车赛事的正赛前均会举办一系列的垫场赛，来烘托赛事氛围。而新兴的Formula E也不会例外。

3月10日下午，Formula E在香港中环赛道迎来了自己的第50场分站赛，而在此之前，作为垫场赛的捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛第三站比赛也在香港中环赛道展开了激烈角逐。本土作战的中国车手张亚琦表现出色，成功创下历史，代表中国车队首次获得捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛PRO-AM组冠军。

中国香港站湿滑狭窄的城市赛道对于车手和赛车而言都是严峻的挑战，龙和道大直线前180度的1号弯与赛道中段的6号发夹弯更是成为了赛事转折点。主场作战的中国车队凭借“主场优势”，比赛伊始即在寸土必争的赛道中与第一阵营展开了激烈争夺。驾驶9号赛车的车手张亚琦一扫前两站铩羽而归的阴霾，以领先第二名近2秒的成绩率先冲线，勇摘桂冠，这也是中国车手首次在该赛事中收获组别冠军的殊荣。遗憾的是，另一位中国车手林琦未能延续上一站赛事中的良好表现，他驾驶的11号赛车因在开赛后的缠斗中与对手碰撞，导致赛车发生故障，遗憾未能完赛。

创造历史的青年车手张亚琦表示：“很高兴我能成为捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛首位获得冠军的中国车手，能在香港主场奏响国歌对我而言是至高无上的荣耀。上午排位赛中良好的表现给予了我一定的出发优势，并在正赛阶段让我占据了主动权。虽然第一圈的策略失误让我暂时落到第三，但在第三圈一个大胆的成功超车后，我成功重新夺回所属组别的领先位置，并成功将优势保持到了最后。比赛中，赛车的调校超乎想象地出色，让我成功突破极限，收获佳绩。现在，我无比期待两周后三亚站的赛事，希望我能保持状态，再次捧杯。”

本站赛事，RLL（Rahal Letterman Lanigan Racing）车队车手Bryan Sellers与Katherine Legge分别包揽PRO组前2名；捷豹巴西车队车手Sérgio Jimenez位列第三。在PRO-AM组别的争夺中，沙特车队车手Bandar Alesayi收获亚军，捷豹Viessman德国车队车手Célia Martin则将季军收入囊中。

自Formula E第五赛季起，捷豹I-PACE eTROPHY杯将连续三个赛季作为官方唯一垫场赛，与Formula E在同一城市、同一赛道、同一周末举行比赛。来自全球的不同车队将驾驶捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车参赛，于香港、罗马、巴黎、纽约等十个国际大都市的城市中心赛道上展开激烈角逐。

3月23日，捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛第四站即将登陆三亚，全球顶尖的车手们将继续为中国车迷奉上精彩纷呈的激烈角逐。届时，也希望捷豹中国车队能够再次取得优异的表现。