2016年，中国卖出了2400万辆汽车。可能你身边有很多奔驰宝马，或者增加了很多朗逸轩逸，但论销量，它们都得膜拜这辆神车！

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它就是中国汽车销量冠军五菱宏光，卖出了惊人的65万辆！凭啥？

一辆顶配不到7万元的小车，怎么就成了全国单一车型销量冠军了呢？

这就要追溯到本世纪初。

2001年，上汽通用五菱还在做6万元以下的微面，到了2008年，因为“汽车下乡”，五菱的年销量一下增长到了100万。

手握大把订单的五菱调研发现，三四线城市民众想要的车不仅是能拉货的微面，还得乘坐舒适、外形有范儿。

两年后，针对这一需求的五菱宏光问世。它提升了空间、增强了动力，Title也变成了商乘两用跨界MPV。

至于价格嘛，还是6万多！

空间大、配置高，价格便宜量又足。调查还显示，今天中国的道路上奔跑着近千万辆五菱宏光，其中70%都在三线城市及以下地区。

其中，男性车主占到85%，多数在26-40岁之间；超过80%的五菱宏光车主都已婚生子，甚至不止一个娃。

上有老下有小，又代步又生产，要六七个人坐在里边一点儿都不挤，还要上得了高速、下得了烂路、坐得了孩子、拉得动货物！

五菱在全国有2800家经销商，地级行政区销售网点覆盖接近100%，县级行政区接近80%，不出10公里就有销售点。

更为难得的是，看看2016款的最高配版本，配置只多不少，价格，还是只要6万9千8！

美国人喜欢皮卡，日本人喜欢K-car，欧洲人喜欢各种紧凑级。

各国的神车都是立足国情，精准抓住消费群。

中国的国情就是城镇化率连年提升，去年达到了57%。而五菱宏光就是抓住了这一波城市化的进程，把自己的发展方向和国家的发展方向捆绑在了一起，充分享受了这一波城市化红利。

除了五菱宏光，同厂的宝骏730去年也排到了销量榜第五。

上汽通用五菱靠着几款售价都不超过十万的车型，一年卖了213万辆，等于去年中国每卖出10辆车，就有一辆出自五菱集团！

有人说中国没汽车文化，中国人不懂车。人民群众喜欢的你不喜欢，你算老几？