例如法拉利的F8 Tributo将在车展中首发，另外死对头兰博基尼的Avebtador SVJ将推出敞篷版。顶级品牌布加迪，科尼塞克也将带来新车。而马自达3，卡罗拉两厢运动版，斯柯达，大众，标致等品牌同样也带来新车首发。

在新能源领域中，最值得关注的竟然是奥迪这个传统的燃油豪华汽车品牌。日内瓦车展中，奥迪将带来多大四款新能源汽车，分别是奥迪A6L，A7，A8L以及Q5四款的插电式混合动力版车。值得一提的是，以上四者均采用全新的命名“TFSI e”而那个“e-tron”则由纯电车使用。以上四者将在原来顶配车的基础上增加容量为14.1kWh的电池，，而电池能输出的最大功率高达80kW。在使用7.2kW的充电桩的情况下，2小时就能把电池充满。四者在WLTP标准下，纯电最大续航里程为40公里。

值得一提的是，目前其实在国内已经推出了A6L的插电式混合动力车以面对来自奔驰和宝马的竞争压力。不过在D级车上，奔驰和宝马都有代表车。但是唯独奥迪A8L迟迟未推出新能源车。为了扩大竞争优势，奥迪不仅仅针对D级车推出插电式混合动力版的A8L。更重要的是为了提高竞争压力，还将新能源的技术使用在中型SUV奥迪Q5，以及轿跑奥迪A7身上。

其实在新能源发展的道路上，奥迪也算是比较主动的一个品牌。在奔驰纯电动SUV推出后边发布了其相应的竞品车。除此之外还将新能源技术发挥至极致计划打造跑车e-tron GT，这点也是BBA三者中领先的。

虽然说奥迪在海外市场的口碑被不如国内出色，但却是一个不折不扣具有实力的汽车品牌。例如奥迪的四驱系统quattro是BBA中表现最出色的，另外在性能上。奥迪RS6以及R8两者都是能碾压同级竞争对手。

本次奥迪将推出A7和Q5的插电式混合动力版车确实给人带来惊喜，因为在这市场上算是首例。将插电式混合动力技术提供给定位更低的Q5，可见奥迪对新能源汽车市场的信心。不知道大家对新能源汽车发展有什么看法呢，欢迎大家一起来分享讨论吧。