新一代宝马3系可算是今年万众期待的新车了，运动和动态表现必定是首要诉求。在日内瓦车展还有一个惊喜是，全新一代宝马330e插电式混合动力版现身了。6秒破百是3系应有的基因，60公里纯电续航和更低的油耗是新一代3系的修养。如引进或国产的话，就可以挂个绿牌了。

从外表上如果不细心看未必一眼认出，因为没因为新能源车的身份而滥用了很多蓝色的元素。最明显的就是在翼子板上的充电口，另外中网改成了封闭式的，而且更为突出立体一点。配上18寸倍耐力P7轮胎，就算要省油，但性能依然不能妥协。

由于在国外展出的版本，当然不存在长轴距的说法了。在侧面看到的车身线条和比例，并且在不同角度光照之下各个型面呈现出的造型，只要你是喜欢开车的话，都会被新3系与生俱来的运动气质所打动的。

新一代3系内饰的照片大家都看过了，330e也不会因此有明显的改变。由于用的是液晶仪表，所以菜单上也会相应提供一些充电、纯电续航显示等项目。人车交互提供i-Drive7.0版本是必须的，电子排挡杆也是起码的标志。还有不同的是，在排挡杆后面有Sport、Hybrid、Electric三种模式，Electric指的就是纯电了。

重点还是说说动力吧，宝马330e搭载2.0T+插电式混合动力系统，输出252马力和这台2.0T高功率版的一致，也能6秒百破。12KWh的电池可以实现60公里的纯电续航，至于1.7升的油耗当然是在充满电而且理想情况下实现的了。但不得不提的是，宝马的插电式混合车型更强的是，纯电模式的行驶速度是可以覆盖中国高速公路限速的，所以如果你日常通勤的里程不长。几乎可以当作纯电动车来用。当出远门，直接加油就好了。对于目前充电桩不多的情况下，这可算是两全其美的选择了。

同时可以看到，宝马5系的插电式混合动力版价格很有优势，并没有比纯汽油版贵很多，加上免了购置税，到手价差不了多少，所以一直车源都很缺。相信，3系的插混版国产也是势在必行的了，而值得我们欣赏的是，兼顾环保的同时，在性能和运动上毫不妥协。这才是我们心目中的宝马啊。