北京时间4月17日凌晨，F1新赛季的第三站比赛在巴林国际赛道正式落下帷幕，法拉利车手维特尔继澳大利亚之后再度斩获冠军，同时帮助法拉利以102分车队积分完成了新赛季第一个破百。

1 奔驰的镜中花、水中月

自从新赛季从阿尔伯特公园发车至今，梅赛德斯和法拉利红蓝双雄争霸的局面就一刻没有停止过，不过从前三场比赛的结果看，法拉利似乎总是能够笑到最后。

与前两战几乎无异，在排位赛阶段，梅赛德斯的两台赛车表现非常优秀，在巴林大奖赛这两台赛车更是合力把法拉利的维特尔赶出了第一排发车区。

梅赛德斯车手博塔斯更是力压车队头牌汉密尔顿拿下了生涯第一个杆位发车权，同时领先了法拉利0.5秒。

但是纵使梅赛德斯全面占领了头排，并且在无压力竞争下还能领先法拉利0.5秒，本以为能完美带走冠军的奔驰在发车阶段就阴沟里翻了船。

2 人要倒霉，喝凉水都塞牙

五盏灯灭，同时标志着梅赛德斯霉运自此开始，排位赛阶段快的飞起的梅赛德斯在发车阶段表现一个比一个糟糕。

先是杆位博塔斯走神，结果汉密尔顿更是去神游九天了，这可高兴坏了维特尔，轻而易举的拿下第二位。

超车之后的维特尔不断给博塔斯施压，可以想象车队头牌车手给一个小弟施压，博塔斯当时估计是有如芒刺在背，左右为难。

看着小弟被疯狂追逐梅赛德斯头牌车手汉密尔顿却在乱中出错，在维修区时犯了一个低级失误，因为在维修区超速被罚5秒，妥妥的把自己往绝路上逼。

3 主席亲自嘉奖

就这样在梅赛德斯一片混乱的策略管理中，法拉利没有再给梅赛德斯机会，维特尔以1：33：53.373的总成绩第一个见到格子旗，汉密尔顿落后了6.6秒。

拿下冠军后的法拉利，这次收到了FCA集团主席同时也是法拉利主席马尔乔内发来的贺电：我们现在完全自信，墨尔本的胜利不是昙花一现，我们将再次成为世界冠军积分榜的领跑者。

“法拉利很快，他们的比赛速度比我们快0.2秒左右，”汉密尔顿说。

4 三次参赛=三次退赛

看着法拉利在巴林称王的阿隆索不知作何感想，这位代表雷诺夺得05、06赛季巴林站冠军，后又代表法拉利拿下10年冠军的车手，现在能够完赛都是梦。

在巴林站最后三圈，阿隆索驾驶的迈凯伦-本田MCL32终因缺乏足够的动力输出让他无力抵抗，最终退赛。

本赛季开赛以来，迈凯伦-本田三次参赛，三次退赛，积分为0，不仅让人唏嘘。

廉颇老矣，尚能饭否。

总结

下一站F1将移师摩纳哥这个销金库进行城市内环赛道对抗，在这个难度系数3.0的赛道谁能最终问鼎我们拭目以待。

可惜那个时候阿隆索已经去参加印地500了......