上周的汽车圈有一件十分值得期待的事情，那就是“三贱客”主持的最新一集《The Grand Tour》终于放出，之所以备受期待，是因为这一集在中国拍摄，是名副其实的“中国特辑”。

虽说以三贱客的名气和资历，无论驾驶什么样的车型都会引发车迷的山呼海啸，但在节目中亮相的三款车却依旧显得尤其特别：一台产自90年代的奔驰S级，一台和奔驰同龄的宝马750iL，和一台国内极其稀有的凯迪拉克SLS。

很显然，就连远在英伦的“三贱客”都已经意识到了中国人对豪华车日益旺盛的需求量，这的确是值得炫耀的资本，不过除了BBA这三大品牌外，放眼全球也几乎没有更多的车型可供选择。所以从某种角度来说，成功人士的座驾就相当于一尘不染笔杆条直的西服正装，明知道会“撞衫”，但也不能不穿。

不过，如果用心留意观察，在这个资源有限的市场中也并非发掘不到宝藏，比如说2018年刚开年，雷克萨斯祭出的全新一代LS豪华轿车。作为雷克萨斯品牌进化的里程碑，不但拥有更新更潮的科技，更是被赋予了情感，甚至和对人生的感悟，从而区别于严谨刻板的德国轿车。

自1989年9月，雷克萨斯第一代LS推出之日起，这款被定位为品牌旗舰级豪华车的产品，就已经在那时被赋予了传统的工匠技艺。在近30年后的今天，摆在面前的这台全新LS轿车，更是将传统工艺、东方美学和现代科技很好地融合在一起。

全新LS的外观设计充分利用了雷克萨斯全新的后驱平台GA-L长轴距、低重心的优势，略显躁动的气息下也保留了原有的稳重感，虽然尺寸硕大，但看起来并不冰冷，并不缺少灵性。

如今，纺锤前进气格栅已经成了雷克萨斯最具辨识度的设计元素，全新LS所采用的纺锤前脸，采用了超过5000个立面，据了解，该设计历经数月才得以完成，采用了复杂的CAD建模，同时又能满足性能需求和法规要求。

标致行的纺锤形镀铬前格栅仍是全新LS最大的设计亮点，由下自上逐渐从稀疏到密集，在保证空气动力学效果的同时，也更具视觉冲击力。

全新LS狭窄的3个聚光灯搭配L形LED车灯并融为一体，创造出锐利的凝视感。

车身侧面，全新LS同样打破传统，采用了多个侧窗的设计，配合锋利的车身线条，给人一种剑走偏锋的感觉。

全新LS 350配备了普利司通TURANZA T005系列轮胎，尺寸为245/50 R19，多幅铝合金轮圈造型具有很强的设计感。

车身尺寸方面，全新LS长宽高分别为5235/1900/1450mm，轴距为3125mm。尽管账面数据与竞品车型相比不占优势，但要知道，这可是一款标准轴距的车。

相比略显激进的前脸造型，全新LS的车尾设计则更加低调内敛。厚重的整体造型配合横贯左右的镀铬装饰条，保持稳重的同时也不失运动气息。

全新LS尾灯转角设计呈现出了垂直的运动感，加强了尾部的车身视觉宽度，而车灯本身的L型光带设计，赋予了超高的辨识度。

内饰方面，全新LS在空间和配置上相比老款车型有很大提升。全新LS内饰设计最大的亮点是取消中控台实体按键，改为了12.3英寸大尺寸的液晶屏，并配备全数字仪表盘，同时还在后排增加娱乐系统和大量安全驾驶辅助系统。

全新LS的中控台从仪表盘和出风口倒车门内饰板，形成了向外飘动的风格，两端安置了精美的实木饰板，创造出比实际尺寸更宽的中控台视觉效果。

全新LS真皮与实木混搭的方向盘手感极佳，而试驾的这台全新LS 350车型同样配备了换挡拨片，或许这正是全新LS想要传达的优雅但不失运动的特性。

全新LS提供6种驾驶模式，ECO模式下油门响应十分轻柔，切换到运动模式之后，动力输出则来得更加直接。

作为一款豪华行政级轿车，舒适性当然自不用说，在后排中控电子屏幕上，可以操作包括车窗、空调、多媒体、座椅等一系列功能。

动力方面，全新LS共搭载两种动力系统，全新LS 350搭载3.5L自然吸气发动机，最大功率315马力，峰值扭矩380牛·米，匹配全新的10AT变速箱。

平顺是全新LS的最大亮点，无论是自然吸气发动机本身的优势还是10速变速器的调校，都最大宣读保证驾驶平顺性。

与传统涡轮增压发动机不同，3.5L自然吸气发动机搭配10AT变速箱不论是在起步加速阶段还是在中段提速方面，都不会让人感觉到任何的“突兀”。至于全新LS悬架系统的调校也并非“一软到底”，在经过比较颠簸的路段时，可表现出十足的“韧劲”。

总体而言，全新LS开起来的感觉，与头条君此前的设想有所不同。相比于外观的年轻化和运动化，全新LS在驾驶感受上，更像一个温柔的“暖男”，不论是油门响应、变速箱换挡逻辑，还是方向盘操控的设定，都拥有非常高的“包容性”，既不会有轻点油门就窜车的突兀，也没有灵敏到神经质的转向系统。

之所以雷克萨斯称全新LS为“凝聚时光的艺术”，或许更多的是想传达一种精神。对于这个价位这个级别的旗舰座驾而言，目标消费者更多的并不是仅仅看中“性价比”，而是对品牌理念和愿景的思想认同。因此，全新LS用一系列打破陈规的设计，来告诉人们其绝非“土豪”座驾。坐在全新LS的后排，也并不会让你认为自己是驰骋商圈的精英，而是想隐居深山憧憬自在生活的文人墨客。