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在美国这些车最皮实,结果让我十分吃惊

2019-02-18 浏览:3.17万 评论:0

 J.D. Power是来自于美国的一家公司,致力于提供客户满意度、绩效改善等方面的服务,是最权威的市场调研公司之一。其中在调研汽车用户满意指数方面非常有话语权,获得较高的认同,所以每年公布结果的时候也是大家非常关注的。


今年成绩的由来,是根据超过3万名2016款车型的车主提供的信息,调查过去三年的实际使用情况,最后得出每100辆车的故障数(PP100)来表示车辆的可靠性。这个算法就是,假设某车型的100辆被调查目标中,有10辆车出现过3次质量问题,有10辆车出现过2次,还有10辆车出现过1次,其余车型没出现过问题,那么这款车型的PP100指数为30+20+10=60



也就是说,这个数值越低表示越可靠,数值越高则相反。在2019年的报告中,普通汽车品牌的PP100平均指数为135,而豪华品牌为141。需要注意的是,尽管这个算法已经非常的客观,但仅仅是一个参考,并不能作为完全作为评判标准。



首先,这只是新车前3年的可靠性调查,根据以往的经验来看,部分车型的故障率会在4-5年后突然增多。也有些存在通病的车型可能前三年的满意度很低,但再未来3-4年中并未出现别的质量问题。还有一点很重要,就是被调查车辆的产地跟中国市场上的可能并不一致。



顺便把2018年的报告也一并呈上



今年的前两名还是雷克萨斯与保时捷,并且差距依旧很小,只不过与2018年相比,二者的每百车故障率都变多了。但数据显示2019年汽车可靠性整体提高了4%。其中13个品牌的汽车可靠性有所改善,也就是说在过去的一段时间里,各个厂家的故障率差距正在减小。



而国内比较受欢迎的德系豪华品牌BBA,在这两年的排名也没有发生什么变化,依旧是宝马、奥迪、奔驰的顺序。正在崛起的二线豪华品牌中,除了连续8年拔得头筹的雷克萨斯之外,剩余的沃尔沃、凯迪拉克、讴歌等等,相对位置就要靠后一些了。



再来看看具体车型的可靠性排名(国内市场买不到的就不提了),SUV方面,大众途观、奥迪Q3、雪佛兰探界者、宝马X3分别取得各细分级别的冠军,德系车型占据三席位置是比较令人比较意外的,而在北美口碑不错的奇骏、汉兰达居然都没有排上名次。



轿车方面,凯美瑞、ES、君越、5系笑到了最后,成为3年内故障率最低的轿车产品。以采取2016年样本的时间点来看,目前只有君越还没有进行换代,而另外三款车型的测试结果是针对上代车型的。所以按照正常的发展规律,在技术更加先进的情况下,新产品应该在可靠性上更加完善。



最后来公布2019年度最可靠的车型,就是斯图加特烈马—保时捷911



经过数十年的演变,这辆看起来每代之间“差别不大”的保时捷911已经进化到相当完善的状态,各零件之间的配合都经过精密的设计。不过我认为,能取得最可靠车辆头衔还有一个因素,就是这种跑车的平均使用频率应该不高,不狠造当然不爱坏了。所以诸多现象表明,买一辆可靠的911二手车还是非常划算的,新的一年,大家开始努力挣钱吧!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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