说到法拉利，肯定不得不先提一嘴恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）先生，作为现如今世界上最著名的超跑品牌创始人，他一开始其实只是个打工仔，在阿尔法罗密欧一直当个替补赛车选手。

虽然只是替补车手，但是法拉利先生展露出极高的赛车天赋，第一次出赛就拿到了第二名的好成绩，于是阿尔法罗密欧想要法拉利先生去跑更多赛事，去为阿尔法罗密欧车队拿更多的名次。

可是这时候法拉利先生不干了，因为赛场实在是太危险了！自己的几位队友就在自己的亲眼见证下离开了人世，他想：“我可是要干一番大事的人，绝对不会因为这点事情而丧失机会。”

于是法拉利先生就自己创立了一支Scuderia Ferrari 车队，也就是后来法拉利的前身。 

法拉利的威水史

阿尔法罗密欧跟法拉利其实有很多恩怨故事，但是究竟他们在赛车场上谁更厉害一点呢？

当然是法拉利！

据不完全统计，在F1赛场上：

法拉利共获得制造商冠军16座，是最多的；

车手冠军15座，是最多的；

参加过972场大奖赛，是最多的；

拿了235个分站冠军，是最多的；

保持了248个最快圈速，还是最多的。

而且它还曾被评为世界上最有价值的品牌，这么看来，法拉利卖得贵是非常正常的。

高冷？傲娇！

那既然法拉利这么厉害，为啥它不敢去跑纽北呢？

其实这里面有一个非常显而易见的道理，一个常年保持第一的人，他是不会愿意去冒险做一些没有把握拿第一的事情的，同样道理放在法拉利身上也是。

如果你跑好了，拿了第一也是当然，因为你已经在神坛的位置上了，拿了第一也不会把你捧到再高的位置。

但是如果你跑砸了，你就会从神坛跌下来，那何必呢?风险太大，收益太小的事情，衡量一下就知道其中利弊。

关于法拉利的趣事还有很多，文章里只写了几个，想要看到更多赶紧戳进视频看吧！