2018年不经意间只剩最后几天，回看2018年的车市显得异常热闹，大多数品牌的主打车型都抢先恐后完成换代，随着合资品牌一众新秀的涌现，国内紧凑型轿车的市场迎来了新老车型缠斗的热闹局面。新一代凌派上市后，11月销量同比增长77.6%，备受消费者追捧。而家用车常青树卡拉罗表现也很强劲。今天笔者就来为大家全方位对比一下这两款车型，到底谁更值得年轻人买。

今天对比的车型为广汽本田凌派180TURBO CVT旗舰版与一汽丰田卡罗拉1.2T GL-i CVT 智辉版，两款车型售价相近，都是各自车系中的畅销版本，而且都搭载了小排量涡轮增压发动机，在市场定位及市场表现上来看都可谓棋逢敌手，其中新一代凌派是新换代车型，卡罗拉虽没换代，但18年的改款也进行了更符合市场的细节改进。下面我们将从外观、内饰、配置、空间、安全等细节进行对比。

外观：型酷VS中庸

如果追求第一眼的眼缘，相信广汽本田新一代凌派的颜值更能吸引年轻家庭的青睐，凌厉动感的前脸造型显然更吸引年轻消费者的眼球。当然，卡罗拉的外观虽然没有太突出的地方，但各处搭配起来也显得非常协调。

车身尺寸方面，新一代凌派要比卡拉罗大上一圈，长、宽、高以及轴距都要比卡罗拉大不少;视觉效果上也一样，凌派的侧面显得更加修长些，而卡罗拉则比较紧凑。

小结：完成换代的广汽本田新一代凌派，带来了本田最新家族式动感的外观，全面放大的车身尺寸，在同级别车型中鲜有对手，全LED大灯、双腰线设计以及流畅的车身造型在视觉上有型酷的感受。卡罗拉虽然销量喜人，但处于产品生命末期，在外观上已经显得有些老态。

内饰配置：科技实用VS朴实

内饰设计方面，两车都属于简约的居家风格，没有过多的花俏设计。新一代凌派使用的是对称式中控布局，操作功能区清晰明了，上手无难度。而在用料方面，中控台下方区域还用上了蒙皮加双缝线的工艺，质感不错。而卡罗拉采用了非对称式中控布局，并且加入更多曲线的仿金属饰条妆点，虽然运用了不少软质材料，但整体塑料感还是略多。

小结：得益于新车型的代差，广汽本田新一代凌派在内饰设计与配置上都得以全面超越丰田卡罗拉，并在驾驶辅助安全配置上搭载了本田Honda SENSING系统，在驾驶上能给驾驶者更多保护，在舒适性配置上，自动空调、座椅加热以及后排出风口和USB充电接口都是更为家庭用户着想的设计，贴合其年轻家用车的定位。

空间对比：越级的空间表现

广汽本田新一代凌派相比卡罗拉在长宽高以及轴距上都全面超越，无论是前排、后排、后备厢空间上，新一代凌派都有着B级车的体验，对于家庭用户来讲，这无疑是满足了他们对空间的苛刻要求。

172cm体验者调到合适位置后(高度最低)，新一代凌派头部空间为一拳一指，而162cm体验者测试下的卡罗拉为两拳，差别不算大。新一代凌派的扶手箱比较长，对手肘部的支撑要更到位一些。后排的头部空间考虑到身高差，两车基本一致，而腿部空间新一代凌派优势就非常明显，172cm体验者翘个二郎腿都不成问题，而且还配备了超大的后排扶手，展开还能得到一块小桌板，给后排乘客带来极大的便利。

小结：拥有更宽大车身的广汽本田新一代凌派，在空间方面相比卡罗拉拥有更多优势，后排的腿部空间表现抢眼，还配有宽大的扶手以及巧妙的小桌板，对后排乘客的照顾在同级车型中非常罕见，相比之下，卡罗拉表现更为常规。

动力对比：小排量涡轮机的油耗之争

前面提到过，两车都是采用了小排量涡轮增压发动机，卡罗拉采用的是1.2T发动机，而凌派则全系搭截全新1.0T发动机。

动力参数上，排量更大的卡罗拉却没占到优势，卡罗拉的1.2T发动机最大功率为85kW(116PS)，而新一代凌派的1.0T为90kW(122PS)。新一代凌派以更小的排量输出更大的功率，这款180 TURBO发动机不可小觑。变速箱方面两者采用CVT无级变速箱，在驾驶平顺性方面都有良好的表现。而在油耗上，更小排量的新一代凌派则胜出，综合工况油耗最低仅为4.9L /100km，而卡罗拉1.2T发动机的综合工况油耗为5.6L/100km，新一代凌派优势相当明显。

搭载Honda全新地球梦科技的180 TURBO涡轮增压发动机让新一代凌派重新占据了同级别燃油车最节油车型的位置，这款发动机同样带有VTEC技术，并通过排气系统优化、更新响应速度更快的小惯量涡轮等技术手段，提升了动力输出的同时，还减少了油耗与排放。同时全新的CVT变速器采用了G-Design Shift控制技术，并通过降低齿轮比，有了更好的动力响应时间和低油耗。

总结

作为年轻人的第一台车，个性与实用的平衡，是对家庭与自己的最大照顾。广汽本田新一代凌派相比于已显老态的卡罗拉更懂90后年轻人，凌派在尺寸、空间、配置以及动力性能上，都有不同程度上的优势，在主动安全上对于车上乘客的关心更为用心，Honda SENSING加持下的凌派，拥有堪称B级车的待遇。如此看来，其上市即销量过万，11月销量更是达到17,763辆，同比增长77.6%的成绩，已经开始得到众多年轻消费者的认可。假以时日，新一代凌派或将挑战常年占据合资紧凑A级家轿销量榜首的前几位对手，大有可为。