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人家的孩子总是万能的,人家的汽车,为什么总是汉兰达

2018-12-07 浏览:17.28万 评论:3

一般来讲,随着人们年龄的增长,年过35就会不知不觉地开始怀旧,不经意间会想起年少时的轻狂故事,想起大学时期的美好时光,想起初为人父为人母时的喜悦,想起初次购房的艰辛,首次买车的举棋不定等等。

 

然而随着时间的磨砺你我都会努力成长,具备了人生阅历后,人们对很多事物会有新的认知。比如在汽车领域,随着增购或换购用户的日渐增多,这些用户在有了首辆车的用车经验后,选择第二辆车时会更懂得自己想要什么,知道自己的需求点在哪儿,并且哪些车能够满足自己。

 

对于这一问题,已是两个小孩父亲的同事小麦,最有发言权。在他看来,人生的第一辆车可以随着性子买,轿车、小钢炮随性买;但到组建家庭、娶妻生子之后,换购第二辆车时就必须考虑全家人的用车需求。正是有鉴于此,小麦在今年上半年换购了一辆广汽丰田全新汉兰达。

 

也许有人会问,为什么是全新汉兰达呢?又为何这么多业内人士都推荐它呢?

 

其实在笔者看来,中大型SUV领域有一个很有意思的事情,不少非常具有竞争力的车型在上市之初,厂商往往都会在内部资料中将汉兰达作为直接竞争对手,似乎是打败汉兰达,自己的车型就实现了终极目标一样。

 

这是为何呢?

 

因为汉兰达在这一细分市场中的市场表现,就如同iPhone在手机领域一样难以逾越。那么问题来了,为什么汉兰达在中型SUV领域有如此“优待”呢?为何它偏偏成了“靶心”呢?

 

其实这还要从这款车的产品力与市场认知度说起。

 

销量,才是最好的证明

 

自2009年首款国产汉兰达上市以来,其销量便一直高挺,在2017年,更是创下了破10万辆的傲人成绩。

 

令人惊讶的是,今年整个车市进入了寒冬期,各大品牌都在叫苦连天,而汉兰达1-6月份的销量达45318台,其中2018款全新汉兰达自3月中期改款以来,就累计订单4万台,在传统淡季的11月,依然能交出9039台的成绩单,实力不俗。

 

它,怎么做到?

 

口碑,是影响抉择的首要因素

 

买车对于一个家庭而言,并不是一件小事,所以在做抉择之前是需要深思熟虑的。然而,了解一辆车好坏最直接的方法就是:问。简而言之,向车主咨询能够获得最真实的答案。

 

至于全新汉兰达,从车主评价数据发现,其各项表现都获得了不错的成绩,也是值得潜在消费者参考的。同时在坊间,人们对丰田这个品牌有情有独钟的感情,毕竟当年那句“车到山前必有路,有路必有丰田车”的广告语,如今依然深得民心。

 

回顾现实,驾驶才是本质

 

虽说全新汉兰达留下了好印象,可实际上,一辆到底适不适合自己,只有开过才知道。至于驾驶一辆车,在体验上无非就是两方面,动力和操控。动力方面,新款汉兰达搭载了丰田品牌全球首发的2.0T D-4ST发动机,最大功率为220PS,峰值扭矩达到350N·m,整体输出算不上同级最强,但笔者认为,均衡才是一辆好车的根本。

 

 

那么,什么叫均衡呢?这得归功于丰田工程师出色的调教能力,特别是搭配全新升级的6前速变速箱,使得车辆的0-100km/h加速时间低于9秒,而重点是,新车的百公里综合油耗仅8.2L,成绩相当抢眼,毕竟在这油价高企的时代,能保证动力充沛又省油的中大型SUV,是很难得的。

 

此外,是操控。全新汉兰达采用了前麦弗逊、后双叉臂独立悬挂系统,也是唯一使用双叉臂悬挂的SUV。顾名思义,这样的好处在于悬挂具有极高刚性和操控优势,能带来更稳健驾驶感受。当然,对于一辆SUV来说,没有四驱系统是不完整的,因此全新汉兰达也配备了智能化电磁控制AWD四驱系统,并带有锁止和陡坡缓降功能,拥有一定的多路况应对能力,相信这也是新车吸引消费者的亮点之一。

 

没有安全,一切都是白搭

 

众所周知,消费者在驾驶过程中也越来越关注一辆车的安全性了,所以这一部分也是达成购车的因素之一。可是,安全性的好与坏在现实当中很难被印证出来,更何况我们也并不希望生活中遇到交通事故。

 

所以,参考权威的评测机构对于消费者而言是最为直观的。而笔者翻查历史得知,汉兰达这款车型面世后就荣获了世界各地各项安全荣誉大奖,而在2014年和2015年美国IIHS(公路安全保险协会)碰撞测试中,还获得了“TopSafety Pick+(顶级安全+)”的成绩,这也是同级别SUV中唯一获得“顶级安全+”荣誉的车型。

 

全新汉兰达到底安不安全?我想无需多言了。

 

追不上时代,只能被淘汰

 

市场日渐年轻化是不争的事实,为了应对潮流,车企在推出新车之际则会更多的突出年轻、个性等类似的特征,对于中大型SUV来说也不例外。看到这里,或许有人会质疑了,这一代汉兰达都推出好几年了,在年轻市场还能站得住脚吗?

 

笔者不得不说,全新汉兰达真的很聪明,在中期改款后特意提供了三款造型设计,通过细节的不同带来不同的视觉效果,如豪华版和精英版采用时尚动感的哑光前格栅,至尊版采用阳刚霸气的镀铬前格栅,尊贵版则为专属的镀铬前格栅,充分满足中国消费者的个性化需求。

 

 此外,在“大而美”的选车观念下,全新汉兰达也得到了诠释,毕竟车身长宽高分别为4855/1925/1720mm,轴距则达到2790mm,在同级别车型当中,确实霸气又显档次。

 

每个人心里,都有渴望

 

笔者曾经问过自己,一辆好车除了表明上和体验上能够满足你之外,还缺点什么?无意间在一本《超越自卑》读到一句:每个人都有不同程度的自卑感,对优越感的追求是所有人的通性。所以我在想,如果一辆车还能带给你优越感,是不是就完美了呢?

 

然而从不少车主口中反映,全新汉兰达或多或少让他(她)们很得意的,毕竟车辆所带来的尊贵感受,的的确确在心理上也能给到渴望的优越感。至于这种尊贵,主要体现在配置上,全新汉兰达配备了诸如全景天窗、10英寸中控显示屏、前排座椅通风\加热、自动空调、自适应远近光灯、全景摄像头、真皮方向盘加热等等的豪华配置,真正让用户在享受愉悦的出行生活。

 

最终追求的,还是价值

 

我们在买车时,往往都会想一个问题:值不值?其实,这个答案也只有在你买车之后,通过自己的感受才能得出。但至少就目前来看,全新汉兰达是一款值得购买的车型。

 

为什么?因为它有TOYOTA车标。近日,市场研究公司BrandZ发布“2018全球最有价值的100个品牌”排行榜,丰田赫然在列,并以299.87亿美元的价值稳坐头把交椅,这已经是丰田连续六年保持世界最有价值的汽车品牌的称号。

 

 当然,这样来反映全新汉兰达的价值是不够的,其实还有一项数据大家可以看看,那就是保值率。毕竟汽车保值率不仅仅反应了汽车的质量、市场保有量、用户口碑,更重要的是,当你换车时,它直接决定了你的爱车还值多少钱!这也是价值强有力的一种体现。


有专家统计,汉兰达3年保值率高达70.2%,成绩相当优秀,而竞品车型基本都在57-61%之间徘徊,差距不小,就连二手车商都宣称,汉兰达在二手车界是常青树,因此新车终端价格一直坚挺着,也难怪消费者会如此钟爱全新汉兰达这款车型。

 

总结:

 

正如“罗马不是一天建成的”一样,汉兰达今时今日在用户心中的地位,是多年来对用户需求深度挖掘,并不断提升产品力,满足用户日新月异需求的结果。产品口碑的日积月累、保值率的过人之处,让汉兰达的销量稳居细分市场头把交椅。那么对于多口之家的用户来讲,又有什么理由绕开汉兰达而择它呢?你说是不。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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汉兰达

官方价: 26.88-34.88万

级别: 中型SUV

排量: 2.0T2.5L

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