撰文|王紫运

如果说有一款车从梦想走进现实，那么小编选择这部911Dakar。11月18日，2022美国洛杉矶车展开幕，全新亮相的保时捷911Dakar版本成为全场备受瞩目的焦点。

这部911车型中史无前例的越野版本能为我们带来什么样的惊喜？跟着小编一起去看看吧。

911Dakar名字的来源

这款具有越野能力的911DAKAR，其命名是保时捷直径巴黎--达喀尔拉力赛胜利的纪念，也是保时捷首次使用四驱系统的比赛。

全球限量2500台的数量也决定了它的高贵气质，值得一提的是，这款车将于2023年第一季度启动中国市场预售。

造型设计，Dakar更显硬朗

保时捷911Dakar采用了最新的家族式外观设计语言，可以看到普通版的911的影响，但越野元素再度升级。

全新款在前包围着力设计，增加了LED灯带，同时保时捷标志性的PDLS前灯组搭配带有导风口设计的碳纤维引擎盖极具辨识度。

新款车型采用更大的散热开口造型，并在前唇处增加银色的下护板，能够更好地保证底盘的安全。与此同时，该车还配备了专属拉力组件和红色锻造铝制拖车钩。

流畅的侧面线条一直以来都是911的标配，熏黑轮眉组件结合大尺寸五辐式轮圈和红色涂装的高性能刹车系统为整车提升了战斗气势。

车身侧面针对翼子板等位置进行了加宽处理，匹配更大尺寸的轮圈采用前19英寸后20英寸的五辐式设计，并使用专为该车型研发的倍耐力ScorpionAllTerrainPlus越野轮胎。

这是倍耐力还专门为911Dakar开发了的越野轮胎（前245/45ZR19、后295/40ZR20），胎面花纹深9毫米，采用强化的侧壁和双层结构的螺纹，可以更大程度上提升911DAKAR的水准。

贯穿式LED尾灯组匹配了整体的战斗气息。固定式扰流板组件和底部宽大的后包围组件让整车提升了野性与气质。银色护板与醒目的红色拖车钩，让车尾流露出霸气。

另外，用户还可选装包含白色/龙胆蓝金属漆双色调涂装表面、金色/红色装饰条纹以及白色涂装轮圈和可自定义比赛编号在内的拉力设计组件。

车顶装备了带有四个高亮LED射灯的置物架，总承重重量为42公斤。夜间能够提供更好的视野，同时匹配拉力赛气质装下油箱、工具包、脱困防滑板等装备。

运动氛围拉满，随时准备战斗

大量Alcantara材质进行包覆，让全新的保时捷911DAKAR展现出强大的战斗气息。中控和门板处加入白色饰条进行点缀，带来一丝优雅的气质。

三辐式运动方向盘与碳纤维运动桶椅，直接将驾驶氛围拉满。同时，经典的五连式仪表和机械式转速表，让操控感直接上升至顶级。副驾驶前方则标有一个“911Dakar”的标识LOGO彰显身份。

全新款的保时捷911Dakar配备了可升高悬架系统，其标准高度相较普通版车型高50mm，另外还标配了提升车头车尾30mm的升降系统。

这套升降系统能够更好的让车辆低速通过障碍物。当车速超过170km/h，车辆将自动降低高度至“标准”位置，以此提升整车高速行驶的稳定性。

区别与普通版911，Dakar版本新添加了两种驾驶模式，分别是Rallye（拉力）和Offroad（越野），同时还具备全新的拉力起步控制功能（RallyeLaunchControl），可在松散路面上实现优秀的加速表现，可以从容应对20%的车轮打滑。

越野的底盘与跑车的引擎完美结合

作为一款越野系车型，在动力方面，保时捷911Dakar当仁不让。

全新车型搭载了跟911Carrera4GTS相同的3.0升双涡轮六缸水平对置发动机，可实现高达480PS（353kW）的输出功率，以及570Nm的最大扭矩，0-100km/h加速至100km/h仅需3.4秒，搭配全地形轮胎，最高车速可达240km/h。

传动方面，标配8速保时捷双离合传动系统（PDKsystem）和保时捷四轮驱动系统。丰富的标准配置还包括后桥转向系统、源自911GT3的发动机支承，以及保时捷动态底盘控制系统。

此外该车还带有专属拉力模式，可在低抓地力的情况下最大限度提升车辆牵引力，并配备专属RallyLaunchControl弹射起步功能。

最后

作为起价就高达223450美元的911Dakar，全球仅生产2500辆，这似乎是一款从概念走向现实的越野灵魂，官方广告“天生好胜”似乎是保时捷对于汽车市场的态度，或许，这也是保时捷布局的全新未来。【iDailycar】