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限量500台,配专属标识,坦克500 20万辆纪念版值吗?

2022-11-10 浏览:3580 评论:0

近年来国产品牌在越野车领域涌现出了很多实力派选手,其中坦克500便颇具代表性。该款车型成功抓住了国内消费者的喜好,大家对于它无疑是很感兴趣的,不过坦克500 30万元以上的售价又让很多消费者望而却步,导致该车成为了一台叫好不叫座的产品。

近期,坦克500 20万辆纪念版正式上市,该车推出一款配置,指导价格36.00万元。从名字便可以看出,新增车型是为了纪念坦克品牌累计销量突破20万台而推出的专属车型,那么它的具体实力究竟如何呢?下面让我们来一一了解一下。

外观设计

坦克500 20万辆纪念版基于运动版造境型打造而来,整车在造型设计方面并未发生变化。其中该款车型的外观设计风格相比商务版更加粗犷一些,前脸部分配备壮硕的前进气格栅,内部镀铬饰板的填充并没有那么整齐,精致感一般。两侧匹配方形前大灯组,内部集成LED日间行车灯和LED大灯,功能方面带有自动头灯,转向辅助灯,大灯高度可调等,同时雾灯组设置在底部前包围处,并且为长条状造型,看起来非常秀气,如果不点亮还是很难发现。

车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为5070×1934×1905 mm,轴距为2850mm。该车的车长之所以超过5米,是因为后方设置备胎,其真实车身长度为4878mm。新车底部匹配19英寸多辐式轮圈,尺寸虽然可观但是与庞大的车身搭配起来还是有些显小,同时超过1.9米的车身高度会让它有时下不了地库。

坦克500 20万辆纪念版的尾部造型较为敦实,悬挂外挂式备胎,尾门采用侧开形式,而且开口朝左,如此的设计我们在很多越野车型上也能看到。此外,该车的尾灯组为竖直状设计,内部灯带的排列组合可以让人联想到WEY品牌旗下的车型。灯组外部设置镀铬边框,同时中间部位配备宽幅饰板衔接,对于一台硬派车型而言,镀铬元素的应用还是有点太多了。

内饰设计

坦克500 20万辆纪念版在内饰设计部分同样未发生变化,坐进车内给人的第一感受就是大,整车采用传统的T字型布局,各个功能区域划分比较明确,视觉效果宽阔。主驾驶正前方的方向盘样式较为复古,上方按键为独立设计,实用性相比于那些把按键整合在一块面板上的设计要好很多。中间部位匹配悬浮式的14.6英寸中控显示屏幕,屏幕采用窄边框设计,加上下方的浅色木纹饰板,很有北欧风的感觉。

新增车型车内座椅采用真皮面料包裹,功能方面提供前排座椅按摩,前排座椅电动记忆,副驾驶位后排可调节按钮等。座椅表面的皮质面料手感细腻,乘坐感受有点类似于大沙发,表面所采用的菱形格缝线颇为雅致,同时头枕部位拥有坦克的标识。

坦克500 20万辆纪念版采用常规5座布局,尺寸放在这里,其后排空间表现自然是相当宽裕。正常情况下,腿部剩余空间能够达到两拳以上,头部空间剩余四指,空间表现非常够用。同时第2排座椅也支持加热/通风/按摩和比例放倒等功能,乘坐体验不比前排差。

动力系统

坦克500 20万辆纪念版动力方面继续使用3.0T涡轮增压V6发动机+48V轻混系统,其中发动机的最大输出功率为360马力,峰值扭矩500牛米。传动系统方面,匹配9速手自一体变速箱和适时四驱系统。

车型配置及购买建议

坦克500 20万辆纪念版基于运动版造境型升级而来,限量发售500台,整车主要在设计细节方面进行调整。新增车型的指导价格为36万元,售价相比运动版造境型提升0.5万元,接下来车叔便将两款配置放在一起进行一番对比,看看哪一款性价比更高一些。

2022款3.0T运动版造境型5座

推荐指数:★★★

配置点评:功能全面,性价比较高‍

指导价格35.50万元,具备L2级智能驾驶辅助系统,功能方面提供驾驶模式切换,透明底盘,全速自适应巡航,遥控泊车,中央差速器锁止,后桥差速锁,低速四驱,蠕行模式,坦克转弯,可开启全景天窗,蓝牙钥匙,电动车侧踏板,方向盘电动调节,前后排手机无线充电,语音识别控制,面部识别,车联网,4G网络,WiFi热点,OTA升级,车内多色环境氛围灯,前后多层隔音玻璃,后排手动侧窗遮阳帘,化妆镜照明灯,自动空调,温度分区控制,PM2.5过滤装置等,功能配置十分全面,性价比较高。

2022款20万辆纪念版5座

推荐指数:★★

配置点评:提升有限‍

指导价格36.00万元,功能方面并未提升,主要是细节方面进行优化,其中该车在前后迎宾踏板,副驾驶前方面板等部位加入专属标识,车内采用全新配色,提升幅度比较有限。

车叔总结

总的来看,坦克500 20万辆纪念版主要是针对设计细节进行调整,其中该车匹配专属标识,具有一定的纪念价值,不过该车只限量发售500台,噱头成分更多。通过以上的对比分析可以看出,新增车型相比2022款 3.0T 运动版 造境型 5座在功能方面并未提升,性价比相对一般。

从销量方面来看,坦克500今年1~9月份的累计销量数据为14,399台,月均销量数据不到2000台,虽然这样的成绩对于该级别车型而言已经比较出色,但是远未达到坦克品牌的预期,同时坦克品牌的产能也在一定程度上限制了该车的销量表现。最后,车叔对于该款车型的评价是:有钱人的大玩具,朋友们看看就好。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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坦克500

官方价: 33.5-39.5万

级别: 中大型SUV

排量: 3.0T

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