奔驰G级已经走过了39年的历史，至始至终它都是以一个“方盒子”的形态在尘世中闯荡。朴实的外表以及简单利落的线条，赋予了奔驰G级独特的风格，再加上保留了一些经典的元素，使得它所到之处都回头率极高，在大家心目中留下的印象十分深刻。

从第一代奔驰G-Wagen（W460）正式投产以来到如今已经有了39个年头。最近，奔驰发布了全新一代G级。这次全新G级的代号为W464，可以说是真正意义上的换代车型。外观上，新一代奔驰G延续了经典的“方盒子”造型，前后大灯更换为全新的LED灯组，并将前进气格栅设计为三横幅镂空式造型，在其他细节方面也进行了一系列改动，整体的时尚感要比以前更强。而且新一代奔驰G采用了全新的钢铝混合结构，车身质量不仅相比老款车型下降170kg，车身刚性相比上代车型更是提升了55%。

它的越野性能也是征服车迷的关键之一，奔驰G级曾经被誉为“世界上性能最强的全地形越野车之一”，大排量发动机压榨出来的动力表现，以及强大的扭矩输出让它拥有不俗的越野性能表现，另外经典的三把差速锁也是关键。集合这些条件，就不难理解奔驰G级为什么会成为男人的梦想了，因为它挑起了男人内心的“征服欲”

新车共推出三款车型：G500和G63、G63先行特别版，售价区间为158.88-244.88万元。

19款奔驰【AMG G63】新车简介奔驰G63 AMG 它就像一个铁箱子，没有多余的弧度、没有任何曲线，眼光所及满是平直锋利的线条，就连车顶上的导雨沟槽，也是沿着车顶周围一圈，分外焊接上去的金属槽，车门搭钮更是绝不虚心，硬挺挺地屹立在门缝之外，外凸的轮拱、造型如同倒梯形的引擎盖。

新车的内饰焕然一新，中控区域加入了大量钢琴漆、金属抛光件、真皮等材质的修饰，提升了整体质感，中控大屏和仪表部分也采用了双12.3寸巨幕，空调出风口也改为炮筒式样式，使整个内饰的豪华感突飞猛进。不过值得一提的是，不管再怎么改动，中控台上有着标志性意义三把锁永远都在那里。两块大液晶仪表加上的螺旋式的空调出风口比起原来G级的工具车内饰，简直像是从古代一下穿越到了现代。

全新的直瀑式进气格栅可以说是家族最新的设计风格，也是在新车外观造型上与奔驰系列产品差异化最明显的地方。其中AMG系列的直瀑式格栅在新时代下的鼻祖可以说是AMG GT车型，它内部由12根竖置镀铬饰条组成，同时新车的保险杠进气口相比G 500造型也更具有攻击性。此外，新AMG G 63最大的轮圈尺寸提供22英寸可选，进一步提升了它外观造型的彪悍程度。展车不仅采用了全新的车身涂装，还搭配了红色的轮圈装饰，更加个性。

内饰方面：档次、质感和科技配置都明显提升全新奔驰G级的内饰相比老款有了明显的提升，采用了奔驰最新的双屏幕式设计，全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。较之于现款车型，它的内饰发生了巨大的变化，融入了不少现款奔驰S级、E级的设计元素，从而变得更加豪华，而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了，经典的“三把锁”按键自然不会缺失，并且设置在中控台最为显眼的位置。

新车亮点：尺寸相比老款有了明显提升，轴距增加40mm;2.内饰全面升级，既有越野车的粗犷，又充满了科技感;3.越野能力相比老款有了明显的提升，变得更加强大;4.公路表现值得称赞，日常使用也足够舒适豪华。外观设计：粗犷中增添了几分精致全新奔驰G级仍然保持专业越野车的定位，同时采用了传统的“方盒子”造型设计，但是细节部分变得更加细腻。新车型尺寸有了明显的提升，长宽高分别为4817×1969×2187mm，轴距为2890mm。

动力方面，全新G500使用的4.0升V8发动机的最大功率为422马力，与之匹配的是9G TRONIC自动变速器。而AMG G63版本的数据更为强悍，换装了代号M177的4.0升双涡轮增压V8发动机（配合9挡双离合变速器），最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。据透露，G 63的0-100km/h加速时间仅为4.5秒。