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新一代凌派为什么这么火?见所未见四大卖点直击90后

2018-11-21 浏览:6.84万 评论:2

10月什么新车最火热?广汽本田新一代凌派用11567辆的10月成绩单教育了我们,什么叫做上市即热销。9月27日上市,已经累计订单超过24,000台,单日订单最高近2,000台,这些都足够证明新一代凌派在合资家轿中的强势地位。成功并非偶然,新一代凌派能在上市后的第一个完整月销量就破万,与其自身综合竞争力和非常诱人的金融政策息息相关。

如今的90后正面临着房贷、车贷、结婚生子等多重压力,而节节攀升的油价则成为了他们决定成为车主前的最大障碍。所以小排量低油耗车型就成为了众多90后消费者的首选。新一代凌派就在这样的环境下上市了,其1.0T高效动力、越级表现的空间、时尚大气的外观以及武装到牙齿的安全配置以及首付低至1万的购车金融政策,都对90后消费者们有着致命诱惑,也成就了新一代凌派上市即月销破万的佳话。下面我们就来逐一分析新一代凌派的各方面表现。

天生网红 大气非凡

所谓颜值则正义,新一代凌派天生一幅“网红”脸,具备了“火”的潜质。其采用了本田最新的设计语言,外观犹如一台“小号”雅阁。前脸处采用了蜂窝状设计的大面积进气格栅,再从车标上延伸出镀铬饰条连接至两侧的羽翼型前LED大灯组,整体非常饱满大气,符合当下90后消费者的主流审美。

新车侧面采用充满活力的上扬双腰线设计,突出了层次感,较修长的车身显得侧面较为流畅饱满,再配上16英寸银黑双色多辐式轮毂,突显新一代凌派的独特个性。

新一代凌派的尾灯组采用本田家族化的C字型设计,内部LED灯带造型相当具有辨识度,尾部上方的小型尾翼也为新一代凌派增添了一定的运动气息,彰显其年轻个性的一面。在车身颜色方面,新一代凌派选择足够丰富,新增了极光蓝(珠光漆),除此之外还提供红、金、灰、白、黑等一共6种颜色选择,充分满足个性需求。

小结:外观审美各有不同,但新一代凌派注重豪华大气感的营造与年轻时尚气息的结合,是比较能契合如今90后消费者对于家庭用车的审美要求的。

实在用料 越级空间

首先在中控布局方面,新一代凌派的设计更简约,同时用料也更考究,例如中控台融入了软性皮质包裹,双缝线的处理工艺,更上档次。

其次在配置方面则更丰富,比如舒适性方面,配置了自动空调与前排座椅加热,后排加入了空调出风口,还配备了电子手刹(带AUTOHOLD功能),这一点在同级别车型中还是非常罕见的。

7英寸液晶仪表盘和8英寸中控大屏的加入,让新一代凌派在科技感上领先同级车型,8英寸大屏集合了Honda Connect系统,能提供实时的交通路况以及手机互联功能,这也是当前年轻人非常在意的功能配置。

此外,后排中央头枕、后排中央扶手等舒适性配置也运用在新一代凌派上,而且后排座椅还经过本田特别的调教,椅背倾角设定为28 °,靠背形状的设计可以使乘客更自然地面向前方,采用柔软有弹性的聚氨酯坐垫填充材料,对家人的照顾可谓满分。

最值得一提的是后排中央扶手一体式多功能桌板,设计相当巧妙,而且很实用,可以放iPad,甚至放套小功夫茶具都不成问题。操作上也很简单,桌板与中央扶手是连为一体的,需要用时可向前翻,在空调出风口上方固定即可。

得益于加长后达到2730mm的轴距,新一代凌派在空间表现上有着越级的表现。为90后车主需要更多地照顾家庭考虑,新一代凌派的后排地板接近全平,腿部空间超过3拳甚至更多,家人在后排空间上可谓富余。

拥有空间大师之称的本田在储物空间上的设计也是足够实用与巧妙,后排乘客可通过中央扶手后的通道轻易从后备厢中取放物品,方便之极。

小结:运用了本田最新设计语言的新一代凌派在豪华感、科技感以及舒适性上的提升不小,其在空间上的表现更是领先与同级别的竞争对手,准B级车的空间表现可圈可点。

低油耗 高性能

开头说过,油耗可能是如今90后消费者购车前最重视的大问题。为应对越来越高的排放要求与高性能低能耗要求,新一代凌派带来了其达到国六排放标准、综合油耗低至4.9L/100km的本田地球梦系列180TURBO发动机。

虽然排量只有1.0L,但在低惯量涡轮、VTEC等技术加持下,这颗1.0T的发动机在性能上已经能媲美老款凌派上使用的1.8L自然吸气发动机,并且更节油。

我们也可以看到本田在这款180TURBO发动机上所倾注的技术投入:

·通过低惯量小型涡轮增压、电动废气门的组合,降低涡轮迟滞、控制高速助推;

·采用双VTC、吸气VTEC等进排气工况的优化,大幅提升油汽燃烧效率,提高性能输出;

·采用气缸冷却技术改善燃烧,新设计的水套提高冷却性能、降低摩擦,大幅度改善油耗、环境性能;

·通过涡轮小型化,从低转速区域开始就可以输出最大扭矩。

为抑制抖动与噪音,本田也运用了一系列的措施保证新一代凌派的NVH表现:

·通过曲轴、连杆和活塞的轻量化,不仅取消了平衡轴,也抑制了振动;

·通过发动机搭载位置的优化与发动机支架的调教,抑制了向车体传递的振动;

·通过大量使用隔音材料,有效隔绝了噪音传递到车厢中。

而发动机搭配的依然是CVT无级变速箱,不过相比之前进行了针对性优化,比如齿轮比设定降低了8.9%、采用双减震变矩器,另外还加入全油门升档控制,提高发动机转速与车速的线性感与加速感等。

发动机排量变小了,相信大家首先最为关心还是动力够不够用的问题。经实际体验,新一代凌派的整体动力输出表现虽算不上过剩,但在市区道路与高速巡航的动力表现都是非常从容的,而且动力的输出足够平顺,对于家用车来说,这样的动力表现可称优秀。

Honda SENSING加持 主被动安全配置丰富

对于年轻人的家庭用车来说,安全性的重要性甚至要高于颜值、空间、动力,所以新一代凌派在安全性配置上可谓大方之极。

新一代凌派全系搭载了Honda SENSING(安全超感)智能辅助驾驶系统,其包含了CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统等多项主动安全配置,i-DWS胎压监测系统也有配备。

这一套完整的Honda SENSING系统的待遇媲美大哥第十代雅阁,更是甩开他的主要竞争对手东风日产轩逸、广丰雷凌、别克英朗等一大段距离,同级领先。

在被动安全性上,新一代凌派使用了安全车身设计,高强度钢材比例达到48 %,采用了ACE高级兼容性车身结构,弯曲刚性方面,前部提高了60 %,后部提高了40 %;扭转刚性方面,前部提高30 %,后部提高20 %。

同时全系搭载前排i-SRS双安全气囊,前排侧安全气囊(带OPDS乘员坐姿感知系统)、前后排贯穿式侧安全气帘一共6个气囊,让乘客得到全方位的保护,在安全性方面新一代凌派也是一点都不含糊。

首付一万就能提车?

阅读至此,相信大家对于新一代凌派在产品力方面的表现都有深入的了解与认可,对于其车型实力方面也无可挑剔了。而影响90后消费者做购车决策的,还有同样重要的价格与购买能力因素。

新一代凌派9.98万元起已经是相当超值了,而为了让年轻人更轻松无负担地成为凌派车主,广汽本田为新一代凌派推出了定制金融政策:

按照消费者购买的“落地价”计算,只需要首付一万元起,余款(含购置税及保险)最高可享3年0利率,消费者就可以无压力拥有新一代凌派。即日起至2018年12月31日购买新一代凌派(CRIDER)的用户均可尊享该金融方案。

除此以外,新一代凌派的售后政策同样诚意十足,在售后零件定价方面,广汽本田方面也承诺也会有相应的下调,让用户的后续用车更轻松。

新一代凌派是广汽本田为90后年轻消费者所打造的一款高品质家用轿车,其全面的产品力表现体验了广本对车主每一寸需求的考虑,贴心的金融政策与售后服务更是解决了车主的后顾之忧。这样的新一代凌派,月销轻松过万一点儿也不奇怪。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 10.98-16.98万

级别: 紧凑型车

排量: 1.0T1.5L

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