近期，雪佛兰推出一款全新跨界车型——沃兰多。新车可谓异常火爆，亮点颇多，就外观来讲，它既像SUV，又与MPV神似，且时尚的外表下，内部还采用5+2座椅布局，满足国内消费者对空间的需求。对于如此多功能车型，想必您早已心动不已，那么今天我们便来讨论，这款跨界车型购买哪款合适。

2018款沃兰多共推出4款车型，均采用5+2座椅布局，未来还会推出5座版本以及迪士尼定制版本车型。新车厂家指导价为11.99-15.49万元，其中顶配与次顶配车型均采用雪佛兰专属的Redline套件。

动力上，沃兰多全系搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，与之匹配的是6AT变速箱。另外，消费者在12月31日前购买沃兰多还可享受三重礼遇，其中包括超低首付、超低月供或置换零首付等多种方案，旧车置换可享2000元置换补贴，雪佛兰本品置换多至4000元等。

沃兰多外观造型非常具有特点，既拥有SUV气质，又有些像MPV。该车的设计灵感来自于全功能概念车CHEVROLETFNR-X，并且在顶配与次顶配车型上均采用雪佛兰Redline专属套件，看上去非常运动。

前脸双格栅内部采用熏黑设计，两侧内部集成双L型LED日间行车灯，点亮后辨识度较高。此外，在格栅左右还配有类似“回旋镖”设计，其内部为镂空样式，能够进行导流。

得益于Redline套件加持，轮辋为全黑样式，并以一小块红色作为点缀，车顶上方的黑色行李架也使得休旅车味道十足。此外，由于车内采用5+2座椅布局，所以从B柱往后看上去更长一些，视觉重心也更偏后，同时，高腰线的设计也提高了视觉重心。

车尾部分并没有车头那么激进，整体比较饱满，并且十分平直。两侧尾灯造型同样汲取FNR-X概念车的设计理念，内部同样采用LED光源。除此之外，沃兰多提供了海崖灰、风暴灰和流云白三种颜色供消费者选择。

内饰整体设计非常的“雪佛兰”，新车采用了飞翼式双座舱设计，整体以黑色为主，搭配元素周边的镀铬装饰条，很显档次感。用料方面，副驾驶正前方一小部分为软性材质以外，其余均为硬塑料，不过考虑到价位方面，情有可原。

双炮筒仪表盘已经在雪佛兰多款车型上有所运用，优点就是清晰易懂。中间一小块为行车电脑，内部集成了多项车辆信息，例如胎压监测、挡位信息以及行驶里程数等，驾驶者可通过方向盘上的多功能按键进行调节。

三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，手感非常不错，并且大小适中。虽然该方向盘没有采用平底设计，但内侧的红色缝线凸显运动气息。两侧多功能按键集成了音量大小调节、定速巡航、电话以及多媒体信息等。

中控搭载了8英寸悬浮式中控屏，内部配备了新一代MyLink智能车载互联系统，实际体验下来，操作反应非常流畅，没有卡顿现象，并且还支持当下消费者最喜爱的CarPlay与百度CarLife功能。此外，诸如WiFi、百度地图、蓝牙播放、倒车影像、手机映射都有所配备，满足日常所需。

空调区域位于空调出风口下方，采用物理按键形式，驾驶中可进行盲操。新车全系配备了单区自动空调，这一点需给个赞！一定程度上提高了便利性。

另外，沃兰多还配备了国内消费者最喜欢的全景大天窗，无论是尺寸还是开启面积都令人满意。略有遗憾的是，全系车型均未提供无钥匙进入功能。

动力系统方面，新车全系将搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率为120kW，峰值扭矩为230N·m，传动方面，与之匹配的是6挡DSS智能启停手自一提变速箱。此外，该车的综合工况油耗仅为6.7L/100km。

作为一款7座车型，乘坐空间是大家最为关注的点。身高为178cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部拥有一拳距离。保持前排座椅不变，体验者来到后排，这时将第二排座椅挪至靠后位置后，头部依旧拥有一拳距离，腿部达到一拳四指。

体验者进入第三排，此时腿部空间较为局促，而头部也只有一指距离，由此可见，第三排只能作为应急使用。值得一提的是，第三排两个座椅均配备了头枕，非常不错。

储物空间方面，沃兰多表现令人满意。前门板储物槽容积不错，最前端还设有独立水杯槽。在方向盘左侧配有一个小型储物槽，可容纳票据等物品。

挡把正前方配有一个非常实用的储物槽，用来放手机最合适不过了。除此之外，中央扶手箱前段配有两个常规的水杯架，而在左侧还配有一个卡槽以及一个小型储物格。

作为一款休旅车，后备箱是一大亮点。在座椅全部打开情况下，官方公布容积为109L，可放置三个背包等，而将第二、三排分别进行4/6和5/5比例放倒后，容积最大可扩展至1520L，整体非常可观，并且放倒后，地台非常平整，搬拿物品也十分方便。

1、基本配置

从雪佛兰沃兰多入门版车型来看，新车外观配置较高，诸如LED大灯、LED日间行车灯以及自动头灯都有所配备，非常不错。内部配置则处于中等水平，蓝牙/车载电话、多功能方向盘、后座出风口一应俱全，值得表扬的是全车车窗均支持一键升降，提高了便利性。

安全配置上，虽然配备了胎压监测、发动机启停技术、车身稳定控制系统等，但倒车雷达没有配备，倒车影像则是可以选装。除此之外，个人认为低配与次低配没有采用Redline套件，这会使得颜值大打折扣，所以在此并不推荐。

2、推荐车型对比

首先，从配置表来看，新车全系搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，所以动力上没有选择，而通过上述入门版车型介绍，最低配车型配置较低，并且匹配的是6挡手动变速箱，所以不给予推荐。

综合来看，小编在这里向您推荐次顶配车型，也就是Redline530T自动纵享版。

在此需要声明的是，目前只有顶配和次顶配才拥有Redline套件，颜值提升不止一个档次。配置上相比530T自动劲享版多出了后视镜加热、皮质方向盘、仿皮座椅、GPS导航系统、8英寸中控屏、手机互联/映射，实用性配置大有提升，而安全配置则多出了倒车雷达、倒车影像以及定速巡航，这对于新手来讲至关重要。

最重要的是，获得这些实用配置，仅需多花费1万元，可谓非常划算。

反观顶配车型，只比推荐车型多出前排座椅加热、并线辅助以及内后视镜自动防眩目，价格则多出5000元，性价比并不算高。所以综合来看，Redline530T自动纵享版性价比最高，在选购时可重点关注。