各位小伙伴们大家好，我是汽车洋葱圈张辰。今天的节目要从一把钥匙说起。

这张图片发到朋友圈收到最多的回复就是“恭喜辰哥，喜提大雅迪”。这是一把汽车钥匙好么，而且是美国进口大SUV的钥匙！这到底是哪款车用的呢？——别克昂科雷。

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这期为什么要说昂科雷呢？主要是有小伙伴曾在微信后台向我们提问 “现在能买到的纯正美系车还有什么呢？”

昂科雷就是个不错的选择，这是我们能买到最便宜、最纯正的全尺寸美系豪华SUV，还不到20万，因为它是一台二手车。那么这台车到底怎么样呢？今天就让我们来好好聊聊。

够低的保值率

这台昂科雷是2010款 3.6L的精英版，当年的指导价是52.9万，开票价也超过了60万。7年过去了现在二手价16.8万，贬损了40多万。

如果当时车主买的是台普拉多的话，那神乎其神的保值率真的可以助他东山再起了。

外观

这台车的外形有种憨厚敦实的感觉，还是上一代别克家族脸的样子，看着像头黑色大鲸鱼。昂科雷长度达到5118mm，宽度为2007mm，高度则为1842mm，也就是说它比奥迪Q7还要大一圈，3020mm的轴距对内部乘坐空间非常有利。

外观方面有几个地方还蛮有意思，我们一一来看：

1大灯

近光氙气大灯带透镜，下方的前雾灯也带透镜。

2玻璃

昂科雷全车采用双层隔音玻璃，而且车侧玻璃的透光度也完全不一样，前排玻璃70%，第二排和第三排的隐私玻璃18%±5%。

3车门

左前车门外侧这个标识很不起眼，但也不是随便贴的：Lansing Delta Township。Lansing Delta Township，被称为“通用全球豪华车专用工厂”。

4排气

椭圆双尾排，能把手塞进去，尾部中央单独雾灯设计，在别克海外的车型能看到。

前排

这台昂科雷的内饰就是十几年前的设计感了，木纹和银色的搭配并不算精致，也不够档次，却有种90年代美国休闲餐厅的感觉，浓浓的复古味。

昂科雷的座椅就是典型的美式大沙发，宽大柔软又舒服，包裹性对它来说完全不重要，包容性却做很棒，不论是中等身材还是大胖子，坐到这里都不憋屈。

大家注意，如果有人让你看仪表盘猜车的话，如果是这种冰蓝色的仪表灯，那八成就是别克用的仪表盘啦！

昂科雷储物空间，除了常见的中央扶手箱、手套箱、门板储物格、中控台储物格之外，还有专门放置不同面值硬币的储物槽，考虑的蛮细心。

别看这台车是精英版，配置已经不错了，BOSE音响、定速巡航、前排座椅加热、主副驾电动座椅（主驾座椅记忆）、电尾门、ESP、双区自动空调、两片式大天窗等等。整个内饰就是给人一种放松舒适的感觉，那么后排空间会是怎样呢？我们马上来看一看。

乘坐空间

咱们先来说说第三排，第三排空间还是不错的。纵向方面，身高180的我坐到这里，腿部空间显得有点局促，其实第二排的乘客只要稍微往前挪下座椅，第三排的腿部空间就会变的宽敞一些。

横向方面，坐下3个瘦点的成年人也不成问题，只是靠背稍微有些直，好在座椅座垫还算柔软舒服，3个小时候左右的中长途旅行还是可以应付的。

如果第三排不坐人，那么调整下第二排座椅的靠背角度，再把座椅往后挪，立马进入“最佳舒适状态”。其实昂科雷最适合4个人乘坐，舒服的不要不要的。

当年的昂科雷就已全系标配电动尾门，不过尾门开启的声音和状态都显得有些年迈。打开第三排座椅之后，后备厢的储物空间还是不错的，再加上备胎悬吊不侵占车内空间，所以后备厢的储物灵活性还可以进一步拓展。

后备厢左边的盖板打开后，除了可以看到千斤顶之外，还能看到很多车身结构件，可以通过这里观察车辆左后方是否有过追尾撞击事故。

另外，还可以扒开后备厢外侧的胶条，来查看焊点是否原厂状态，有没有修复痕迹。

Ps：扒胶条尽量别当着车商卖家的面，容易引起误会。

二排三排座椅放倒后的全平装载能力非常厉害，储物空间拓展为3291升，搬家运送货物不在乎下，就是躺下三俩人也没问题。

发动机

7年多的车龄，7万多公里的里程，这台3.6L V6发动机的各个接缝处却依旧干爽无侧漏，跟美系二手车漏得尿裤子的传说完全不符，所以说买二手车一定要精挑细选才能找到合适的车。

驾驶感受

这台车开起来之后的感觉就是“舒服、舒服、还是舒服”，就像坐在一块海绵里在开一块海绵，又像是开着一头大鲸鱼在海里游来游去。座椅很软很舒服，悬挂调的非常软也很舒服，3.6的发动机配合6AT的变速箱同样的舒服。

踩下油门踏板车子很舒缓的提速，在1挡2挡的时候变速箱有一点点轻微的顿挫，在这之后你就感受不到变速箱的存在了，这是一台好箱子的表现。虽然昂科雷使用了液压助力，但是方向盘的转向手感却很轻盈，转向的旷量也不是很大，而且庞大的车身丝毫不显累赘，开着这台车就不要讲究什么操控，轻松惬意的驾驶氛围是它最乐意做的。

3.6L发动机的参数跟涡轮机比起来并不显眼，不过拖动两吨多的车身还是很从容的，四五千转的推背感也很明显，而且中高速再加速的能力还是很有信心的。

虽然已经过去了7年，但是这台车的底盘表现还是很整的，并没有明显老化的问题。不过刹车踏板踩下去会听到“吱扭吱扭”的声音，内饰的一些装配件也会听到类似的声音，在一台二手车上遇到这些问题还是很正常的。

二手车的好处就是可以花很少的钱，享受更多有趣的车。像昂科雷这种上了点年头又很有特点，又不常见的车型你买一台二手车感受一下，它能带给你非常独特的体验，甚至改变你的生活方式和状态。

开着它带着一家人出游

想象一下那个画面

就像置身于美国西部的洲际公路上

从洛杉矶到拉斯维加斯

车上的家人昏昏欲睡

放着收音机听一首乡村老歌

旁边呼啸而过的都是各种皮卡

还有掉了漆的老爷车

夜幕降临霓虹灯闪烁

跟坐在后排的老婆孩子说

“醒醒，我们到了”

这种感觉真的是其他的车

没有办法带给你的

如果您对二手昂科雷有兴趣的话，那么下面这几点一定要看仔细。

1油耗

正宗美系大尺寸SUV的油耗的确很“美式”，市区里小心翼翼的开，油耗能控制在十三、十四升左右，堵一点的话十六七升都是有可能的，不过高速上它的油耗就不错了，能做到9-10升。

2养车费用

其次，昂科雷每年的车船税就要三千多，加上保险和养车都是一笔不小的开支，比如它换机油就要7升左右，不在4S店保养其实花不了太多钱。

昂科雷还有几个通病需要注意

1三元催化

三元很容易堵，堵了之后仪表会有发动机故障灯提醒，接着就是油耗增加开起来没劲。

2避震器漏油

前轮的避震器容易渗漏油，要多多注意；

3空调按键

空调按键有掉漆现象，按理说别克这样的品牌不应该呀；

说来也奇怪，我们这台车就没有出现以上3个通病问题，所以买二手车真要好好挑一挑。如果各位小伙伴想买二手车，可以留言告诉我们，我们可以帮大家去找车况好、靠谱的二手车。

好了，本期的内容就是这么多，我们下期再见！