关于法拉利LaFerrari你都知道些什么？

恩佐继任者、混动旗舰Hyper Car、引入国内指导价2250.00万（二手车报3188.80-4988.00万元）、全球499台超限量身份...

近日，motorsport TV推了一期视频，由Julia Piquet担纲主持人解读了LaFerrari五个你不知道的秘密。

一、电机比普锐斯输出更多动力

LaFerrari是法拉利公司推出的首款采用混合动力系统的跑车，借鉴了诸多F1赛车技术。

LaFerrari 搭载的6.3L V12自然吸气发动机，能够输出788匹马力，配合电动机提供的额外161匹，其综合输出功率达到了949匹马力。

此外，得益于电机强大的低速扭矩输出，这台V12引擎允许在高转速区间飞驰，为其创造了一个不间断的动力输出区间，扭矩输出超过663磅尺（900牛·米）。

二、比Enzo（恩佐）轻20%

LaFerrari的外形看起来比Enzo大，实际上它俩的尺寸几乎是一样的——但是它体重更轻，新车质量控制在2,766磅（1255公斤）至3,000磅（1361公斤）间。

这一切的变化主要是在轴距之外，LaFerrari的前后悬架更加平衡。

从正面和侧面看，一个明显向下倾斜的鼻椎设计使得“肌肉发达”的翼子板更加明显。

三、从技术上讲，可以倒立行驶

LaFerrari是由法拉利F1车队在风洞实验室完成的空气动力学设计，以达到空气动力学和下压力的完美平衡。

它使用主动式空气动力学系统，包括扰流板和后扩散器都能根据速度自动伸缩。从理论上讲，如果所有的机翼和扩散器都全力工作，同时时速超过200mph（322kph），LaFerrari会产生巨大的空气下压力，夸张讲它能倒立行驶。

四、一套新胎价值大约$3000

因为LaFerrari用后胎的机会明显多于前胎，所以它的前胎价格在500美元以上，后胎价格则超过了800美元。如果你选择更快的Track days，价格会更贵。

我有一种感觉，这1000马力通过后轮很容易引发橡胶燃烧。为了驾驭这1000马力，倍耐力为这款超级跑车专门开发了新P Zero轮胎。

五、比F40更少见

全球限量499台的它比F40还要少见，除了经典的法拉利红，它还有很多不同的颜色版本。

这也就意味着，除了概念车、全球就一台的特别版，以及不知名品牌的神车外，它还是最稀缺的那一款。

这也就是为什么它以170万美元价格售出后，二手车价值增长了500%之多的原因。作为有史以来最酷的汽车之一，你很有可能不会拥有它，更多数的人没有机会驾驶它，甚至更多的人永远也不会看到它。

让我们用头哥（费尔南多·阿隆索）的笑脸结束这篇文章，当时作为法拉利F1车队车手的他和队友菲利佩·马萨参与了这台车的研发和调教。

物是人非事事休，头哥将在这个赛季结束后离开它爱过、恨过的F1...