前阵子，据渠道消息得知，全新一代路虎发现（5代）将于3月2日在国内正式上市。新车将搭载3.0L机械增压发动机，并且包括S、SE、HSE和LUXURY（首发限量版）五款配置可选。

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外观不再硬派

第五代发现的整体尺寸有所增加，其长宽高分别为4970×2073×1846mm，而轴距已达到了2923mm。

相比上一代，全新发现一改原来“方盒子”的设计，采用了路虎家族的最新设计语言，整体线条更加圆润、饱满。不过，全新路虎发现从原来的“硬汉”，变成了如今的“绅士”，这种几乎毫无“特色”可言的设计，究竟能否被消费者接受呢？

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配置增加 实用性更强

以往，发现4的7座车型仅在顶配版本中出现，其104.8万的指导价，让大部分消费者都望而却步。

而在全新发现公布的5款车型中，除了最低配和次低配两个版本以外，其余的都提供了7座布局，大大提升了整体的实用性。

另外，新一代发现全系标配了一键启动、前后倒车雷达、定速巡航、车道偏离预警、坡道辅助、陡坡缓降、电子空气悬架、碰撞预防紧急制动、电子紧急制动辅助系统、主动式中央电子差速器和双速分动箱，以及全地形反馈系统等实用性高的科技配置。

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从大块头变成小年轻

作为一款起售价高达82.80万的豪华品牌中大型SUV，现款发现（4代）凭着粗犷的车身造型，再加上抗扭性极强的非承载式车身，让其成为了同级少有的硬派越野选手。

只不过，由于非承载式车身先天的因素，造成现款发现在公路行驶的舒适性不尽如人意。并且，如今消费者对硬派SUV的需求也逐渐减少，导致现款发现的市场份额也备受影响。

可能看到了像Q7、ML和X5等偏向公路性的SUV卖得如此火热，以至于让路虎对旗下一直不温不火的发现4车型，伸出了“援助之手”。全新一代发现已摆脱了原来粗实的非承载式结构，变成了如今公路性更佳的承载式车身。

不仅如此，为了得到更好的舒适性、公路驾驶感，以及燃油经济性，全新一代发现采用了同级别相当罕见的全铝车身。并且，由于车身结构的改变，全新一代发现（汽油版）相比上一代车型，整体质量减少了390公斤之多。

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新车究竟前景如何？

各位看到这里，估计会有网友骂小编：AK你丫的，全新发现的价格都还没公布，你分析个屁前景啊。

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其实，AK认为在80万以上的级别中，售价并不能成为销量高低的决定因素。高端车型的消费者们，购买时往往会对品牌、外观和性能更为关注，而全新一代发现恰恰满足了这几点。

相比同级销量的佼佼者Q7，全新一代发现则拥有更为霸气的外观造型。并且，由于搭载了3.0L机械增压发动机，最大输出马力为340匹，最大扭矩更是达到了450N.m。恐怖的性能参数，也让全新一代发现成为了同级的领先者。

而品牌方面，作为纯正英伦血统的路虎，论品牌的影响力，丝毫不输给奔驰、宝马和奥迪等主流豪华品牌。再者，路虎品牌的溢价能力也非同寻常，旗下的顶级SUV——揽胜，甚至还曾获得“最贵量产SUV”之名。

写在最后

之所以全新一代发现摆脱了以往野性十足的硬汉形象，变成了毫无特点的圆滑造型。从中可以看出，如今路虎再也不像以往那般偏锋走剑，已逐渐为市场的需求作出了让步。

你们可以将全新发现形容为一只无牙老虎，但不得不承认，大部分的消费者，其实并不需要一只野性十足的“猛兽”。

文丨AK