近日，汽车头条App了解到十代雅阁混动将于8月29日正式上市。

六月份汽油版雅阁卖出了1.44万辆，比劲敌凯美瑞还要多卖出了400辆，这也是十代汽油版雅阁上市后月销量首次超过凯美瑞。汽油车领域得意，即将上市的十代雅阁混动要想在混动领域也保持领先，定价多少会比较合适呢？

雅阁混动在雅阁车系中的定位

九代半代雅阁搭载2.0L和2.4L自然吸气两套动力总成，2017年雅阁共卖出了15.47万辆，其中有13.98万辆是2.0L车型，仅有1.49万辆是2.4L车型。不难看出，九代半雅阁车系中2.0L车型为走量车型，2.4L车型提升品牌形象的意义远大于它的销量贡献。

而目前中国市场在售的十代雅阁仅有1.5T高低功率两个版本，尾标分别为230TURBO和260TURBO。而其日系劲敌凯美瑞提供三套动力总成，分别是2.0L自然吸气、2.5L自然吸气以及混合动力版本，德系对手大众迈腾亦有280TSI、330TSI、380TSI三套动力总成可供选择。

目前来看，十代雅阁的产品线远没有它那两位竞争对手那样丰富，所以十代雅阁需要一款搭载更高级别动力总成的车型来充当雅阁车系的旗舰车型。

众所周知，雅阁在北美市场有一套搭载2.0T+10AT的动力总成车型在售，但本田官方已经确认该版本不会被引入中国市场销售。至于原因，大概是在国内市场很难定位所致。

参考美国市场，一辆选配齐全的2.0T雅阁售价为34,070美金，而这一价格在美国你可以买到一辆宝马320i。2.0T雅阁引进国内后售价至少在25万元以上，而这一价格消费者已能买到豪华品牌的B级车，那究竟还有多少消费者会为本田2.0T的强劲动力来买单？

此时，搭载本田第三代i-MMD混合动力系统的混动雅阁就成为了担任雅阁车系旗舰车型的不二之选。

雅阁混动与凯美瑞混动

不少汽车厂商已在B级混合动力汽车这一细分领域布局产品，如丰田凯美瑞混动、别克君威君越混动、现代索纳塔混动、福特蒙迪欧混动等，不过真正能与雅阁混动一较高下的目前来看也就只有凯美瑞混动一家。

从上表中，我们可以清楚地看到随着产品的迭代更新混动车越来越便宜了。凯美瑞混动共有两个版本，低配版起售价由上代的25.98万元降到23.98万元，降幅达到2万元，高配版起售价由上代的32.98万元降到27.98万元，降幅达到了5万元。

价格预测

通过以上的分析，雅阁混动在雅阁车系中处于旗舰车型的位置，售价区间要高于1.5T高功率（260TURBO）售价区间且有部分重叠。另外，参考丰田凯美瑞混动换代后的降幅，十代雅阁混动也会在九代雅阁混动的售价基础上做出一定降幅。