甲：全新奔驰G上市了，但还是买不起……

奔驰G：因为我是图腾的象征！

乙：Word天，这还是奔驰G么？豪华范儿十足......

奔驰G：因为我是图腾的象征！

丙：增加了舒适性的同时，极限越野又没有丢失，赞！

奔驰G：因为我是图腾的象征！

…….

记得当全新奔驰G（下文简称新G）在北京车展亮相的时候，就已经把很多人的心勾走了，其中就包含了我一位朋友。

得知我要聊聊新G，我的朋友对此展示出了浓厚的兴趣。

朋友：新G上市了，158.88万的价格你觉得值么？

猫赛：其实买新G的人，他们并不会在意它的价格，因为每个人对车的需求不同，所关注的点也就不一样。

朋友：但是像我这样对硬派越野有着很深厚的情感的人来说，我觉得它很贵。

猫赛：奔驰G这种车是无法用贵这个词去形容的。它本身就是对于追求极致和完美的人来打造的，价格对于购买这款车的人来说只是一串数字而已。

朋友：那用常规的眼光来看G是不是就不太合适了？

猫赛：当然，毕竟这款车可是越野界的图腾。

在1928年的时候，由于当时Gelandewagen G1（W103）这种三轴越野车为德国军方设计，但后来并未被采纳，这也算是奔驰G的老祖宗。

直到1979年，奔驰G-Wagen W460 诞生，而且同样是应军方要求，但依旧没有被军方“待见”，结果误打误撞，带火了民用车的市场。

朋友：你看上一代的G，在公路上的驾驶感受、内饰和空间都有明显的不足，新G怎么样？

猫赛：最主要的就是这三方面的变化，驾驶层面上，前悬换装了双叉臂悬架，把操控做了质的飞跃，更便于操控，更注重公路。还有9AT变速器，降低了一些油耗（买G的人们从不担心油耗）！

朋友：嗯，听起来挺有道理……

猫赛：再看内饰，有没有一种跨时代的变化？

朋友：可不么，终于可以在新G上感受到豪华感了，要不老的内饰显得太廉价了。

猫赛：后排乘坐对于老款的G是很大的问题，不过新款终于解决了，座椅直立的靠背在新款上可调。另外，梯形车架和灯也是做了一定的升级……

朋友：保留了三把机械差速锁，增加了豪华的配置，提高了公路性，越野性也并没有降低，非常佩服奔驰G的设计师。

猫赛：这三把锁就是奔驰G的符号，不仅仅要保留，更要放在最显眼的地方。就像它的方盒子造型、门板上裸露的门铰链、立在翼子板上的转向灯，少一样都不会是奔驰G。

朋友：如果你买了新G，你会开着它去越野么？

猫赛：明知故问，要不三把锁作何用？……

朋友：车身的线条还是那么爷们儿，而且关门的声音依然是“子弹上膛”的声音。

结束了与朋友间的对话，朋友对前不久刚刚上市的奔驰G有了新的认识，

新G在公路性、变速器、舒适度、豪华感都有了不小的提升，而新G代表的不仅仅是一辆车，也代表了一种生活方式！