过去日本制造几乎等同于高品质的代名词，但随着高田气囊、神户钢铁、东芝集团等日本知名企业相继爆发造假或违规使用非规格品之后，日本车厂也开始陆续传出在油耗以及排污数据上造假的相关新闻，近日日本国土交通省又再次发出声明，证实铃木、马自达、雅马哈都有在油耗以及排放数据上有与原厂数据不符的情况。
由于此前已经有一批车企被曝光数据“有问题”，日本国土交通省要求23个摩托车、汽车与商用车品牌进行自我内部审查，调查期间从2018年7月9日一直到2018年的8月8日，结果发马自达、铃木、雅马哈三个在日本当地生产的日本品牌车辆有与原本送测数据不符的现象——另有部分欧洲品牌车型被发现了同样的问题。
针对此事马自达原厂已提出正式报告，报告中表示在进行内部检讨与调查后发现，会出现检测数据与原厂数据不符的现象是因为测试过程中的系统设置错误所致，实际上马自达并没有任何所谓的“造假”。
马自达对旗下车辆以JC08以及WLTC两种方式进行重复检测，最后发现并确认所有实测数值与当初送测后所登录的数据并没有任何区别，但被判定数据不符的部分均为JC08模式，再细究追查后发现，原因是当初测试时收集到了不符合测试速度条件的测试数据，而负责检视测试过程其速度是否正确的人员也没有发现这项疏失，同时检查人员也仅有一位，最后导致登录数据与重测数据不符。
马自达同时表示，已在第一时间内将测试系统进行重新设置并将系统进行更新，用以确保在测试条件与规定不符时，系统不会进行任何数据收集；第二是增设负责核查的检查作业员，并采用多人复查方式来避免相同情况再次发生。
而马自达对此信息则表示，虽然因系统疏失导致测试数据与实测数据有不符现象，但马自达已发表声明确认并无涉及任何“造假”或“捏造”数据之事。
至于同时间也爆发同样事件的铃木与雅马哈也在第一时间做出回应，巧的是理由与马自达完全相同，同样表示是测试系统设置有误以及检查人员疏失导致数据不符。
根据日本媒体消息，不少媒体指称铃木与雅马哈根本没有按照日本法规进行检测，甚至现场根本没有机器去确认检测环境与相关条件设置是否符合法规标准。而马自达虽然有机器提供数据，但检测员根本不会去确认其测试条件与法规是否符合，三家品牌都仅依靠自身判断来进行相关测试，造就数据有误。
目前这三家品牌与日本国土交通省都没有对这种说法进行回应，但均承认与同意检测过程有疏失，也希望未来不要再发生类似事件。
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