文｜karakush

每次看到汽车厂商在屁屁踢里浓墨重彩地讲解环境污染，老杨就为他们捉急。

不知道从哪里倒了几手来的联合国环境署数据，旨在迂回地说明，为了人类的未来，我司推出了新能源汽车，为了人类的未来，人民应该用人民币拥护我司推出的新能源汽车。

且不说是否符合逻辑，这真是直击用户的尿点。

老杨本身是坚定地站电动化的，出于其他很多神秘而不可抗的原因（比如广告投放），但是“环保”在我看来始终属于一个说不通的伪命题。绝大多数人都不介意现在生活的环境多垃圾，哪里还会在意未来的垃圾程度呢。

实际市场上有没有依靠环保意识立起来的新能源车型？

知乎大V会拔地而起：有的，北美神话普锐斯，了解一下！

但是对这款车的流行，通常存在一些误解。很多人会技术流地去联系日本先进的混动技术如何造就超低的油耗表现，然而这在一个汽油每加仑2.36刀（折合每公升4.23元软妹币）的国家，显然不是什么关键理由。

老美自己做过很多研究，发现普锐斯实际上很可能是社会人“炫耀性环保”的产物。

这个让人不明觉厉的词，其背后的心态就和过去大妈们一定要拥有一只通体logo的蔻驰布袋来威震广场舞团，是一样一样的。通过“环保”消费，比如购买新能源车、加装太阳能屋顶、使用可再生的草纸等等，社会人们可以确认自己（看上去）更高的社会阶层。

所以新能源车对于整个生态有冇影响，到底重要吗？不存在的。重要的是，这台新能源车意味着你拥有一枚“环保”的标志，它能完美地融入你的Gucci太阳镜、有机牛油果沙拉、以及城郊小别野中，构成你（想象中）的人设。

美国也并不是每个地方都尊重这种共识。在一些保守地区，普锐斯仍旧在紧凑型轿车的细分领域，泾渭分明地代表着平民的选择；但在一些更时髦的地区，比如伯克利或者旧金山，普锐斯就能精准地传达出“我关爱地球”的内涵。

这个共识的起源已经难以考察了，但是好莱坞在其发酵过程中绝对起到了不可忽视的示范作用。最著名的环保分子，比如小李子、卡梅隆·迪亚兹、詹妮弗·安妮斯顿等等等，都是普锐斯的忠实拥趸。

考验眼力的时刻来临了！！！！

2006年，发生过一个标志性事件——包括小李子在内的20多个明星拿着普锐斯来当红毯礼车，展示自己爱地球的态度。你或许自觉不是脑残粉，不会被明星带货。反正纽约时报刊过一个调查，红毯一年后，半数以上的受调普锐斯车主表示自己买车的原因是，“这款车能表达我的立场”；而三年前，这个比例在1/3。

明星们不仅乐意自己开，有些人还会指明要在作品里夹带私货扩散影响。多数时候导演们也是乐此不疲的，普锐斯就是车圈的Superme和Tiffany，自带能说清角色的属性。比如在《摩登家庭》里，Cam和Mitch夫妇开的就是一辆普锐斯，简直不能更合适！

而HBO早年神剧《六尺之下》还给了普锐斯非常吃重的戏份——在最终季最后一集的最后，有一段长达6分钟的伤感蒙太奇，交代了所有主角的结局，其中克莱尔就是开着一辆二代普锐斯，在沙漠公路上驶向日落，驶向纽约的新生活。

这个植入拍的时候丰田其实肥肠忐忑，因为和HBO价格没谈拢，他们对于这款车如何露出毫无把控，只得到制片人的商业安慰：别担心，很赞的。

从结果来看的确很赞。一是给足了硬广级别的特写，却比任何硬广的生命力更顽强，十年后复习时你仍将不得不吃这一口安利；二是直接击中普锐斯的目标受众，基本上看这部剧的人，都是能适应“环保是攀爬社会阶梯的新姿势”，比如老杨。

有意思的是，美国市场还有很多新能源车型，然而除了普锐斯，包括凯美瑞、本田Civic、甚至是纯电动的雪佛兰Bolt等等，都没有这样的号召力。

原因比较肤浅，在于外形鹤立鸡群，叫人一眼就能认出来。很多车主表示普锐斯一看就像在吼叫身份。

所以，国内的厂商如果想要高举高打“环保”标签，不要再让公关部的小姐姐们去调查数据了，不如革新设计，除了把logo变蓝再多一些“专属”心机，然后送几台车给wuli凡wuli晗wuli滔滔之类的，让流量带动身份升级。

然而值得注意的是，像这样的骚操作，窗口期已经很短了。如果要给出一个期限，大概是——直到特斯拉在华建厂产能爬坡完成。

假装专业的时刻来临了！！！

今年Model 3顺利提产之后，就在北美荣升新能源一把手的位置。而根据近日特斯拉二季度财报电话回忆上特斯拉全球销售VP的汇报，在众多换购毛豆三的车主中，除了本来的特斯拉车主，换购最多的便是普锐斯，接下去是宝马3系、本田雅阁、思域，以及日产聆风。

人们在猜测，普锐斯之后，毛豆三是否会成为“炫耀性环保”的新标志？

毕竟——彪悍的特斯拉，是无敌的啊。