近两年凯迪拉克在国内的销量一直稳步上升，特别是在SUV领域，旗下豪华中型SUVXT5也成为了国内豪华SUV销量榜前五的常客。近日，我们也从上汽通用凯迪拉克官方获悉，旗下另一款国产SUV——凯迪拉克XT4将于8月29日正式上市。新车最早于今年3月发布，并定位于豪华紧凑型SUV，上市之后将与宝马X1，奔驰GLA以及奥迪Q3等车型展开竞争。

在外观方面，凯迪拉克XT4在外观上采用了家族全新的前脸设计，即使定位于紧凑型SUV，但是整体看上去还是十分大气。凯迪拉克标志性的锋利钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等设计元素在新车上都得以呈现。

而相比较于XT5，凯迪拉克XT4整体的设计风格要更加的时尚，活泼。中网采用了黑色的网格设计，并且双五幅式的轮圈造型也及其运动。尺寸方面，XT4的长宽高分别为4600/1881/1627mm，轴距为2779mm，在同级别的车型中还是有一定的优势。

内饰方面，凯迪拉克XT4在豪华感的营造上也是极其出色，大量的皮质包裹以及缝线工艺让其看上去很有质感。不过相比较于XT5，新车在诸多细节上也要显得更有科技感，包括中控屏下方的多功能按键以及空调出风口的造型等。

凯迪拉克XT4搭载最新一代移动互联体验CUE及全新HMI交互方式，具备OTA智能云更新功能，并提供安吉星OnStar4G LTE服务与原装集成车载Wi-Fi（Car-Fi）。此外，XT4还全系标配ANC主动降噪静音技术，拥有如第二代高清流媒体后视镜、APA360°全模式智能自动泊车系统、ESS强化安全策略II和BFI一体式高强度车身结构设计等主被动安全科技。

动力部分，国产XT4搭载一台全新2.0T发动机，最大功率241马力（177kW），峰值扭矩350牛·米，这款发动机采用闭缸技术，可实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。传动系统方面，新车将标配9速手自一体变速箱，同时提供两驱与适时四驱版车型。其中四驱版车型可提供舒适、四驱、运动、防滑4种驾驶模式可选。

虽说发动机闭缸技术早已不是什么新鲜事物，如“奥迪的4.0LV8 TFSI发动机”、“克莱斯勒的6.2LV8发动机”，以及“本田的3.5升 V6发动机”等一些发动机都拥有这一功能。但是，在如此的小排量四缸发动机上却是十分少见。

凯迪拉克XT4这台2.0T发动机采用的可变气门升程系统，可以通过切换凸轮轴上两组高度不同的凸轮来实现改变气门的升程，在低负荷时使用较小的气门升程，限制进气量，从而可以减少喷油量提升燃油经济性；而发动机在高负荷运转时，可使用较大的气门升程，进而增加进气量，改善发动机的动力输出。

那么这台2.0T发动机又是如何实现闭缸功能的呢？XT4发动机的凸轮轴在此基础上又加入了一个没有升程的凸轮（2、3缸），打造出了独有的“三段式滑动凸轮” ，在巡航工况下，只需要将带有角度凸轮更换成没有升程的“凸轮”，即可将2、3缸的气门关闭，从而达到闭缸的目的。

而在关闭2、3缸以后，这台发动机的油耗可以减少20%左右。为什么关闭了一半的气缸减少的油耗不能达到50%呢？这是因为不做功的2、3缸依然要随着曲轴继续往复运动，这也消耗了一部分能量，因此不能实现降低一半油耗。其次，发动机的总体负担并没有变化。

总结：

整体而言国产版凯迪拉克XT4在外观内饰上基本延续了海外版车型的设计，不过相较于家族其它车型都要更加年轻。其搭载的采用闭缸技术的2.0T发动机，让凯迪拉克XT4在顾及动力水平的同时，也在燃油经济性上有突出的表现，也能看出其在小排量发动机上下的功夫，也让我们对于它有了更多的期待。

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