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哈弗F5上市却还是似曾相识!长城的“套娃战术”还行得通吗?

2018-08-07 浏览:4082 评论:0

8月6日,哈弗全新F5的官方图片正式发布。哈弗F5是哈弗F系列的首款车型,这款车会在9月份正式上市。哈弗F5的出现,这表明长城仍然把SUV放在了极高的优先级上。

(哈弗F5官方图)

在造轿车还是造SUV这个选择题面前,有的厂商选择两边齐步走,也有的厂商选择专攻一个领域。早在2013年长城旗下的哈弗品牌便宣布独立运营只造SUV车型。

当时的长城汽车董事长魏建军号称要把哈弗打造成世界级的SUV品牌,5年时间过去了,长城汽车干得如何?我们可以从多个方面来小小的总结一下。

哈弗的销量堪称现象级

销量绝对是哈弗最拿得出手的一个环节,如果以销量论排名,哈弗品牌称得上是国内第一的SUV品牌。而在哈弗品牌当中,销量最高的又当属哈弗H6,2017年哈弗H6年销量超过了50万台,这个数字可以说是“变态”级别的。

(哈弗H6去年的年销量高达50万台)

更“变态”的是哈弗H6的累计销量。自从2011年上市以来,至今哈弗H6已经销售出了超过200万台。我们可以在全国各个地方的大街小巷看到哈弗H6的身影,这足以证明这些数据是真实可靠的。

(哈弗H6的总销量超过了200万台)

除了哈弗H6,哈弗品牌其他的车型销量同样可圈可点。在2017年,哈弗H2系列车型全年卖出了21.5万台;哈弗H7全年卖出了3.8万台;下半年才上市的哈弗M6全年卖出了3.5万台。

神车哈弗H6为何后继乏力?

哈弗H6系列车型在2017年全年总共卖出了50万台,而在2016年,哈弗H6系列可是卖出了57.8万台。虽然哈弗H6的销量仍旧保持着中国市场销量第一名的位置,但是论起具体销量,哈弗H6已经有了比较明显的下滑。

(2011款哈弗H6)

回到2011年,哈弗H6在那个时候正式上市。但当我们环顾当时的国产SUV市场,不难发现一个规律,即硬派越野车占领着大半的江山。哈弗H6的出现立刻把那些硬派越野车“杀得个片甲不留”。我们马后炮地说,哈弗H6是刚好赶上了国内SUV市场的升级迭代,从硬派越野到城市SUV的过渡,哈弗H6做得非常好。

(来自三菱的4G系列2.4L发动机)

无论是造型设计还是整体装配水平,当时的硬派SUV都还是非常粗犷的。而逆向自上代本田CR-V的老款哈弗H6,在“同行的衬托”之下就显得相对精致得多了。初期来自三菱4G系列2.4L发动机,既保证了成熟可靠的使用体验,还在供货上相当有保障。各方面因素叠加在一块,哈弗H6可以说是哈弗品牌乃至长城汽车最成功的一款车型。

中国人买车,都非常看重口碑和销量。占领了先手的哈弗H6在后面几年的国产紧凑型SUV市场中,不管是小改款车型还是换代车型,都保持了相当强劲的竞争力。但为什么哈弗H6的销量,却有着缓缓的下滑呢?

同质化车型,是好是坏?

我们把这个问题放在一边,先来看看哈弗F5这台车。


(哈弗F5官方图)

哈弗F5采用了大嘴式点阵进气格栅与柳叶型前大灯组相搭配,两侧雾灯结构设计感十足。侧面来看,哈弗F5尾部线条向上隆起,带来比较运动的视觉效果。什么?你觉得似曾相识?是的,我们也觉得它似曾相识。


(哈弗H4实拍图)

当我们找来哈弗H4的图片,大家心中的疑问瞬间就解决了。除了哈弗F5拥有斜率更大的溜背尾门,这两款车在整体造型上几乎是一模一样,只在一些灯组、镀铬件的细节处存在着不同。走进车内,两台车的相似程度更高了,不管是液晶仪表还是多媒体屏幕,还有中控台操作区的布置,哈弗H4和哈弗F5几乎是一个模子里刻出来的。


(上:哈弗F5;下:哈弗H4)

我们再来对比一下数据,哈弗H4的长宽高分别为4410 x 1845 x 1695(mm),轴距2660(mm),哈弗F5的长宽高分别为4470 x 1857 x 1638(mm),轴距2680(mm),至于后悬架的形式,双横臂独立悬架的结构应该是没跑的了。我们之前在云南抚仙湖试驾哈弗H4的时候,哈弗的工作人员向我们说明过哈弗H4(轴距2660mm)是在哈弗H6(轴距2680mm)的底盘上缩短轴距而来,那么这次的哈弗F5,则是把“砍掉”的这20公分又给“涨”回去了。


(上:哈弗F5;下:哈弗H4)

哈弗F5是哈弗“车海战术”的一个缩影。在我们看来,这样的策略虽然短期内给了消费者更多的选择空间,能够刺激销量,但是长期来看其实这样的战术是把市场份额给稀释掉了,绝对是不利于品牌的。

(哈弗H6的潜在客户被自家兄弟分流走了一部分)

就像是原本考虑哈弗H6的消费者,如今有了哈弗H2、哈弗H4还有哈弗F5这些高度同质化的车型,它们能做的,只是网罗到本身就锁定在哈弗H6身上的消费者,因为同质化的原因,这些车型并不能吸引到更多需求的消费者。在我们看来,这是哈弗H6销量缓慢下滑的主要原因。

小编语

虽然我们对长城的“车海战术”不是很认同,但是不可否认的是长城的技术积累还是有的,尤其是在内外造型、安全设计还有智能化配置等等方面。

现在大家都或多或少地被长城的“车海战术”搞得有些疲惫,所以长城现在急需一台能够给予大家新鲜感的SUV,或混动或纯电动,保持一贯性价比优势的同时提供丰富实用的配置,这样的哈弗才是大家想看到的哈弗。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 暂无信息

级别: 紧凑型SUV

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