说起地球上最强越野车，大家能想到啥？奔驰G？Jeep牧马人？路虎揽胜？悍马？很遗憾都不是！对于越野之王这个头衔，全世界的消费者已经给出了答案，那就是开不坏的丰田Land Cruiser陆地巡洋舰（兰德酷路泽这个音译贼难听）。而如今在中国能买到的陆巡版本非常多，既有一手新款LC200，又有二手老款LC100,LC80，既有平行进口中东版，又有停产但在售的中规版，既有高配低配，又有汽柴油不同排量和燃料类型。配置多又杂，小伙伴们因此犯了选择困难症，别担心！教授就给大家精选几款值得购买的高性价比型号。

从名字就可以看出，丐版是陆巡家族中配置最低的型号，从外观上和中高配最大的区别是正脸的黑色中网和卤素大灯，没有雾灯，侧面没有配备踏板和行李架，采用17寸钢轮圈和245宽度的窄轮胎，车尾没有任何配置字母标识和小尾翼，且大多数原厂车源没有外挂备胎，整体看起来十分的素。不过好在教授推荐的冰箱电座丐版在丐版中独享原厂前流水转向灯和侧面拉花，算是外观上为数不多的点缀。

而在内饰配置上，也恰如其名。找不到一块皮质和桃木覆盖面，采用塑料方向盘和主驾电动织物座椅。不过好在保留了陆巡标志性的中央扶手冰箱，夏天也能喝上冰镇饮料了！不过大屏幕和天窗这些就不用想了，一律没有。座椅加热？中东人民需要吗？动力上也是入门级别的275马力4.0 V6自吸汽油机+6速自动档，动力对于2.7吨的陆巡来说只是刚好够用，不过胜在可靠耐用，使用低速四驱模式时扭矩足够，排量相对“较小”在低速攀爬的时候也不容易过热。

18款陆巡全系标配蠕行和KDSS，厚道！

为什么值得买：首先，一手18款冰箱电座丐版报价仅在62万上下，是除了无电座丐中丐以外售价最低的车型，而二手各年份的丐版由于大都会被前任车主改装，手艺和车况参差不齐，因此不作推荐。其次，正是因为这个素外观，使得车主可以很轻易花个一两万买副厂件升级为高配外观或改装各种越野配件，帮您省掉买高配的十几万价差。另外，丐版都是5座车型，省去了鸡肋的第三排座椅，从8座变为5座，不仅增大了后备箱，而且路桥费和年检费用都要省一些。最后也最重要的是，18款陆巡即使是丐中丐都标配了丰田当家的CRAWL CONTROL蠕行系统和KDSS主动调节悬挂系统，越野能力依旧十分强悍。

适合人群：喜欢新款陆巡但预算有限，或者喜欢自己动手玩改装，喜欢去豁车，对舒适性配置要求不高的消费者

从八气囊三个字也能看出，这两款是平行进口中东版陆巡里面的高配型号，外观上终于有了镀铬中网、氙气大灯和雾灯，侧面也有了登车踏板和原厂行李架，使用18寸铝合金轮圈和285宽度的宽胎，车尾也有GX-R的身份标识和小尾翼。其中双备胎版拥有外挂和底挂两条备胎，也就是俗称的背着小书包，有外挂备胎罩保护，就可以把身处车底高温恶劣环境的底挂备胎解放出来，省去保养麻烦，取用更方便。同时也标配原厂前绞盘，前车牌只能靠右安装，而双差版则没有绞盘和外挂备胎。

内饰配置上双备胎版拥有中控大屏、后排娱乐系统、电动主驾座椅、天窗、蠕行系统和KDSS，但双差版则都没有。但这代表双差版就一无是处了吗？并不是，18款双差版独有后桥差速锁，加上中央差速锁就有了两把锁，可以实现轮间预锁止，避免车轮打滑流失动力并减轻刹车系统负担，越野脱困能力十分强大。但蠕行系统和电子限滑是基于VSC电子稳定程序拓展的功能，与后桥差速锁是鱼与熊掌不可兼得的关系，不过教授认为，纯机械结构更加简单可靠。动力上和丐版一样是4.0汽油自吸+6速自动的组合。

恶俗的大包围

为什么值得买：首先，双备胎版和双差版可以说是原厂陆巡汽油版车型中越野能力最强的版本，双备胎版报价76万左右，双差版则低几万，但越野性能比八九十万的4.6和百万的5.7车型都要强，仅次于4.5柴油版。其次，高配外观套件和内饰配置省去了后期改装和年检的麻烦，特别是差速锁、天窗这些都是后期加装难度比较大的配置，如果是丐版车型想后期改装，必然要对车辆主要结构伤筋动骨，且修理厂肯定不如原厂的装配工艺，还会影响整体的可靠性，这当然是陆巡这种极端重视可靠性的硬派越野车不能接受的。值得注意的是，教授之所以不推荐4.0高配的另外一些车型，主要是因为这些车型大都贵在真皮座椅、副驾电动这些不实用的舒适性配置，并根据中东狗大户的审美配备了运动型大包围，不仅降低越野通过性，在教授看来也很丑，跟陆巡的气质非常不搭。二手车保值率过于变态因此不推荐。

适合人群：双备胎版适合预算充足，对舒适性配置有一定追求的消费者。双差版适合嫌后期改装麻烦，看重原厂越野配置和可靠性，喜欢去长途越野的消费者

陆巡LC100车型已经停产，因此只能买二手车，教授推荐的是处在生产周期最后一批的05款4.7中规高配车型。毫无疑问，LC100相比新款LC200带有更多上个世纪的时代印记，不过教授个人觉得LC100外形更加硬朗阳刚，实际的接近角离去角数据也要更好，而LC200却略显臃肿。

作为当年的顶配，后排娱乐、真皮方向盘和座椅、座椅加热、冰箱等配置必不可少，还有原厂绞盘、VSC电子稳定程序和电子限滑。动力总成使用4.7自吸电喷V8汽油机+5速自动档，虽没有VVT-i等先进技术加持，马力也只有蛐蛐的234匹，但扭矩却达434牛米，非常利于低速攀爬。更可贵的是它的油品适应性，即使加注已经退市的87号汽油也没有问题，对于常年没有高标号汽油的西部地区，此优点尤为凸显。另外，LC100没有蠕行和KDSS，不过有底盘升降和悬挂软硬调节，在售LC200系列也只有售价130多万的顶配5.7汽油车型才配备。

LC100之后只有大表哥凌志LX570才能全系配备底盘升降了

为什么值得买：第一，二手LC100虽依然保值，但售价亲民，依车况而论，05款的价格约在25-35万左右，这能让很多人实现他们的陆巡梦，要知道2005年时他的开票价上百万。第二，L100系列是陆巡永远的经典，有着LC200无法复刻的硬朗外观，对于停产二手车更是买一辆少一辆。第三，原厂绞盘和底盘升降，就问你爽不爽？需要注意的是05款LC100的二手车都是国3排放，除了个别内陆市县，我国大部分地区不能顺利迁入上牌，因此购买前一定要到迁入地交管所了解清楚了！而且二手车多多少少会有猫腻，总之买它你不仅要懂二手车，还需要耐心！

适合人群：预算有限，喜欢陆巡特别是LC100，不介意买二手车，懂二手车，有耐心，爱越野的消费者

哇！5700不都是身价百万的豪车吗？然而并不是，5.7的中东版EX-R低配车型报价最低只要85-90万！外观上除了没有原厂绞盘和后挂备胎，其他都与4.0中高配和4.6车型保持一致。

内饰配置除了5.7中东版车型专属的仪表盘样式，还有低配车型大屏幕和天窗的缺失以外，与其它排量中高配车型没有区别。不过买5.7陆巡的人看重的肯定不是这些舒适性配置，丰田集团排量最大的5.7 V8自吸汽油机才是他们在意的。公路上，381匹的最大马力不会再让陆巡实现加速和起步输给街上99%的车，高速超车一气呵成。越野时544牛米的最大扭矩应付各种越野路况游刃有余，当然，也要注意大排量发动机低速工况散热较差的问题。

买5700就是冲着这台发动机来的，因此越便宜配置越低的版本越具性价比

为什么值得买：首先肯定是5.7低配车型超高的性价比，虽然85-90万这个数字不小，但想想5.7高配车型110-130多万的身价，只多出来一些不怎么实用的舒适性配置，和低一级的4.6排量低配车型相比，价差不超过5万，而4.6高配售价甚至已经高于5.7低配，考虑到它5.7排量带来的130%综合税率，这样的售价想想都觉得值。其次，5.7汽油自吸发动机的加速畅快感是其它排量发动机给与不了你的，还有既然都买到这个价位的车，还是要小小地满足一下自己的虚荣心，虽然整体外观和其他版本看不出区别，但车尾的5.7 V8尾标就是显示自己家族旗舰越野车地位的最好证明，低调而有内涵，当懂车的人驻足仔细观看这个尾标时，车主都肯定感到满足！

适合人群：不差钱，不在意油耗，注重公路加速感受，或者需要拖挂房车，偶尔越野的消费者

中东柴油版的陆巡绝对是陆巡家族中的稀有品，教授推荐的是二手/一手任意配置和年款的中东版LC200 4.5柴油版。买柴油版的消费者，看重的绝对不是外观和内饰，也不会在意他是一手还是二手。和汽油版一样的外观不用教授多说，内饰上的区别只有两个，一是只有6000转的转速表表底，二是在方向盘左或右下方多出的怠速升高按钮，用于在低温天气帮助柴油机快速热机。

4500转的红线区，怠速升高，气泵

发动机是柴油版的重中之重。打开机盖，引入眼帘的不是装饰罩，二是巨大的增压中冷器，并且在机盖上开出了散热的通风道。双电瓶的配备也是不同于汽油版的地方，目的也是为了提供比单电瓶更大的电压，帮助柴油机在低温天气下正常启动。这台丰田D4D技术的4.5升柴油机装有双涡轮增压，265匹的最大马力虽然还不如4.0汽油版，但扭矩是却达到惊人的650牛米，比5.7汽油版还高出106牛米！实际公路中低速主观加速感受甚至不逊于5.7汽油版，越野性能则是各个版本中最强，很多时候都不用挂低速四驱，柴油机强大的低扭都可以碾过一切障碍。

柴油版在全世界竖立了陆巡的威名，是陆巡的精髓

为什么值得买：4500柴油版陆巡一手车按配置高低和年款新旧，报价在77-118万左右，跨度巨大，二手车的报价普遍也不低于70万，可以说价格保值率都很变态。不过教授对LC200的柴油版都十分推荐，物以稀为贵，是一个普遍的真理，而柴油版的产品力又实在超越了他的身价，低速大扭矩、高温工况下散热性能好这些都是柴油机相比汽油机与生俱来的优势，也是表明能看到的。而深层的一般人不易察觉的原因，一是柴油陆巡这台发动机的油品适应能力太变态，国内一直被诟病的柴油质量根本难不住他，人家在中东和非洲可是能喝带渣的劣质柴油，这点已经被狗大户和黑叔叔证明！二手柴油机的热效率也确实变态，这台4.5双涡轮柴油机综合百公里油耗还不到12升，比4.0自吸汽油还要低，配合138升油箱和丰田高效的8速自动档，最大续航里程轻松超过1200公里，几乎是汽油版的两倍！长途穿越得不到燃料补给时，长续航里程就是救命的指标。嗯，代价也有，国四排放。。。

适合人群：不差钱，不嫌弃不歧视柴油车，上牌地接受国4排放车，真正懂越野，而且懂得欣赏他优点的少数人

人们在持币待购陆地巡洋舰，总是因为配置太多太杂而感到有一种幸福的烦恼。不过，相信在看了教授的推荐以后，肯定会找到适合自己的那一辆值得购买的陆巡。而那些还有一个陆巡梦但囊中羞涩的朋友们，也不要灰心，和教授一起搬砖挣钱去吧~~~