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5系、E级已露面,新一代的奥迪A6L会不会“美不胜收”?

2018-07-15 浏览:1561 评论:0

一直以来,BBA三家旗下的车型都是以“你方唱罢我登场”的节奏推出的。而在中大型轿车这个市场内,换代宝马5系和换代奔驰E级已经就位,下一个全面换代的,就轮到奥迪A6L了。最近,有媒体曝出了全新一代奥迪A6L国内的测试谍照。

(全新国产奥迪A6L谍照)

而就在最近,6月份豪华品牌轿车销量数据出炉,奔驰E级和宝马5系销量均突破了万台大关,而奥迪A6L同样紧随其后。这足以证明,中大型轿车市场是豪华品牌尤其是BBA竞争最激烈的一个细分市场。全新的A6L,能和奔驰宝马相抗衡吗?

A6等于“小A8”

奥迪的在豪华车领域,有一条不成文的规定,即同一品牌的低级别车型各方面要向旗舰车型来看齐。而全新的A6L,就很好的贯彻了这一点。

(海外版全新A6)

在今年的日内瓦车展上,代号C8的全新一代奥迪A6正式亮相。全新A6的六边形大嘴格栅的尺寸更加夸张,内部镶嵌的横幅镀铬格栅也采用更加细长的设计,造型更加凌厉。第一眼看到它,你就会想到它跟A8L之间的联系。身为“灯厂”,奥迪在全新A6身上也升级了全车的灯组,新A6有三种大灯可以选择,顶配是矩阵式LED灯组,听上去就B格满满。

在车内,A6同样保持了和A8L的高度相似。中控台上下双屏幕带来了很强的科技感,一些设计和搭配是奥迪最新的设计语言。现在的豪华车市场,是得年轻人得天下,而全新一代的奥迪A6,又往年轻化的方向大踏步地前进了。

加长,是理所应当的

奥迪的A6L可以说是中国汽车行业加长轴距的鼻祖了,到了全新一代车型这儿,加长自然是不可以缺少的戏码。

(国产全新A6L谍照)

根据网友拍到的A6L测试车来看,它整体的外观设计跟海外发布的标准轴距A6是一致的,国产长轴距A6L和海外标准轴距的A6只在车身侧面有所不同。侧后面来看,奥迪全新A6L后门加长十分明显,车顶线条也随之拉长,三角窗造型同样有所调整。如果放上图片的对比,差异就更大了,很明显国产的长轴距版更有豪华品牌中大型轿车的那股子气场。

(上:国产版A6L;下:海外版A6)

国产A6L还有一个变化,那就是动力总成。全新奥迪A6在欧洲市场提供3.0TDI柴油发动机和3.0TFSI汽油发动机,而国产全新A6L的动力匹配还有待公布,根据经验来看,后者将继续提供2.0T、3.0T及2.0T插混等多款动力总成供消费者选择。

BBA,三分天下

很多人说,现在汽车市场的同质化越来越严重,但是这个观点似乎套不到BBA的身上。因为在我们看来,三家各自的风格,还是挺明确的。

奔驰当然是彻头彻尾的颜值和豪华路线,这一点不可否认。就以奔驰E级为例,直接看齐S级的两块大屏幕以及夜店风格的各色氛围灯,这样高级又骚包的内饰,可以说还没开上路就已经吸引了消费者为它买单。但与此同时,可能是由于调教等诸多原因,奔驰长轴距车型的行驶质感又并不太出众。有句老话说得好,有舍有得嘛。

而宝马呢,则越来越像之前的奔驰了。此话怎讲?换句话说,宝马新车型的舒适性,甚至连奔驰都望向其背。多年之前那个热血的宝马早就不见了,取而代之的,是一个滤震越来越干净、行驶质感越来越柔顺、驾驶感觉越来越高级的“新宝马”。从3系到5系再到7系,无一例外,所以宝马的全面性是很厉害的。

至于奥迪,我想A6L已经能体现出这个品牌的特点了。豪华、科技感、年轻化是新一代奥迪车型的标签,以后还会延续到更多的车型身上。

小编语

其实目前在售的代号C7的国产A6L确实称得上经典,初上市的时候便带领着整个奥迪品牌转型,而即使是到了生命周期后期,它也能够和全新5系全新E级较量一番。

不论从哪方面看,全新代号C8的国产A6L各方面的提升都很大,同时它也很适应当下豪车市场消费习惯的转换。全新的A6L,值得我们看好。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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