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探歌、T-Cross接踵而至,大众开启SUV加速度模式!

2018-07-15 浏览:608 评论:1

要说最近在汽车圈最火的车型,那肯定当属T-Cross了。在还没有完全曝光信息前,T-Cross就频繁爆出谍照,甚至还有海外媒体多次为它渲染假想图,这也让这款还没现身的汽车成为了新闻界的宠儿。

日前,又有国内媒体发布了关于大众T-Cross的信息。从发布的信息来看,此次新车的定位是小型SUV。同时,新车还将借鉴T-Cross Breeze概念车设计风格。

造型更加年轻化

从发布的图片来看,T-Cross的整车造型看起来更加年轻,采取了大众最新的设计风格。新车前大灯组为狭长的造型,与三幅式进气格栅相连接,有拉宽横向视角的效果。日间行车灯处为环形灯带设计,搭配梯形进气口,在一定程度上提升了辨识度。

新车的侧面采用的是双腰线的设计,上面一条由车头贯穿至车尾,给车辆以向前冲的姿态,提升运动感。同时,车顶配备行李架,采用全新设计的轮圈样式,提供16、17、18英寸三种尺寸可选。此外,新车在拍照区域下方加入了“T-CROSS”标识,较为别致。

关于内饰配置方面,新车将配备普通仪表盘、前后各2个USB端口、无线智能手机充电板、无钥匙进入、Beats音响系统,可提供数字仪表和8.0英寸触摸屏选装件,支持Carplay和Android系统。

而在动力方面,新车将提供1.0T三缸高低功率、1.5T四缸汽油发动机,海外市场还将提供一款1.6T四缸柴油发动机;最大功率分别为95马力和115马力。传动系统方面,新车匹配6速手动和7速双离合变速箱。此外,新车计划只提供前驱车型。

“孪生兄弟”强势来袭

不过,此次T-Cross将不是由一家公司独家生产。根据此前国家招标网公布的消息,T-Cross预计将分别由一汽大众和上汽大众投资生产。

其实,同样的车型放给两家不同的合资公司生产,虽然很少见,但这对于大众来说已经不是第一次了。比如宝来和朗逸之争。作为来自同一个平台的车型,宝来和朗逸这两款车从底盘、发动机、变速箱、悬挂系统等核心部件来说都没什么差别,可以说就是一款车俩外壳。虽然在本质上没有什么区别,但这两款车的销量多年来从未跌出过轿车销量榜前十。特别是朗逸,大品牌+大空间的组合深受中国消费者的喜爱,销量直线飚红。一直到现在,朗逸都还是一款现象级神车。

(全新一代朗逸)

(全新一代宝来)

除了大众喜欢搞这种一款车型两个公司生产的模式,最近丰田也诞生了一对“孪生兄弟”—C-HR和奕泽。这是丰田基于TNGA架构打造的两款小型SUV,分别在广汽丰田和一汽丰田进行生产。与宝来和朗逸一样,C-HR和奕泽不管是在内饰布局、方向盘、座椅造型,还是在动力匹配方面都基本没什么差别。要说最大的差别一定是C-HR和奕泽在颜色上的不同了。比如C-HR的颜色更亮丽一点,给人一种青春活泼的感觉,而奕泽的颜色是走暗黑系,给人一种沉稳大气的感觉。C-HR去年在海外上市后就反响火爆,上个月也在中国陆续上市。这款堪称潮流新物种的小型SUV想必也会取得一个亮眼的销售成绩。

(广汽丰田C-HR)

(一汽丰田奕泽)

T-Cross这次将分别由一汽大众和上汽大众投资生产,也引发了大家的期待,毕竟一汽大众和上汽大众分别做同一款车型这种模式已经不是稀奇事了。除了上面所说的宝来和朗逸,捷达和桑塔纳、迈腾和帕萨特都是由这两个合资公司生产。从这种模式来看,大众在这方面已经是驾轻就熟。实际来说,这样的策略也比较成功。而对于这一款“网红SUV”,究竟会不会再一次复制这样的成功呢?

小编语

T-Cross从出生就让人充满期待,这一次终于让我们看到了它的“庐山真面目”。基于此前大众在宝来和朗逸中取得的成功,想必这一次的T-Cross也不会让人失望。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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