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一撞真相大白于天下,睿聘CC挑战最严苛碰撞实验结果如何?

2018-07-13 浏览:2207 评论:10

有关于汽车的安全性,一直以来都是大家关注的重点。自打早年间“铁皮安全论”被无情地戳穿之后,消费者们就纳闷了:

你告诉我铁皮厚薄跟安全性能没关系,车架强度设计才是车辆安全性能的重点,但是我又没有透视眼,我咋知道谁好谁差呢?!

消费者的疑虑不是没有原因的。这么多年来,汽车厂商都热衷于参加碰撞测试,但却鲜有厂商愿意“光膀子上阵”。这也就导致了大部分的消费者至今还对汽车安全性的原理一知半解。

作为中国地区最权威的第三方安全测试机构,C-NCAP在2018新规程碰撞测试中大幅度提高了难度。谁敢第一个上?长安睿骋CC敢。

如果说以一个完全体的姿态参加C-NCAP测试的长安睿骋CC,还不够让人很直观地了解其安全性能,那么长安接下来做的事儿,可能是首次出现在汽车行业中。7月10日,长安睿骋CC在天津中国汽车技术研究中心有限公司碰撞实验室进行了国内首次公开去除车身覆盖件碰撞试验。此次试验的条件将车辆的所有钣金覆盖件(四门两盖、翼子板、前围等)都去除,然后以C-NCAP的测试标准进行正面碰撞测试。

从整车变成一个裸露的车架结构,碰撞测试的难度是呈几何倍上升的。想知道碰撞测试结果如何?先别着急。这件事儿我们还要慢慢说起……

中国最严苛的碰撞测试,睿骋CC不惧挑战

或许你曾经听说过C-NCAP,也曾经看到过某款车拿到C-NCAP的几星几星成绩,但是你知道这是一个怎样的机构吗?

全世界有很多第三方安全测试机构,他们常常起着监督车企保障汽车安全性的作用,而C-NCAP就是中国地区最权威的第三方安全测试机构。C-NCAP的全称是中国新车评价规程(China-New Car Assessment Program),旨在给予消费者系统、客观的车辆信息,促进企业按更高的安全标准开发和生产,从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。

C-NCAP会到市场上购买上市不久的新车型,并且按照比中国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试,最终的评价结果会按星级划分并公开发布。

大家都爱说一句话,买车是买新不买旧。这句话其实很有道理。随着时间的推移,越新的车型往往拥有越好的安全性能,这跟汽车厂商投入巨资开发的车架设计有关。所以C-NCAP也必须与时俱进的改进自己的评价体系才行。

2018版C-NCAP新规程里最重要的变化是增加了行人保护和主动安全两大项的测试,而且乘员保护方面也进行了部分升级,与此同时侧面碰撞台车重量增大450kg,达到1440kg。可以说,新规程的C-NCAP碰撞测试大幅度地提高了难度,想拿高分想拿五星评定?那简直是难上加难!

面对如此严苛的C-NCAP新规,谁来第一个吃螃蟹?

天津实验中心选择长安睿骋CC作为首撞车型,而它也对得起这份信任!事实上,本次参与18版新标首撞的长安睿骋CC从上市以来就以“越级安全”作为主要卖点之一。中国品牌的汽车质量在不断提高,长安汽车可以代表中国造车质量来做新版C-NCAP的尝试。

从现场拍摄的照片中我们可以看出,碰撞结束后,车辆的前脸凹陷,基本零件保持完整,前排气囊正常弹出,同时两侧车门均可打开,试验成果比较成功。

给你一双“透视眼”

看到这儿,其实又回到我们文章开头的那个问题了。碰撞测试都是一个样,消费者看不出谁好谁坏。怎样才能解决这个问题呢?

长安睿骋CC的决定非常的简单粗暴,动手直接拆!在C-NCAP碰撞结束后,睿骋CC参与了中汽研组织的“铁骨铮铮”碰撞挑战,用来参加碰撞挑战的睿骋CC车辆的所有钣金覆盖件(四门两盖、翼子板、前围等)都去除,让公众清晰明了地看到了睿骋CC内部的“骨架结构”。

本次试验中,长安睿骋CC以50kph正面撞击壁障。在车身结构方面,车辆前部结构变形模式理想,吸收了绝大部分的碰撞能量;而乘员舱则未出现明显变形,车辆的门槛、A柱等未出现压溃、弯折等变形情况,经过测量A/B柱之间的变形仅为12mm,乘员舱为乘员提供了足够的生存空间,避免了乘员被挤压,降低了死伤风险。

而在约束系统方面,本次试验中所有座椅未出现滑脱、旋转、永久变形等失效形式;安全带未发生断裂、带扣松脱、固定点脱落等失效形式,可将乘员有效的约束在座椅中;前排安全气囊全部打开,根据油彩印记可以判定假人头部接触气囊中心位置,从而可以起到最充分的保护效果。无论从哪方面来看,睿骋CC“铁骨铮铮”碰撞挑战最终的结果都相当令人满意。

一场眼见为实的碰撞挑战,让消费者清楚地了解到了睿骋CC卓越的安全性能。

超强的产品力,销量和口碑双重验证

环顾国产中高级车阵营,长安睿骋CC可谓是实力最强同样最均衡的一款产品。除了拥有超强的安全性能以外,长安睿骋CC有着“生命动感”设计理念、档次感十足的车厢氛围、丰富周到的智能化配置以及平顺而又不失强劲的动力总成,这些都是长安睿骋CC获得众多消费者青睐的重要原因。

我们在网络上查询真实车主对于长安睿骋CC的口碑,发现有275位真实车主给自己的爱车打出了4.7分(满分5分)的综合评价。而这些车主对于长安睿骋CC的评价囊括了:乘坐空间不错、外观漂亮、安全配置满意、空间大、内饰造型满意、车内静音效果好以及中控大屏很好用。

总结

纵观业界,“赤膊上阵”的碰撞测试不是谁都敢做。此次“铁骨铮铮”碰撞挑战要求完整地阐述试验过程、展示试验结果,我们相信长安睿骋CC是拥有绝对的信心和实力才敢参与。这不仅展现了长安品牌的安全技术力量,也给我们的中国汽车品牌树立了一个绝佳的榜样。

长安睿骋CC的综合产品力已经达到了中国品牌的超一流水准,甚至已经能和合资品牌一较高下。每月销量喜人、车主口碑过硬,长安睿骋CC好似中国品牌轿车冲击中高端市场的代言人,这一点也绝对值得我们欢欣鼓舞了。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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