最近有小伙伴在后台给我们留言，想咨询一下：大众迈腾380TSI和凯迪拉克ATS-L如何抉择？

今天就由我来给这位小伙伴解决一下这个问题。

其实，迈腾和ATS-L的竞争并无交集，几乎是不存在竞争关系的。但因为凯迪拉克品牌整体的营销战略，导致ATS-L的终端优惠价格非常可观，售价几乎与迈腾无异（部分地区，在综合条件下，迈腾的优惠也可达7、8万元），所以，才会有葱丝在这两辆车的选择上纠结。

迈腾

优势：保有量大、空间大、各方面比较均衡

不足：整体比较中庸，欠缺个性

ATS-L

优势：优惠巨大、动力超强、豪华品牌

不足：后期保养费用高、维修配件贵

迈腾在中型车的级别中，一直是标杆车型，是大佬级别的。一直被模仿，从未被超越。从大街上的能见度就能看出，消费者对它的认可度非常高。自2017款起，换装新家族设计之后，又将它推向新的高潮。整体设计相比老款更为年轻时尚。但依然走的是成熟稳重的路线，相对而言，设计平庸并不出彩。

而ATS-L是以豪华中型车的身份出现的，因为终端优惠巨大，使消费者购买豪华车的门槛有所降低，而且动力上又十分充沛，所以越来越多的消费者，在购车时把目光放到了它的身上。关于ATS-L具体能有多少优惠呢？我们前两天也去店里给大家咨询了一下，戳右边的链接就能看到啦！（凯迪拉克ATS-L探店）

外形设计上ATS-L则与迈腾呈现出不同的设计风格，凯迪拉克家族标新立异的直立式大灯（仅此一家，独一份儿），非常具有辨识度。尾部两边双出的尾排居中布局，彰显出力量感，给驾驶者十足的信心，让喜爱运动车型的消费者爱不释手。

虽然同为中型车，但迈腾的车身尺寸相比ATS-L更具有优势，整整比ATS-L大了一圈。宽大的车身尺寸意味着更为充裕的内部空间，所以迈腾更为适合对空间有严格要求的消费者。但考虑到每个人高矮胖瘦各不同，所以还是需要以自身的体验为准。

而ATS-L虽然国产之后进行了加长，但是在空间表现上还是有些不尽人意，相比迈腾在空间上还是弱点。

从外形上就能看出两车的受众取向是不同的，迈腾更为宽大、稳重，更适合成熟、有商务需求的消费者；ATS-L的车身设计更为低趴，整体较为运动，所以更适合喜欢运动、偶尔会激烈驾驶的消费者。

动力系统上更能证实这一点，两车都采用2.0T发动机。迈腾最大功率162KW,最大扭矩350 N·M。这样的动力，对于代步任务完全超额完成。虽然动力上已经不弱，但想要激烈驾驶，还是不如ATS-L来得尽兴，毕竟ATS-L的动力实在太强了！

而ATS-L最大功率205KW,最大扭矩400 N·M，并采用前置后驱的驱动方式。澎湃的动力配合后驱驱动方式，ATS-L让驾驶成为一种乐趣!

所以在“大众迈腾380TSI和凯迪拉克ATS-L如何抉择”的问题上，葱丝们不用纠结啦，迈腾和ATS-L完全是两种不同的属性。迈腾更偏商务居家；ATS-L身上的运动特质明显。对于提问的小伙伴来讲，因为主要看重家用，所以更推荐迈腾。

而对于其他的小伙伴，到底该怎么选，应该从自身的需求出发，根据自己的需求来做出选择。此外，还应该多去真实体验实车，毕竟只有通过实际体验，才能准确的找到适合自己的车嘛。