这段时间，知事君一个朋友来找知事君问新款牧马人的消息，问了起码不下3遍。他说他最近做梦都梦到新款牧马人。他问我他究竟还要等多久才上市？！知事君告诉他“如果厂家不放鸽子，就是这个月了”。对于牧马人，其实知事君本人对他的热爱也是不同寻常的。也经常做白日梦和春秋大梦， 也总幻想着，有朝一日能开着他浪踏江湖。那么牧马人究竟有何魅力，让喜爱他的人醉生梦死，日夜期盼？！说到底无非还是那两个字“情怀”。
牧马人从过去到现在：
第一代1941年——威利斯MB
经典原因：二战老美军用车
如果说JEEP是越野车的鼻祖，那么吉普威利斯一定是牧马人的开山之祖，知事君喜欢把他当作牧马人的第一代。威利斯是二战时期的军用车，在二战的战场上威利斯MB凭借强大的越野性能帮住美国大兵运送物资和伤员立下了汗马功劳。在很多坦克去不了地方，而牧马人却去得了。曾经二战中有一场战役，知事君记不清那场战役叫什么名字了，据说多亏了这个车，才顺利完成任务。
第二代：1987年——牧马人YJ
经典原因：钢板弹簧+方灯
第三代：1997年——牧马人TJ
经典原因：板儿簧+硬桥换为Quadra-Coil悬架
第四代：2007年——牧马人JK
经典原因：推出Sahara和Rubicon
第五代：即将上市新款2018年--牧马人
动力：2.0T，变速箱有6速手动和8速自动可选，最大功率为285马力，峰值扭矩为400Nm
新车亮点：新款轻量化、高强度铝材前后门各减重12磅及10.5磅。
2018款全新一代牧马人，依旧提供三门和五门版本，将于2018年7月上市，也就是本月。并以进口形式引入国内。三门版包括Sport、Sport S和Rubicon三款车型；五门版包括Sahara、Sport、Sport S和Rubicon四款车型。从外观区分，Sport版采用了黑色顶棚和黑色翼子板，而其他车型翼子板与车身同色。
跟老款的区别：
外型方面：
1. 全新一代牧马人传承了牧马人经典的圆形头灯和七孔格栅，跟旧款不同的是，新版牧马人的圆形大灯与最外侧的格栅开孔有重叠，这成为区分新旧牧马人的重要标志之一。
2. 新款牧马人前翼子板上新增了一对LED日间行车灯，前后灯组也替换为LED光源。
3. 经典的可拆卸车门、可拆卸顶棚、可拆卸风挡还有外置备胎等设计得到了保留，这很牧马人。同时还增加了一款名为Sky One-Touch的电动开合软顶棚。
4. 车厢与车门都采用了轻量化的铝合金材质，重量更轻，强度更高。新款轮圈设计感很强，还将提供17寸和18寸两种规格供选择。
越野方面：
新一代牧马人的前轴位置比现款前移了不少，这使得原厂车的接近角达到44度，离去角则为37度，离地间隙276mm，涉水深度更是达到了可怖的762mm。新款牧马人新增了一款2.0T涡轮增压发动机。这款发动机就是装配在阿尔法·罗密欧旗下的Giulia和Stelvio车型上用的那台，这也是菲亚特带给克莱斯勒的重要变化，以前克莱斯勒一直没有可靠的小排量发动机。为了适配牧马人，这台发动机针对越野工况进行了调校，其最大功率197kW（268PS ），峰值扭矩400N.m。与之匹配的是代号为“850RE” 8速自动变速箱，还有Command-Trac4x4分动箱控制的全时四驱系统。
写在最后，知事君感觉自己又把自己写燃了，今天晚上回家肯定又要梦见牧马人了。希望这一次厂家不要再放鸽子了，这个月见？
没看够，车知事上文~
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