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轩逸·纯电预售16.6万续航338km,值得买吗?

2018-06-22 浏览:4561 评论:0

轩逸·纯电于6月20日晚正式开启预售,其预售价(补贴后)为16.6万元。



一时间,对轩逸、对纯电动虎视眈眈的人们都瞬间高潮!!!



不过作为日产在中国生产的第一台纯电动车型,它确实值得这样的关注度。今天,编者也第一时间出发,来到北京的体验店,为大家送上第一手资料。


外观 | 蓝色主题抢眼,高低配差异明显


杀入体验店,轩逸·纯电就在展厅最亮眼的位置,等着我去体验!



确认过眼神,是v-motion的设计语言,相信大家并不会对这个设计感到陌生。


而此时轩逸·纯电的前脸,经过蓝色晶钻面板的点缀,真的加分不少。



想想市场上不少车型的“油改电”,前脸都是清一色的招数——捂嘴!



不得不说,日产这次捂得真好看,完全没有其他车型的生硬与套路。


接着我们来到尾部,纯电动车没有排气不要紧,来个后扩散器,配合蓝色装饰条,照样运动感爆表!



加上车身周围的“zero emission”标识,再一次强调了自己纯电的身份。



然而编者绕了一圈,在外观上的亮点就这样看完了...


这时候工作人员提醒了我一下,“亲,这是低配车型哟,高配的话可是亮点十足。”


不就是钱嘛!我大把,给我来一打高配——


的图!!!


首先最明显的改变就是车顶,双色车顶设计范爆棚(EV蓝或者是纯黑任君选择),开出去回头率绝对不低!



说不定买回来隔壁老王会这样问——


“兄弟,你这轩逸改得真好”

“.......”


另外升级怎么可能少得了轮圈,采用铝合金拉丝工艺,而且尺寸标号更大,档次又升一级。



而低配是看起来丑丑的钢制轮毂配塑料装饰罩......



另外高配还配备有雾灯,低配车型就只好在同样的位置装个塑料件吓唬吓唬人。



内饰 | 低配也很用心,但高配有大沙发


进入到车内,首先吸引住你的一定是日产的运动型方向盘。



谁说新能源车没驾驶乐趣,起码方向盘就比燃油版轩逸有乐趣!


而仪表盘也换装成更有科技感的液晶+机械仪表盘组合,可显示的信息非常丰富。



再说说中控,由于本次体验的是低配车型,所以没有中控大屏,但是设计一点也不含糊,按键布置合理,看起来也顺眼。



反倒是高配的中控大屏,看起来像4S店自行加装的.......



座椅方面低配车型配的是织物座椅,有蓝色的缝线点缀,不错!



按照平时我的尿性,A级车其实我更推荐织物座椅,毕竟冬暖夏凉没什么不好,比用料不好的真皮座椅好多了。


但这是日产!有最出名的大沙发!所以!你懂的!换我选我也要选真皮的大沙发!


另外小豆豆似的电子档把也很好玩,逻辑清晰挂挡也方便!



车内储物空间的话跟燃油版的轩逸差不多,把图放上来大家自行感受。



动力&配置


动力总成是新能源车比较受关注的,轩逸电动采用了一台型号为TZ200XS5UR的永磁同步电动机,最大功率为80kW(109PS),续航里程为338km,电池系统采用新技术的薄片型高效能三元锂离子电池,其电池最大容量为38kwh。



配置方面,即使是低配车型,也配备有大灯高度调节、充电预约、低速行人安全提示系统。



至于高配车型,会有座椅加热以及方向盘加热。



根据官方信息表,高配车型还会搭载一系列的安全配置,比如IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统。


一针见血 | 卖16.6万,值么?


无论是东风日产官网的宣传视频里,还是世界杯期间的广告,都多次出现了日产电动车的标杆——聆风 LEAF 的身影。



这一点让大家都往一个方向去想——轩逸·纯电是聆风在国内的复刻版吗?


从本质上来说,它俩的底子不一样。纯电轩逸基于汽油版轩逸打造,而 LEAF 则是独立研发的日产电动车平台。


更加重要的是,聆风首创的,用一块油门踏板就能控制的 ePedal 模式,纯电轩逸没有;聆风配备的 ProPilot 自动驾驶辅助系统、12 个传感器支撑的自动泊车功能,纯电轩逸也没有。


所以,它是轩逸·纯电,不是聆风LEAF。


那么它卖16.6万,值么?


先跟自家人聆风对比一下,在美国市场,聆风的售价约为 2.99-3.62 万美元,约合人民币 18.84-22.8万元。



但别忘了轩逸·纯电可是吃补贴的国产货,所以卖16.6万确实是稍贵了点。


然后我们再挑个潜在对手对比一下,就拿最近发布的北汽新能源EU5来说,同样是补贴后 16.19 万元的车,450 公里的综合续航里程已经是最大的优势。



再加上大尺寸液晶仪表盘,中控大屏,ADAS 高级驾驶辅助系统…配置早已是国产品牌的常规武器。



另外还有吉利家的帝豪EV450,补贴后售价15万多,人家燃油版的帝豪也不是吃素的,在销量榜有一席之地。



再加上曹操专车最近出场率越来越高,人们对其的印象也比较深刻,轩逸·纯电这场仗好像并不好打。




但其实我对轩逸·纯电的市场还是很看好的,因为燃油版轩逸号称销量霸主,现在来抢占纯电市场,可以说是来势汹汹。


再说论配置论空间,目前很多合资车其实比不上同等价位的国产车,但老百姓就是更倾向前者,这也是咱们消费的一种惯性。


所以说咱们的自主品牌,必须要做得比别人家的好上一大截,才能让老百姓们心服口服地买单。



声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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