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谁是灯王,看看国民豪车BBA的黑科技

2018-06-21 浏览:1607 评论:0

近几年,国民豪车BBA,宝马,奔驰,奥迪纷纷对自己的旗舰车型进行了换代,各自增加了自己的黑科技,其中大灯技术可以说是进步最大的一环,“车灯”作为汽车的眼睛,不仅关系到一款车型的外在形象,更与车主的夜间行车安全紧密相关。此前在大灯技术方面较为“弱鸡”的宝马,优先推出了激光大灯来换回颜面,而老对手奔驰则坚持自己的几何多光束之道,当然了贵为“买灯送车”的奥迪灯厂自然也不甘示弱。我们就看看这几款豪华旗舰大灯蕴含了什么黑科技吧。

宝马7系-激光大灯

BBA里面旗舰车型更新的最早的是宝马的7系,而先前的一代,由于大灯技术远没有其2位有力的竞争对手先进,是导致其销量不温不火的一大原因之一。而新款的7系则在这方面完成了脱变,破格地使用了全新概念的激光大灯,它也是市场上首款搭载激光大灯的量产车型,宝马这个勇敢走出第一步可以说是做得非常成功。

新的BMW 智能大灯的LED大灯的照亮范围为300米,可以根据车速加倍至600米照亮范围,足足增大到两倍远。还包括了LED停车灯、LED日间行驶灯、LED指示灯、LED转向灯、随动大灯和BMW动态光束。利用这种新的技术,BMW智能激光大灯可以通过改善夜间能见度提高安全性。激光模块产生的白色光源强度远大于传统光源,不仅更加节能环保,而且能够在夜间各种道路获得更好的能见度。

激光大灯其实优势还是很明显的,对比起LED的严重的发热,和光衰退性,激光大灯由于自身的发光面积以及能耗较少,冷却系统更简单,光衰退率自然也更低。并且激光大灯的响应速度更快、理论寿命更是长达10万小时。

但其实激光大灯和LED大灯概念提出的时间基本相同,但为什么目前LED大灯慢慢普及,而激光大灯迟迟无法实现量产呢?原因很简单,激光本身不属于发散性光源,很难实现成片状照射,稳定性也有待考究。因为这个原因,宝马的激光大灯在使用上有较为明显的限制,虽然成功把照明亮度提升到600米,但仅限远光灯,而且启动速度必须达到70公里/小时,外部还不能有其它光源(也就是不能有路灯)实用性颇受争议。

奔驰S级-远程几何多光束LED大灯

奔驰S级是2017年进行了中期改款, mercedes me系统和几何多光束大灯的升级是其中最大的亮点。虽然比7系更新时间要晚,但和宝马不同,奔驰选择要把LED大灯玩到极致,而并没有引入激光大灯。奔驰S级的应用了“智能光源”,能耗降低75%,寿命做到和激光大灯相同的10万小时。而且作为对飚奥迪矩阵大灯的系统,奔驰这次的优化可以说是革命性的。

独特的三道杠设计,象征奔驰S级的旗舰定位,和传统氙气大灯仅仅用通过反光板降低或关闭单边灯光的方式不同,几何多光束大灯拥有84个可单独调节的LED灯珠,单单开闭组合多达7000多种。

配合摄像头和在线导航,通过每秒100次计算理想灯光方案,光源能够针对驾驶状态与前方道路进行预判,智能熄灭或点亮,实现精细化光束分布,而且不仅是针对来车,连行人,路牌都能一一作出反应,在下雨天时大灯会暂时关闭最下面一排LED灯组,防止照到路面上的光反射到其他车辆上对其他司机造成影响,这个细节也是相当人性化,而且在提升必要亮度的同时避免炫目,令行车更加安全。

而其ULTRA RANGE远光灯,它的照明距离达到同级最佳的近650米,甚至超越了宝马激光大灯的600米距离。既然LED也能做到和激光大灯同样水平的照明效果,那么自成一格地使用LED也是情理之中。而且系统识别出其他道路参与者或反光强烈的道路交通标识,则ULTRA RANGE远光灯将自动关闭,改为部分远光开启。其增强型雾灯也会和主动大灯实现配合,应对所有路况。说实话,奔驰现在的势头,看来是真有想把第一灯厂奥迪拖下神坛的想法。

而据说这款大灯在海外版软件升级后还能实现这些投射路标。真实性就有待考究了,不过就凭这张宣传图片就真的突破了小编对大灯的认知。

奥迪A8L-矩阵式激光大灯

压轴登场的当然是最近灯厂奥迪才刚刚开始销售的全新A8L了。之前奥迪的矩阵大灯就已经一直引领潮流,而现在灯厂又在这基础上进行升级并增加了激光大灯组,效果更上一层楼,看来是要誓死捍卫自己“灯厂”的尊严啊。

先不论功能如何,就这大灯点着,出色的流光扫灯效果,就已经俘虏了小编。而且奥迪还在激光大灯的侧面刻意做了一条蓝色的LED氛围灯来烘托自己“灯王”形象。

老一代矩阵式其实放到现在依然非常厉害,只要程序员愿意,甚至可以用矩阵玩起俄罗斯方块。

新一代奥迪A8这次依然不负众望,次顶配使用HD Matrix LED的新型矩阵式大灯,顶配则在此基础上补充奥迪最新的激光大灯技术。全新奥迪A8L矩阵式由138个可单独调节的LED灯珠组成,远光部分由原本的的25颗独立高亮度的LED单体提高到32个,这些更高性能的LED单体均可根据系统反馈的信息,独立调节亮度、开启或关闭。官方人员曾说通过这套大灯,可以有上10亿种的组合方式,让人惊讶。而远光灯能通过车载摄像头,连接车载导航系统和其他传感器,以毫秒级的响应速度应对前方道路变幻莫测的情况。而顶配的激光LED矩阵大灯则在HD Matrix LED基础上,多配备一个高性能激光二极管,最大射程600米,但和宝马一样,需要达到70时速以上才可以开启。

矩阵式激光大灯可以实现远光和近光的自动切换。在车辆低速行驶时,大灯光线会自动调节为分散状,以此来提高照明的广度;而车辆在高速行驶时,大灯则会自动调节提高光线的密度和照射的距离。此外,矩阵式激光大灯还可以自动调节照射的区域,可以防止对其他交通参与者产生眩光。而且还优先是先了路面动态标识投射,行人单独警示等功能。由于A8L属于后发制人的车型,基本上可以用综上所述来形容了。玩灯领域来说奥迪无疑仍然是BBA里面的佼佼者。

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声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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