“双门跑车”“敞篷跑车”一提到这几个词想必大家第一时间想到的应该当下热门的BMW M2、4系敞篷、福特MUSTANG（野马）、大众尚酷、丰田86、宾利欧陆GT等等，可这些都是进口豪华品牌。那对于我们自主国产品牌来说其实在过去也有推出过几款双门跑车/敞篷跑车型。不知大家是否还有印象呢？要是没见过，没关系，看看下面的内容想必你就了解了。甚至你在逛二手市场的时候，运气好的话或许还会遇见。

或许很多朋友会不知道，国内自主双门跑车的开创先河其实是“吉利美人豹”。号称“中国第一超跑”在国内自主汽车发展史来说，时间代表性可以说是第一的。自2004年第一代吉利美人豹发布，截止到2006年吉利美人豹已经经历了两代车型，售价区间在6.98万-12.99万元。可是说是世界上最便宜的“跑车”，虽然第一代美人豹刚刚推出就受到很多非议，毕竟论外观，动力，操控与国外品牌的纯正血统的跑车比较就差太远太远了。

不过在那个时候，你有一颗跑车梦的心，但是钱又不够的话，那正好吉利美人豹就可以满足你的梦想。引擎动力分别搭载的是1.5升及1.8升自然吸气发动机，最大功率分别是94匹马力和113匹马力。从动力数据上看并不是很亮眼，更多的也就是外观上能满足“跑车”感而已。

说完吉利美人豹，那就不得不提下吉利另外一款轿跑-吉利中国龙。与美人豹比较，吉利中国龙外观造型看，运用更多了流线设计，但整体还是欠缺协调感。可惜的是吉利中国龙只经历第一代车型2009年上市后就一直没有更新。

中国龙当年的售价在9万元左右。动力系统分别搭载的是1.5L及1.8L自然吸气引擎。最大功率分别在94马力和113马力，均配备手动变速箱。对于在那个时候的动力水平来说，代步完全够了。目前在二手车市场是还是可以看到它的身影甚至花个一两万你就可以收入囊中了。

在吉利汽车推出美人豹、中国龙后。华晨中华也推出了自己的轿跑-中华酷宝1.8T。这款车推出来，都给予了很高的评价，该车不仅在车身设计上下了功夫，其动力搭配方面也有一定的优势性。与吉利美人豹或中国龙比，整体外观动力上都是具有非常高的可靠性。整体外观动感十足，正面是华晨标志性的“中”字型脸谱，沉稳大方。车身弧线充满张力，线条流畅自然，简约时尚，犹如蓄势待发的猎豹。

动力方面中华酷宝搭载的是国内首款1.8T涡轮增压发动机，由于采用了先进的废气涡轮增压中冷技术，发动机的动力性可以提高30%以上，1.8L的排量就能获得相当于2.4L的澎湃动力，最大输出功率高达125Kw，最大扭矩为235Nm，最高车速为215Km/h。传动系统配的是6速手动变速箱。而且，售价在12-16万之间在那个时候可以说是无对手。

或许很多朋友都不会相信自主品牌里，比亚迪推出了国内首款硬顶敞篷车S8。在第一次亮相的时候其实是叫F8的，但后面更改为了S8。原因是“S”是英文Sports运动的意思，相比F系定位而言，S系的定位显然更加适合其运动风格。比亚迪S8是比亚迪历经4年时间打造的一款入门级的跑车，采用前置前驱设计，搭载的是比亚迪自主研发的BIVT2.0L发动机，最高输出功率110/6000kW/rpm，最大扭矩195/4000Nm/rpm，有手动及自动变速箱可选。0~100km/h加速需要14秒。

从动力数据上看就表现一般般，但是光看他是一台硬顶敞篷车这开车去回头率在那个时候绝对很高，这要是放到现在也是一样的。而且，在那个时候作为国内首款自主敞篷车，证明了自主品牌的造车实力。

除了比亚迪推出S8硬顶敞篷跑车之外，MG名爵推出过一款软顶敞篷跑车。不得不提下MG名爵在国内的成长史。原先罗孚MG（名爵）在2005年的时候是被南京汽车集团公司收购并更名为南京名爵。而MG TF是南京汽车集团公司收购后推出的其中一款车型之一。而后，在2007年南京名爵正式被上海汽车集团公司收购，也就是现在的上汽名爵。

拥有英伦血统的MG TF外观设计上要放在现在来说也不算落后，其软顶顶篷是采用手动开合。动力系统是采用1.8L四缸16气门的铝合金发动机，可选择6速手动或CTV无级变速箱。其最大功率是100KW，峰值扭矩为165牛米。而且MGTF可是采用中置后驱的布局，在那个时候来讲，以中置后驱布局的车型真不多。所以，论操控性的话MG TF相信会有一个很不错的表现。

总结：

虽然以上所说的车都相继停产或者停止换代更新。但是，这都是代表着中国汽车自主发展史不可忽略以及自主品牌成长阶段中的造车实力。其实目前二手车市场还是能看到“他们”的身影。甚至在马路上看到“他们”飞驰而过的时候，都会望多几眼。