GTR的历史算得上是比较悠久，并且可以说有着光辉历程。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。 收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。

于是，重组后一直被搁置的Skyline和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。 说起日产GTR，相信每一个喜欢车的朋友心里都会有一个战神梦。无论是香港的飙车电影还是到后期我们熟知的头文字D等等， 日产的GTR系列总是以一个非常暴力勇猛的形象出现在我们面前，没错，今天要为大家带来的就是一台GTR的宽体改装作品。

在介绍R35之前，我 们先来介绍一下这台暴力机器的主人，他就是魔彩MC 的创始人-大鹏。大鹏可算是玩车界的一位元老人物，经过他手改造的车已经很多 了，每一台他都是全情投入， 以强迫症的心态完成好每一 个作品。更是一手经营着北京有名的车身改色店-魔彩MC。

车主大鹏与“战神”可谓相辅相成

他说：“我们一直坚持做自己，要知 道时刻的保持清醒是多么必要；我们一直在 追寻，因为我们习惯自我否定及超越；我们一直在努力，因为——我们是魔彩MC！ 我们用无比大的精神力去工作、去思考； 因为有创意，所以我们玩工作；我们外表 随性、我们做事风格你会大吃一惊！不要 用平常的思维来判定我们的方式！我们倡 导爱玩、爱生活、爱工作、Just Cool！”

黄“魔”出没

聊完车主，我们就来看看这台 独具一格的战神！

暴力的黄黑搭配会显得 车身更加战斗，原厂的车身包 围已经完全被这套来自日本 的BENSOPRA宽体空力套 件所代替，无论是一体式的引擎盖还是宽体的车身，无一不在透露着它骨子里的那股狠劲，再搭配上一款同样来自BENSOPRA的尾翼，让这台战神在外观上压倒群雄。 

如此凶狠的前脸，在气势上就已经压倒了一切。改 装后的叶子板可以更好的为刹车与轮毂散热。采用铆钉固定的后宽体叶子板看起来 相当复古。硕大的后扰流甚至可以用夸张一词来形容。

战斗的氛围

当然，暴力还不仅仅是外观，还有操控与动力。升级宽体车身之后轮毂与轴距都 需要做出适当的调整，日亚车队为它选用了来自ADVAN 的20 寸GT轮毂，再搭配上 TOYO的硫化轮胎，势必要 让这台猛兽牢牢的抓住地面。 配合宽大的轮毂，刹车系统也同样经过了全面的改装，来自 ALCON 的 CCX 前 6 后4多活塞碳陶瓷刹车 可以为爱车提供迅猛的刹车力度，而且更为轻盈的重量也可以换来更加优异的性能。 

改装清单：

外观方面： 日本BENSOPRA尾翼 日本BENSOPRA宽体空力套件 SPORTMANS + ALLOY PISTONS, 8 PLATE CLUTCH KIT 800 FT/LBS 

行走方面： OHLINS DFV避震器 ADVAN GT 20寸轮毂 ALCON CCX碳陶瓷6活塞 前 ALCON CCX碳陶瓷4活塞 后 

动力&加固方面： KN进气 AMS头匹 AMS中段 COBB电脑程式 SPE废气泄压阀 DODSON强化油泵 DODSON强化离合器 DODSON强化1档齿轮 DODSON强化1档拨插 GREDDY FV进气泄压阀 GTR R35 AMS 650套件 GREDDY DCT变速箱油冷 GREDDY SPEC-R HG加大中冷器 日亚自制钛合金中出尾段