不管是看2017年汽车产业增长数据，还是看前不久的北京国际车展，新能源汽车都正以不可阻挡之势来到越来越多人的生活之中。对于新能源汽车，虽然还存在充电麻烦、续航能力较低等不足，但如果你准备现在或者在不久的将来换车，你都应该关注新能源汽车了。

蒙迪欧插混版是我们在今年测试的第一台新能源汽车，它搭载了2.0L阿特金森循环发动机、eCVT电控无级变速器和9kw·h三元锂电池，提供了EV Now、EV Auto、EV Later三种行驶模式。其中，EV Now是纯电动驱动，适合城市通勤，52公里续航足以满足需求；EV Auto，即自动选择电动、发动机来提供动力，也就是我们常说的混合驾驶，能实现油电的智能切换，很适合时而堵车时而畅通的综合路况；EV Later，顾名思义，“以后电动”，由发动机提供动力，在爬较陡的山坡或高速上超车缺乏了一些激情，2.0自然吸气后劲略显不足。但它和其他两种模式一样，都能在刹车、下坡等情况下提供能量回收，停车时发动机停止，起步依靠电机（除非完全没电）。

我们很喜欢电动状态下的新蒙迪欧插混版，安静和平滑的动力输出能让你充分感受到驾驶的乐趣和驾乘的舒适，而且我们试驾的顶配版也有当下主流的各种主被动安全设施，驾驶起来非常安心，利用随车提供的家用充电包可以在自家车库内5小时充满电（公用充电桩2.5小时），很好地满足了城市通勤车的应用需求。当然，如果你喜欢激烈驾驶，还是去考虑其他更注重运动性能的轿车吧。

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