自主品牌车型的进步大家都有目共睹，随着产品力的逐年提升，也渐渐敢和主流合资车型叫板，于是，不少自主品牌车型价格突破了30万元的天花板，同时市场销量也得到了坚定的反馈。其中的优秀代表就是便是大家熟知的领克09P，以及新势力异军突起的理想ONE，前者是领克家族的旗舰SUV，去年上市之后就博得了众多车迷朋友的关注，而理想ONE凭借其增程式动力的特点以及较大的空间表现，也是表现优异。那么，手握30万元预算，这两台中大型SUV到底该如何选呢？下文见分晓。

领克09P作为领克家族的旗舰SUV，其依旧延续了领克家族的都市对立美学设计哲学，此外，采用了隐藏式的门把手，优化空气力学，外后视镜下方的饰板，对整台车侧面的气质提升尤为明显；理想ONE同样有几处设计亮点，比如贯穿式的LED日行灯，熏黑式轮圈提升了车辆的运动气息。总得来说，两车的外观设计更有特色，但领克的时尚感会更强。

在两车内饰用料以及科技配置层面，两车虽然价位相当，但实际上却有很大差异。首先从内饰用料上来比较，领克09P除了采用较为高档Nappa真皮以外，还加入了蚀刻真铝饰板，整体更显档次感；虽然理想ONE配有一块贯穿式大屏，但并未在此基础上突出内饰的豪华感，反观领克09P还拥有BOSE音响、多色氛围灯、车内香氛装置等特色配置，因此，相比理想ONE来说，领克09P的旗舰成色显然要更足。

除了在配置上有一定差异以外，两台中大型SUV的驾控方面也有很大不同，这也和它们采用不同的驱动模式息息相关。首先，领克09P基于SPA架构打造而来，搭载Drive-E 2.0TD T8 Dual-M的4缸涡轮增压发动机，匹配爱信8AT的动力总成，配备前P1+后P4双电机，综合最大功率317kW，峰值扭矩659N·m，百公里加速仅需5.6s，油耗却只需1.7L。可以说，领克09P是同级别车型中动力水平与能耗水平均处于天花板的级别。此外，领克09P悬架部分铝合金材质占比达到了48%，对悬架系统轻量化帮助很大，再加上前双叉臂+后多连杆的底盘布局，整台车的驾驶感受完全符合消费者对于一台旗舰豪华中大型SUV的心理预期。

理想ONE采用的一套增程式的动力系统，一台来自东安动力的1.2L的三缸涡轮增压发动机并不直接参与车辆驱动，只是作为发电机使用，在此基础之上，理想ONE配备前后双电机，最大功率为245kW，最大扭矩为455N.m，每百公里综合油耗为9L，百公里加速6.5s。作为增程式汽车，理想ONE的电池模组的容量也十分有限，在电量消耗完毕后，增程式发电的销量十分低下，东安三缸机的运转品质更是也不敢恭维。

综上所述，领克09P与理想ONE作为30万级别的三排座SUV，在乘坐舒适性和空间布局上都能满足奶爸们和二胎家庭的需要，这也是两款车型受市场欢迎的根本原因所在。但显然，领克09P在豪华感、驾控表现以及整体配置上，相比理想ONE有不小的优势，同样都能上绿牌的情况下，显然领克09P才是更优解。